Rasenmäher streikt.

Alles richtig gemacht Udo.

Wenn die Motoren kalt sind, laufen die erst mal zu fett. Dadurch hat man natürlich immer entsprechend viel Ablagerungen an der Zündkerze und auch im Brennraum. Theoretisch müsste man, bei regelmäßiger Nutzung, die Zündkerze zwei mal pro Session raus nehmen und mit einer Messingbürste, Bremsenreiniger und Druckluft säubern. Den Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre zu kontrollieren und falls nötig anzupassen ist auch keine schlechte Idee. So hat man lange was von der Zündkerze und der Motor läuft besser, was ihn auf lange Sicht schont.

Aber noch wilder wird es wenn es ums Öl geht. Viele Leute kommen erst zur Durchsicht wenn der Mäher kaputt ist. Was ich da regelmäßig erlebe... Neulich erst musste ich einen Stihl RM 248 T tot schreiben der gerade erst drei Jahre alt war. Der hat in diesen drei Jahren nie einen Ölwechsel bekommen. Weder den wichtigsten nach den ersten 5-8 Betriebsstunden, noch die sonstigen pro Session. Das ist eigentlich schon schlimm genug, aber dann kam hinzu dass nie jemand den Ölstand kontrolliert geschweige denn Öl nachgefüllt hat. Wir haben also einen Füllstand weit unter minimal mit einer wässrigen schwarzsilbrig (Metallabrieb) glänzenden Flüssigkeit die man nicht mehr als Öl bezeichnen kann. So haben sich die Kolbenringe stärker abgenutzt als sie sollten, dichten nicht mehr richtig ab. Der Motor läuft noch, klingt sogar normal. Aber er bekommt Verbrennungsdruck über die Kolbenringe in das Kurbelgehäuse, entwickelt mehr Ölnebel als normal ist und fängt dann an den Ölnebel über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilter zu drücken. Dort setzt sich das Öl dann wieder ab, saut alles voll und der Motor bekommt natürlich weniger Luft.

So wurde der Motor auch schon eine Weile betrieben, entsprechend verkokt sah der Kolben auch schon aus.

Nun folgte die übliche Rechenaufgabe. Kolben komplett, Arbeitsmittel, Arbeitszeit usw... noch 100€ mehr und der Neuwert des Mähers wäre erreicht. Also Ende im Gelände. Der Kunde bekam einen neuen Mäher samt einer Unterweisung was Wartung und Pflege angeht.

Eigentlich ist es ganz einfach, aber aus Bequemlichkeit geht so manche Maschine frühzeitig über den Jordan.

So bin ich zu meinen ganzen Gartengeräten gekommen. Für kleines Geld die wirtschaftlichen Totalschäden gekauft und wieder hergerichtet.

Gut, ich habe es vielleicht etwas übertrieben, aber es macht einfach Spaß dem Schrott mit eigenen Händen wieder Leben einzuhauchen.

das nehm ich jetzt zum Anlaß nach der noch laufenden Saison mal mit dem Service der Rasentraktoren nicht zu schlampen oder zu sagen: jedes 3. Jahr reicht wenn man nach den Betriebsflüssigkeiten wie Motor- und Hydrauliköl hier und da mal guckt.

Wir fahren einen Ventrac 3400 Diesel und als kleinen "Mädchenmäher" einen alten Husqvarna Proflex 21 AWD.

Beide verrichten klaglos ihre Arbeit und brauchen idR nur regelmäßig neue Riemen och Messer... aber nach eurem Geschreibsel hier werd ich beide diesen Herbst mal in die Klinik zur Durchsicht bringen...

Ich hatte mal lange Zeit einen Stiga-Benzin Mäher, auch um in einem Naturgarten mit Maulwurfshügeln und extrem uneben so dreimal im Jahr bestimmte Wiesen!-Flächen zu mähen. Heruntergefallene Ästchen von Bäumen, hereinwuchernder Brombeer, sich ungewollt über Rhizome verbreitender Bambus (selbst schuld). Das Teil hat alles plattgemacht und gemulcht, der "gepflegte" Teil des Rasen wurde mit niedrigerer Einstellung perfekt geschnitten (insgesamt etwa 1500m²).

