Haenel 49a mit verstopftem Lauf - und steckengebliebenem Bohrer!

Von meiner Seite aus auch ein großes Danke! Einige Kugeln konnte noch entfernen, aber jetzt bin ich mit der Schraube auf den Bohrer gestoßen...

Nun also die Frage - versuchen, rauszuschlagen, und dabei eine Zerstörung der Züge riskieren, oder mit einem Brenner vorsichtig erhitzen...? Beides Mist, klar... Aber was ist am wenigsten Mist?

Alles klar, dann weiter mit dem Rohr 👍🏻

Das Einfeilen ist eine gute Idee, probiere ich mal. Der Bohrer sitzt leider immer noch absolut fest...

Ok, komische Situation...

Erstens: danke euch, Leute! Ihr seid die Besten!

Zweitens: Bohrer is raus, Blei ist raus, eine weitere Schraube ist raus.

Ja, eine weitere Schraube. Was auch immer der Typ da getan hat...

Ich hab grad mal ein paar Fetzen Taschentuch mit Bremsenreiniger durch den Lauf gedrückt. Kam noch einiges an Zeugs raus. Der Lauf sieht an der Stelle, wo die Verstopfung war, anders aus, als der Rest des Laufs. Ich werde nachher mal richtig mit dem Putzstock durchgehen und dann berichten. Es bleiben aber auf jeden Fall ca. 30cm unbeschädigte Züge bis zur Mündung. Wird das für Plinken im Garten wohl reichen...? Können nur Versuche zeigen, oder?

Es war anscheinend so:

Lauf war verstopft. Zuerst wurde ein Bohrer reingejagt, der ist an der Lötstelle abgebrochen. Danach wurde eine Schraube reingejagt - ebenfalls gebrochen. Die Spitze der Schraube ist jedenfalls blank, denke mal, die wird den Lauf gut gestört haben.

Hab mich grad erstmal beim Verkäufer beschwert.

So werde ich es tun! 😄

Brauche ich zum Zusammenbau eigentlich zwingend dieses Werkzeug, um die Feder zum komprimieren, oder geht das auch anders?

Der Lauf ist innen im Übrigen sehr rau. Hab noch keinen Q-Tip reingesteckt, aber eine Reinigungsbürste in den Lauf eingeführt. Der Rest des Laufes ist schön glatt und sauber, an der Stelle ist aber richtig Widerstand

Hab gemerkt, was du meinst 😅

Ist ja richtig schrecklich, das alles wieder zu montieren...

Übrigens, der "anders aussehende" Bereich des Laufes ist genau da, wo das Stoßröhrchen liegt. Denke mal, das werde keine Kratzer oder Beschädigungen sein, sondern Fett und Dreck, der durch das Stoßröhrchen dahin gelangt ist. Direkt da hinter beginnen dann die eigentlichen (unversehrten) Züge. So jedenfalls meine bescheidene Hoffnung 😄

Bevor ich wieder zusammenbaue, reinige ich mal die Dichtung und lege sie in Motoröl. Wird ja einen Grund haben, warum die Waffe verstopft hat. An einer zu schwachen Feder wird es augenscheinlich nicht gelegen haben.