Ich hätte da mal ne Frage in die Runde hier:
Mein bisheriges Verständnis von Schmierung würde mich zu der Annahme führen, das Silikonöl das Schmiermittel der Wahl im System der LGU sein müsste, da hier Kunststoffgleitringe (Kompressionskolben Außenseite und Kolben auf ein Metallsystem treffen.
Beim LGV ist das ja irgendwie im hinteren Teil ( am sog. Kolbengleitring ja so. Wäre das evtl. in beiden Fällen besser als Moly bzw. Walther Kolbenfett an der Stelle?
Wie macht ihr das, also das alles geschmeidig „flutscht“?