Der Mäher wurde einmal im Winter per Hänger abgeholt (kostenlos) gewartet und ca. 3 Wochen später (kostenlos) zurückgebracht. Das ging über etwa 15 Jahre so. Die Wartung kostete etwa jeweils im Mittel 80€, inkl. drei neuer Messersätze über die gesamte Zeit

Als ich vom Münsterland wegzog, habe ich den Mäher einem Kollegen geschenkt, dort tut er immer noch seinen Dienst.

Den Auffangkorb habe ich nur im Herbst zum Laubsammeln genutzt. Das Gerät war nahezu unkaputtbar!

Gruß

Musashi (der heute größere Maschinen benötigen würde und daher auf Profis angewiesen ist, trotz Führerschein Klasse L

Ich habe ein Akkusystem von Stiga. Aber ich habe auch nicht sehr viel zu mähen. Wenn ich die Flächen gemäht habe nehme ich den Akku aus dem Mäher und stecke ihn in den Freischneider. Eine Akkuladung reicht genau für mein Grundstück. Da bin ich auf einen eckigen Faden von Stihl umgestiegen, ein gewaltiger Unterschied. Der fräst alles weg...

Für kleine Flächen ist Akkutechnik vollkommen ausreichend. Auch mittlere wenn man Ersatzakkus hat. Der Vorteil ist, man muss sich keine Gedanken mehr um die Wartung machen. Kein Öl, keine Zündkerzen, Luftfilter, usw... Nur Messer schärfen und reinigen. Von dem Geld dass man dadurch spart kann man sich nach ein paar Jahren einen neuen Akku holen. Man sollte sich aber angewöhnen den Akku nach Benutzung gleich wieder zu laden.

die "Gewerblichen" haben sich hier in Schweden alle von Stiga verabschiedet... wird nur noch in China gefertigt, schlechter Service mittlerweile und immer mehr Geschäfte, die früher auch Stiga hatten nehmen es aus ihrem Sortiment.

Husqvarna ist hier mittlerweile daß Maß der Dinge.

Wir haben auch mit einem relativ großen Stiga Park Diesel angefangen.... sind aber schnell umgestiegen.

Für privaten Gebrauch mag das ja noch gehen aber gewerblich ist Stiga in Scandinavien aus dem Rennen auch wenn sie mittlerweile wieder eine "Pro" Serie anbieten.

die "Belos Trans-Pro" oder "Giant"von Stiga werden ja sogar wieder in Tranås gefertigt... oder zumindest zusammengeschraubt aber die abgesprungenen Kunden wiederyugewinnen ist halt nicht leicht..... die "Pro" Serien der Mäher kosten ja auch mal eben schnell zwischen 15000 und 40000 Euro und da ist meist das Mähwerk oder sonstiges Zubehör wir Schneepflug, Bürste oder Schaufel nicht mit bei... das ist aber bei Ventrac und Husqvarna genauso teuer.

Unser Ventrac mäht in einem normalen Sommer ca 4 hektar jede Woche...bzw in der Hauptsaison alle 14 Tage.... der schreddert mit normalem Mähwerk auch Stöcke und Knueppel von gut 3-5cm Dicke ohne zu mucken.... das brauchst du mit nem Stiga mit seinen Zahnriemen oder auch Husqvarna nicht zu versuchen.

Ich hatte auch mal so einen in der Kur ich kann das auch immer nicht verstehen man kauft für teuer Geld ein Gerät und macht dann gar nichts mehr und wundert ja regt sich dann fast schon auf wenn dann gar nichts mehr geht .

Mir unverständlich kostet so ein Gerät mittlerweile irgendwas zwischen 3-4000€ wenn man es neu kauft .

Ich meine mich noch zu erinnern, dass die Zündkerze an der Elektrode zum Bügel hin 0,8mm haben sollte.

Entweder die Zündkerze austauschen oder auf eben 0,8mm klopfen. Es ist nicht gesagt das der Kolben, die Ringe usw. so wie die Kerze aussehen....mei ist halt eingebrannt und dann abgesoffen.

