Nickname Umtaufe

Soweit ich weiß hat Flammpanzer nen Chrysler Crossfire.

Naja das Auto auf seinem Avatar muss ja nicht das sein was er auch tatsächlich fährt.

Stefan,

feines Atavar

Gruß, Michael

Zitat

Original von Stefan A.

Ich bin grad am überlegen, ob ich mir noch nen 360er (5,9Liter Hubraum) Motor hole. Ich könnte da einen für 120€ bei mir um die Ecke haben ... allerdings ist der Total verschlissen. Er läuft zwar noch, aber ... . Das währe halt eine gute Grundlage für nen kompletten neuaufbau mit nem 600 EDE Edelbrock Vergaser und Venturi Gasanlage.

Wie wärs mit nem 5.9 Cumins?

Zitat

@ Flammpanzer
das ist ein Plymouth in deinem Avater, ... oder ?

korrekt, ein 1957er plymouth belvedere two door hard top coupe. ein traum. den habe ich leider nicht. leider ist die marke ja von wenigen "gestorben", weil sie in das portfolio von chrysler nicht mehr passte. das selbe schicksal haben die marken imperial, amc und desoto erlebt, wenn auch vor längerem. christine ist ein 1958er (der hat richtige doppelscheinwerfer, der auf dem avatar hat innen die parkleuchten) belvedere, laut buch und film ein fury, was wegen der farbe aber nicht sein kann (die furys waren alle beige).

Zitat

Soweit ich weiß hat Flammpanzer nen Chrysler Crossfire.

ja, so sieht es aus. diesen "cerberus" (der name ist eigentlich cool) nenne ich seit 2005 mein eigen, obwohl er eigentlich ja ein halber schwabe ist (40% technik mercedes SLK R170). chrysler crossfire 3,2l AT. nach dem imageverlust durch die scheidung dürften händlernachlässe nun vielleicht noch größer werden. leider wird die fertigung bei karmann in osnabrück wohl ende des jahres eingestellt.

stefan: der w200 ist auch ein cooles teil, willst du ihn original herrichten oder eher "individuell"? originale w200 sieht man nicht so oft, wenn, dann ex-army oder verhunzt. btw: kennst du die street nat`s in hannover?

jens

Bei all den promovierten Bauernfängern im Netz hoffe ich nicht, dass die Flensburger Brauereien irgendwann einmal Beate Uhse übernehmen, sonst müsste ich mir zur Sicherheit einen neuen Usernamen zulegen. Man weiss ja nie, was für chaotische Herleitungen diese Winkeladvokaten so im Kopf haben....

sorry fpr OT: hier nochmal ein pics des plymouth (1958er) und damit es keinen ärger wegen bilderklau gibt, von einem (meinem) modell.

jens

und noch eins

sorry aber das ist doch ein Spielzeugauto in einem Regal, oder?
Ich hoffe ich werde jetzt nicht gesteinigt falls ich mich irre ,deswegen zieh ich schon einmal den Kopf ein .

edit:
Entschuldigung! Du hast ja geschrieben das es ein Modell ist! Hab ich wohl überlesen!

Zitat

Original von Flammpanzer
hier nochmal ein pics des plymouth (1958er) und damit es keinen ärger wegen bilderklau gibt, von einem (meinem) modell

jens

Zitat

Original von Stefan A.
Ich muss Dich gleich verhauen

He, nicht hauen

Ich fahr seit fast 10 Jahren einen Blazer mit 6.2 Diesel.
Vom Blubbern her kommts schon ganz gut muss ich sagen.
Ist ja auch ein V8... net wie der Cummins.

Aber ich bin mal einen RAM der ersten Generation mit dem Cummins
Probegefahren und ich muss sagen des macht auch spass

Wirkliche krasse Karren.

Im Übrigen, nimms nicht tragisch Stefan A. Dodge ist gut, aber Stefan hört sich doch noch besser an.

Gruß FFox

Zitat

Original von Stefan A.
Hallo Gemeinde,
weil sich anscheinend ein kleiner Anwalt bzw. dessen Auftraggeber wegen irgendwelchen Urheberrechtlichen Dings-Bums an meinem Nickname und Avater stöhrten, musste ich mich leider Umtaufen lassen.

boah wie arm ist das denn mal, wegen nem Nicknamen, ... man man.

dann mal "Welcome Back" im Board

Zitat

@ Flammpanzer
Mein W wird eher individuell gestaltet. Vorerst soll er in Schwarz Matt lackiert werden. Das hat den Vorteil, das ich bei eventuellen Repperaturen die bestimmt noch kommen nicht sooo sehr auf den Lack aufpassen muss. Wenn er dann mal zuverlässig läuft (so in 3 - 4 Jahren) soll er in original Army-Tarnfleck, in etwa so

ja, verstehe. der vorteil ist, dass man kleine blessuren auch mal mit der spraydose ausbessern kann und es sieht immer noch gut aus.

jens