Brocock Colt Navy LEP

Zitat von Sunset Sam

Ein LEP Navy - klar, auch cool. Ich hätte bei dieser Variante jedoch bedenken, dass mir bei irgendwelchen blöden Bewegungen die Ladehülse aus der Trommel rutscht oder mir das System blockiert, weil die LEP beim drehen der Trommel ein Stück rausrutscht und sich im Ladefenster verkantet. Versteht ihr was ich meine?

Es handelt sich natürlich um "Conversions".
Da rutscht nix raus, die laufen sauber.
Nur der Walker hat eine angepasste Vorder-
ladertrommel die durchbohrt wurde.
Funktioniert auch tadellos.

Rudi T

Das Gute an den LEP Revolvern ist immer noch, vom ersten bis zum letzten Schuss hast Du keinen Energie- Verlust, vorausgesetzt, die LEP Hülsen sind alle gut mit Luft gefüllt. Beim Co2 SAA sieht das ganz anders aus, wenn Du in schneller Schussfolge die Trommel leerst. Aber da erzähle ich ja nix Neues.

Gruß, Jesse

Ja das leuchtet ein...und der Knall ist auch stärker ,was auch besser rüberkommt.

Zitat von Jesse McCoy

Das Gute an den LEP Revolvern ist immer noch, vom ersten bis zum letzten Schuss hast Du keinen Energie- Verlust, vorausgesetzt, die LEP Hülsen sind alle gut mit Luft gefüllt. Beim Co2 SAA sieht das ganz anders aus, wenn Du in schneller Schussfolge die Trommel leerst.

Da hast Du zweifellos Recht. Aber ob das beim CAS wirklich relevant ist?

Für das CAS reicht die Umarex spritzgussplempe, sorry Waffe, völlig aus.

Bei dem gezeigten Navy geht es im Kern um etwas anderes, da geht es um die Gefühle in den Händen und den Augen.

In gewisser Weise kann das ein Umarex auch schon ganz gut, aber so eine original Ausführung ist trotzdem etwas ganz anderes. Unnötig aber leider geil.

Also so etwas ähnliches wie Stereoanlage und Highend Hifi

Ein Conversion müßte es dann natürlich auch sein.

In den Videos von Sam ist mir auch schon aufgefallen, dass es manchmal etwas lauter knallt. Das war dann wohl ein LEP Revolver.

Ich frage mich, ob ein reger Zuspruch in diesem Thread auch einen Importeur beeinflussen könnte. Die werden sich sicher auch vorher fragen, ob das rechnerisch Sinn macht.

Eine Liste mit Unterschriften ist da ja recht ähnlich im Sinn.

Die PTB erteilt keine Zulassung für Druckluftwaffen!
Es gibt lediglich eine Anzeigepflicht! Zusätzlich muss
allerdings eine Waffenhandelsgenehmigung vorliegen.

Die Western-Revolver wurden außer in UK auch noch
in Frankreich, Schweden und Spanien verkauft; aber
nur in sehr kleinen Stückzahlen. Einige Modelle gab es
nur als Muster für die Importeure; davon wurden ganze
5 Stück gefertigt.
Aus UK kommt eine LEP nicht heraus, ein Besitzer darf
diese nicht weitergeben (nicht verkaufen, vererben und
nicht verleihen, die laufen dort unter der selben Norm
wie Kriegswaffen).

Ja, die Bestätigung ist zumindest hilfreich;
ein Erfordernis geht aus dem Gesetz zwar
nicht hervor, aber als Händler legt man es
eher nicht auf Streit mit den Behörden an.

Diese Bestätigung ist nur abhängig von
formellen Parametern, eine Prüfung der
Waffe erfolgt nicht.

Wenn es eine Möglichkeit gäbe, ME dazu zu überreden, wäre ich bei jeder Aktion dabei.

Die kennen sich auf diesem Gebiet aus.

Gab es dort denn einen Grund für die Ablehnung?

Ihr braucht bloß einen Büma zum Umbau einer SRS zu überreden, ist vermutlich deutlich einfacher und legal.

Ich bin zwar nicht so der Westernfan, aber so ein Colt Navy als Luftdruck - Revolver hat definitiv seinen Reiz.

Einen Waffenhersteller für eine LEP Variante zu begeistern wär durch den beschränkten Markt sicherlich eher schwer.

Übrigens wär ein Bau eines Conversion aus Uberti-Teilen bestimmt grenzwertig, da er im Grunde wahrscheinlich unter die WBK Pflicht fallen würde.

Für einen gangbaren Kompromiss halte ich eine CO2 Version. Vielleicht mit 8g Kapsel, dass die Dimension das Griffs nicht so klobig wird. Als Vorderlader für Bleikugeln mit gezogenen Lauf und der Option Zündhütchen zu verballern. Der CO2 Gaskanal durch die Trommelachse, dann hoch in die Kammer und die Pistons blind. Und ganz wichtig: das alles in Messing und Stahl.

In Gedanken habe ich ihn schon fertig, man müsste Mal anfangen eine Machbarkeitsstudie durchzuführen....

Gruß, Micha.

Ja, das geht. Macht aber auch ordentlich Arbeit
und die Schreckschuß-Revolver kosten leicht
1000 €. Das ist nur für wenige eine Option.