Öl wechseln, Luftfilter wechseln, Zündkerze wechseln....Messer und Welle kontrollieren.

Wenn man sparen will, sollte man die Elektrode mit etwas Schleifpapier wieder sauber putzen.

Quote from Terrus

Ich meine mich noch zu erinnern, dass die Zündkerze an der Elektrode zum Bügel hin 0,8mm haben sollte.

Entweder die Zündkerze austauschen oder auf eben 0,8mm klopfen. Es ist nicht gesagt das der Kolben, die Ringe usw. so wie die Kerze aussehen....mei ist halt eingebrannt und dann abgesoffen.

Öl wechseln, Luftfilter wechseln, Zündkerze wechseln....Messer und Welle kontrollieren.

Wenn man sparen will, sollte man die Elektrode mit etwas Schleifpapier wieder sauber putzen.

An einer ollen Zündkerze sollte es nun jetzt nicht scheitern

Ausprobieren....dann weiter suchen.

Doch es sind 0,8mm.

Der Abstand ist übrigends von Motor zu Motor verschieden ,manche wollen 0,6mm andere 0,8 .

Und eine Fühlerlehre kostet auch kein Vermögen ,sowas sollte eh jeder besitzen der nur irgendwas in die richtung macht .

In meinem 22 Jahren alten Mäher verrichtet ein Briggs&Stratton mit 170ccm seinen Dienst.

Bei diesem Motor muß der Elektrodenabstand der Zündkerze sogar nur 0,5mm betragen.

Quote from Christian 1984

Und eine Fühlerlehre kostet auch kein Vermögen ,sowas sollte eh jeder besitzen der nur irgendwas in die richtung macht .

Ich mache schon lange nichts mehr in der Richtung, habe aber trotzdem immer eine in der Handtasche

Falls ich die Tür zu ziehe und die Schlüssel vergessen habe

Quote from Chrissikofski

die "Gewerblichen" haben sich hier in Schweden alle von Stiga verabschiedet...

Das verstehe ich. Ich hab ja nun auch beruflich oft mit Stiga zu tun. Und die sind manchmal echt komisch. Ich habe einen Stiga Connect Zugang, da kann ich für jedes Modell Ersatzteile und Dokumente beziehen. Fast jedes... Wir haben einen Park Pro 540IX bei den Stadtwerken zu laufen. Lief in den letzten drei Jahren auch problemlos. letzten Monat haben sie ihn vorbei gebracht weil der Bowdenzug des Fahrpedals gerissen war. Fürchterlich verbaut.... Da möchte man sich mal das Werkstatthanbuch zum Mäher anschauen und stellt fest, es existiert keines! Für jedes kleine Gartengerät haben die eins, aber nicht für eine 15000€-Maschine. Das ist echt lächerlich. Servicechecklisten usw bekomme ich da auch nicht. Da lobe ich mir Stihl und Husqvarna.

Ein Kollege versucht gerade mit dem Support von Stiga einen problematischen Fall mit einem Akku-Aufsitzmäher zu klären. Er sagt der Kontakt ist absolut unterirdisch. Erst melden die sich nicht, dann verweist eine Stelle an die andere und wenn schon Schriftverkehr stattgefunden hat können die sich nach drei Tagen an nichts mehr erinnern.

Für den Heimgebrauch ist Stiga ok. Aber wenn es um professionelle Kommunaltechnik geht, würde ich eher andere empfehlen.

Und ich kann euch definitiv davon abraten euch Akku-Aufsitzmäher zu kaufen. Egal von welchem Hersteller. Das sind im Moment alles nur Experimente die auf den Markt geworfen werden. Bisher sind die meisten wieder zurück gekommen, mit kniffligen Elektronikproblemen bei denen die Hersteller selbst uns sagen sie sind gespannt auf die Lösung des Problems.

Im kleinen Rahmen, also handgeführte Geräte, ist alles gut mit Akkus. Aber größere Maschinen für den Privatgebrauch, da funktioniert das noch nicht so richtig.