Es gibt 1.936 Antworten in diesem Thema, welches 213.661 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
Habe bei Github ein cooles Projekt gefunden. Aber in der github-Datei ist keine GerberDatei drin.
Bitteschön 
Super. Vielen Dank!!! 
Gruß Play
Alles anzeigenGar nicht da völlig ungeeignet!
Das ist ein Fahrtenregler für RC Modellbau Fernsteuerungen. D.h. Du brauchst entweder einen Sender + Empfänger oder einen Servotester.
Der das passende PPM (nicht PCM und nicht PWM) Signal an den Fahrtenregler weiter gibt.
Der erzeugt dann keine gleichbleibende Spannung sondern ein PWM Signal. Mit dem wird der Motor gepulst.
Besser Du kaufst gleich einen Kleinspannungs PWM Regler. Siehe unten.
Gruß Play
OK, der Erschaffer der Daten weis auch noch nicht genau wie er es machen wird
Der Regler ist aus dem Modellbaubereich, da gibt es ein standardisiertes PWM Signal, womit die Geschwindigkeit festgelegt wird. Das PWM Signal wird üblicherweise von einem Empfänger erzeugt, der mit einer Fernsteuerung verbunden ist. Das PWM Signal kann allerdings auch von einem Servotester oder einem Arduino erzeugt werden. Der Servotester hat einfach einen Drehknopf, beim Arduino muss man ein Poti anschließen und den dann etsprechend Programmieren. Bei Interesse könnte ich dir meinen Code zukommen lassen.
Wie genau der Regler angeschlossen wird muss ich selber noch rausfinden, da war leider keine Anleitung dabei, wo erklärt ist, welche Lötfahne womit belegt ist.
Ich werde jetzt erstmal den einfachsten Weg gehen und zwar den wo ich bei einem mener Solarmodelle
erfolgreich getestet habe vor Jahren. Es ist nicht so schicklich wie das mit dem Regler aber eben minimalistisch.
Ich setze 1-2 Z-Dioden ein um den Strom zu verbrauchen. Wen das nicht klappt dann überlege ich mir es nochmal
mit der steuerung und muss dann das Modell auf nen Holzfuß stellenund eben unten großzügig ausfräßen 
Gruß
Thomas
So, im Schubkasten ganz hinten fand ich noch nen AA-Batterieadapter und hab den mal angeschlossen. Mit 1,5V
dreht das Modell hetzt ungefähr so wie es sein sollte. Warum aber gibts keine Netzteile für 1,5V? Die findet man
eigentlich erst ab 3V. Jetzt hab ich solche Batterieadapter gesehen, schweine teuer und klobig.
Was ideal währ ist eine kleine Schaltung welche man einschrumpft und man eben von 3V auf 1,5V runter käme
Gruß
Thomas
Jetzt ist es doch einfach:
2 normale Dioden vor den Motor und du hast 1,6 V.
Ggf. einen Passenderen für den Motorstrom aussuchen.
Das sollte klein genug sein.
Hab das momentan mit 2 Paralel geschalteten 150 OHM Wiederständen gemacht (Tipp bekam ich
von nem anderen Elektroniker). Läuft jetzt so wie mit der Batterie
Kleiner Tipp. Bei Aisler [1] können auch direkt EAGLE Daten in Auftrag gegeben werden.
So, jetzt versteh ich nur noch Bahnhof. 2 Baugleiche Modelle, jeweils in den + 2x 150OHM Parallel angeschlossen,
Motoren sind Bauflich, Netzteile sind Baugleich (und auch schonuntereinander getauscht) aber dennoch dreht
das rechte Modell viel Langsamer (und auch Lauter) als die linke Mühle. Wie kann sowas sein?
Gruß
Thomas
Wirklich seltsam, hab jetzt die beiden Wiederstände schritt für schritt entfernt, auch mit nur einem bleibt
die beinache stehen. Lasse ich die vollen 3V auf den motor dreht der wieder zu schnell. Also doch auf die
Z-Dioden warten die mir den Strom klauen anstatt das ganze mit wiederständen zu regeln?
Gruß
Thomas
Der Innenwiderstand eines Motors hängt von der Last ab. Und da spielen u.a. die von Play genannten Parameter mit rein.
Damit hat man einen variablen, Last und Motorabhängigen Spannungsteiler. Je mehr Strom fließt, desto mehr Spannung fällt im Verhältnis am Widerstand ab, die Spannung am Motor sinkt.
Bei einem Motor plus Widerstand ergibt sich damit eine rudimentäre Regelung. Nicht schön, sollte aber gehen. Hängen beide Motoren am gemeinsamen Vorwiderstand ergibt sich ein nichtlinearer, lastabhängiger Stromteiler der vermutlich auch schwingt.
Hat jeder Motor seinen eigenen Widerstand könnte es wieder klappen, sofern der Innenwiderstand der spamnungsquelle ausreichend klein im Verhältnis zum Vorwiderstand bleibt. Dafür sollte die spamnungsquelle mindestens den 10fachen Strom treiben können ohne merklich einzubrechen. Am einfachsten gelingt das mit 5V Quelle plus 3V LDO.
Beide Motoren hängen an separaten Netzteilen. In beiden Plusleitungen waren die
gleichen Wiederstände eingelötet (2x150 Ohm Paralel). Also 2 separate Stormkreise
(bis auf die Mehrfachsteckdose). Morgen löte ich mal den dritten Motor wo ich da noch habe
ins Modell, mal schauen was dann passiert.
Wart alles zu schön um wahr zu sein, alles passte und dann das
Gruß
Thomas
Nachtrag. Per Vorwiderstand wird sich vermutlich jeder Motor geringfügig anders verhalten, da leicht unterschiedliche arbeitspunkte einstellen.
Alles anzeigenBeide Motoren hängen an separaten Netzteilen. In beiden Plusleitungen waren die
gleichen Wiederstände eingelötet (2x150 Ohm Paralel). Also 2 separate Stormkreise
(bis auf die Mehrfachsteckdose). Morgen löte ich mal den dritten Motor wo ich da noch habe
ins Modell, mal schauen was dann passiert.
Wart alles zu schön um wahr zu sein, alles passte und dann das
Gruß
Thomas
Wieviel Strom liefern die Netzteile denn, wieviel Strom brauchen die Motoren? Siehst du per multimeter ob die Spannung einbricht?
Das Sie so unterschiedlich sind ist aber selten bzw ärgerlich. Gute Motoren sollten nahezu gleich laufen
Kann schon ausreichen wenn sie deutlich unterschiedliche Betriebsstunden (bzw. Belastung) gesehen haben.
Eventuell ist auch das Netzteil etwas auf Kante dimensioniert und liefert unter last keine vollen 3V mehr.
