Werkzeugkoffer

Zitat von LoneRider

Heute gibt es das Internet. Ich lese den Fehlercode aus setze mich an den Rechner oder nehme das Handy zur Hand und weiss dann schonmal grob was ich machen kann. Und Teile tauschen wie die Werkstatt kann ich schon lange. Wenn ich dann Mist baue kann ich mir selbst in den Ar...h treten und hab nur Geld für die Teile versenkt ohne horrende Lohnkosten.

Oder einen richtig teuren Schaden zurechgezimmert ,irgendwelche Gewinde im Motor vermurkst .

Ab Minute 15 ,hör mir doch auf .

Wenn die was vermurksen ist das deren problem ,wenn ich was abreiße und einen neuen Zylinderkopf brauche ist es mein Problem .

Kann man bei einer alten Möhre machen wo es wenn die dann mal 3 Wochen steht nicht schlimm ist weil man es nicht braucht ,zur Not beim Schrotti ein anderes Teil sich organisiert .

Und wenn halt gar nichts mehr zu machen ist soll er ihn abholen .

Bei allem was aber noch nicht alt ist und einen Wert hat da lass ich die Finger von .

Irgendwas abgerissen ,verstellt....und man hat einen Motorschaden von paar Tausend Euro .

Jeder macht es so wie er möchte.

Ich mache es halt so. Ich fahre aber auch keine Neuwagen.

In meinem 20 jährigen mit de Spiegeleiern ist die zweite Batterie drin. Wenn er von Monat 11 bis 3 in den Winterschlaf geht, bekommt er lebenserhaltende Maßnahmen in Form eines Erhaltungsladegeräts angehängt. Ist nämlich blöd bei dem Prügel im Frühjahr die Batterie platt. Bei elektrischer Haubenentriegelung.

Ein Diagnosegerät zeigt eigentlich nicht nur die Motodaten an. Auch genaue Fehlercodes und die Meßgeber bzw Meßfühler.

Wenn z.B. der Einspritzdruck nicht stimmt, kann es der Sensor sein oder die Einspritzdüse, Pumpe.

D.h. weis man schon ziemlich genau, wo man suchen muß.

Gruß Play

Habe da gerade so gar keine Zeit für und Platz eigentlich auch nicht, aber, "haben wollen " und Gelegenheit passte gerade zu gut...

Unten drunter ist ne automatische Kühlmittelpumpe verbaut und reichlich Zubehör vorhanden.

Einwandfrei! Jetzt noch ein Multifix mit 10 Stahlkaltern und ein Satz Spannzangen und das nötigste ist beisammen.

Multifix sind sehr teuer. Es gibt Emco-Nachbauten
von Dixon (bei HBM), die sind gut und günstig.

Ich muss mir erstmal einen genauen Überblick verschaffen was alles dabei ist. Ich habe alleine 4 unterschiedliche 3 bzw. 4 Backenfutter, 2 Futter für den Reitstock und mehrere Kistchen mit Drehstählen gefunden.

Habe nur einen kurzen Funktionstest gemacht und eingeladen.

Zitat von NC9210

Multifix sind sehr teuer. Es gibt Emco-Nachbauten
von Dixon (bei HBM), die sind gut und günstig.

Das stimmt. Ich habe eine Grundausstattung von Multifix. (schon sehr betagt) Ich kauf mir immer wieder, welche von Paulimot dazu.

Zitat von Schütze Benjamin

Unten drunter ist ne automatische Kühlmittelpumpe verbaut und reichlich Zubehör vorhanden.

Moin,ich sehe da kein Wanne drunter die das Kühlmittel wieder zurückleitet zur Pumpe,ohne Auffangwanne könnte das ne mittelgroße Sauerei geben.

Sonst sieht das teil gut aus.

Zitat von Mister-L

Zitat von Schütze Benjamin

Unten drunter ist ne automatische Kühlmittelpumpe verbaut und reichlich Zubehör vorhanden.

Moin,ich sehe da kein Wanne drunter die das Kühlmittel wieder zurückleitet zur Pumpe,ohne Auffangwanne könnte das ne mittelgroße Sauerei geben.

Sonst sieht das teil gut aus.

Ist aber vorhanden. Inkl Feinsieb für Zerspanungsreste

Edit:

Nochmal nen schnellen Blick geworfen. Unter anderm dabei: 3 Dreibackenfutter mit mehreren Backensätzen. Eins davon neu. 1 größeres 4 Backenfutter, 2 Pinolen, 1 stehende Lünette, eine mitlaufende Lünette, ein Schnellspannfutter von Röhm für den Reitstock, ein weiteres Futter für den Reitstock, ein 2. Zahnradsatz für die entsprechenden Übersetzungen, ein Köfferchen mit diversen Entgratern, Gewindeschneider, mehrere Drehstähle inkl. 2 Haltern für Wendeplatten und noch ein paar Dinge die ich noch nicht identifizieren konnte.

Indiskret Preiss? Gerne auch per PM. Viele Grüsse haenelsammler.

750 all inkl.

Edit:

Also inkl Sprit etc.

Das war mal günstig.

Zitat von NC9210

Das war mal günstig.

Deswegen steht das Ding ja jetzt hier. Konnte ich mir einfach nicht entgehen lassen.

Edit:

Zumal meine Frau das gleich durchgewunken hat.

Zitat von Pellet

Einwandfrei! Jetzt noch ein Multifix mit 10 Stahlkaltern und ein Satz Spannzangen und das nötigste ist beisammen.

Gibt es gut und günstig von Paulimot, hab ich bei meiner auch nachgerüstet

Wenn mir auf Youtube ein Video mit einer Drehbank vorgestellt wird, steht alles andere erstmal hinten an.

Wenn dann aus einem Klumpen Metall etwas entsteht, dann ist das für mich fast schon Magie.

Kann ich auch so bestätigen, die Multifix von Paulimot sind super! Ohne Macht mir das Drehen keinen Spaß 😉

Da gibt es einen Kanal, auf dem jemand kleine Motoren und ferngesteuerte Autos baut.

Der baut dann Kupplungen, Getriebe und alles andere.

Total toll.

Zitat von Fentje

Wenn mir auf Youtube ein Video mit einer Drehbank vorgestellt wird, steht alles andere erstmal hinten an.

Wenn dann aus einem Klumpen Metall etwas entsteht, dann ist das für mich fast schon Magie.

So sehe ich das auch. Habe keinen Plan davon, deswegen will ich mich da ja rantasten. Glücklicherweise haben wir eine Feinmechanische Werkstatt, die auch ausbildet und nette Kollegen, die mir da unter die Arme greifen.