Zitat von Bockaufblock

Übrigens wär ein Bau eines Conversion aus Uberti-Teilen bestimmt grenzwertig, da er im Grunde wahrscheinlich unter die WBK Pflicht fallen würde.

Nur wenn es ein Umbau einer bereits existierenden
Waffe ist, eine neue Anfertigung als LEP ist frei. Man
kann das leicht an der Trommel erkennen, die ist
für LEP in Stufen gebohrt.

Zitat von Bockaufblock

Als Vorderlader für Bleikugeln mit gezogenen Lauf und der Option Zündhütchen zu verballern.

Das fällt dann leider unter die Erlaubnispflicht.
Nur einschüssige Vorderlader sind frei.

Zitat von NC9210

Ja, das geht. Macht aber auch ordentlich Arbeit
und die Schreckschuß-Revolver kosten

Zitat von NC9210

Zitat von Bockaufblock

Übrigens wär ein Bau eines Conversion aus Uberti-Teilen bestimmt grenzwertig, da er im Grunde wahrscheinlich unter die WBK Pflicht fallen würde.

Nur wenn es ein Umbau einer bereits existierenden
Waffe ist, eine neue Anfertigung als LEP ist frei. Man
kann das leicht an der Trommel erkennen, die ist
für LEP in Stufen gebohrt.

Zitat von Bockaufblock

Als Vorderlader für Bleikugeln mit gezogenen Lauf und der Option Zündhütchen zu verballern.

Das fällt dann leider unter die Erlaubnispflicht.
Nur einschüssige Vorderlader sind frei

Klar macht's ordentlich Arbeit, von 150 Piepen wie die Zinkplempen kosten kann man sich verabschieden.

Zum Vorderladerthema: ein Vorderlader ist eine Feuerwaffe, eine CO2 Luftdruckwaffe bei der die Kugeln von vorn in die Kammer geladen werden bleibt eine Luftdruckwaffe.

Dass sie trotzdem Zündhütchen verfeuern kann ist reine Show, da der CO2 Gaskanal nicht mit den Pistons verbunden wär.

Gruß , Micha.

Howdy BockaufBlock, dein gangbarer Kompromiss

Zitat von Bockaufblock

Für einen gangbaren Kompromiss halte ich eine CO2 Version. Vielleicht mit 8g Kapsel, dass die Dimension das Griffs nicht so klobig wird. Als Vorderlader für Bleikugeln mit gezogenen Lauf und der Option Zündhütchen zu verballern. Der CO2 Gaskanal durch die Trommelachse, dann hoch in die Kammer und die Pistons blind. Und ganz wichtig: das alles in Messing und Stahl.

da wäre ich voll und ganz bei dir. So hatte ich mir das auch gedacht. Na ja, die Hoffnung stirbt zuletzt.

munter bleiben

Euer Johnny B Goode

Zitat von Bockaufblock

Für einen gangbaren Kompromiss halte ich eine CO2 Version. Vielleicht mit 8g Kapsel, dass die Dimension das Griffs nicht so klobig wird. Als Vorderlader für Bleikugeln mit gezogenen Lauf und der Option Zündhütchen zu verballern. Der CO2 Gaskanal durch die Trommelachse, dann hoch in die Kammer und die Pistons blind...

Schön zu lesen, daß jemand exakt die gleiche Konstruktion vorschwebt wie mir

Stahl und Messing... nunja ... auf dem Boden bleiben...

Wäre mir natürlich auch lieber, aber... das in Zamak und ohne jedwede Schnörkel wäre schon eine tolle Sache.

Aber egal, der LEP stand zur Debatte.

So abwegig finde ich die Umbaukosten aus einer SSW gar nicht, wenn man bedenkt, daß heute für eine lumpige Pietta LCC mit Stufentrommel mindestens 1500 veranschlagt werden müssen, wenn's reicht. Dem gegenüber bekommt man einen 287 oder besser 714 für 450-600€, und landet bei dem recht unaufwendigen Umbau bei vielleicht 1000-1200 pro Stück.

Ich denke, unter dem braucht man nicht ernsthaft anzufangen zu spekulieren.

Mein Traum wäre allerdings eine Trommel mit 6 festen LEP-Kammern, die an der Ladepresse gleichzeitig geladen werden, dann in die Waffe eingebaut und von vorn stilecht die Geschosse eingepreßt werden. Die Ventilstößel sind die Pistons...

Leider gibt die Trommellänge des Navy nicht genug Raum für eine eingefügte Revolver-LEP her, die in eine geteilte Trommel wie im C&B-Conversion-Design bei Großkaliberwaffen eingesetzt werden.

Die Pistolen-LEP ist zwar kürzer und würde passen, der fehlt es aber am Volumen.

Zitat von flupp...

Leider gibt die Trommellänge des Navy nicht genug Raum

Mit dem Walker sollte das gehen.

Das ist klar, nur besitzt kieiner außer Dir dieses... sollte ich schreiben: Großod? (außer vielleicht Hugo 63 alsSSW zum Umbauen)

Die Zündhütchen-Frankonias fallen ja als Basis leider raus, da allesamt ehemals WBK-VL und damit auch nach dem Umbau erlaubnispflichtig ohne Aussicht auf Bedürfnis.

Also bleiben bei uns nur die kursierenden Navies, Armies, New Armies, Rogers&Spencer, Whitney/Spiller&Burr und Open Top.