BSA Buccaneer - Erfahrungen gesucht

Hi s.zaehler

Warum der Altaros Regulator! Ganz einfach weil das Teil gut ist und man den passend für die Buccaneer bestellen kann.

Den Presslufttank zu entleeren ist einfach. Man macht so lange Leerschüsse bist der tank absolut lehr ist. Wenn du das Teil unter Druck aufschraubst bekommst du ein Problem. Die Dichtungen zerlegt es dann auf jeden fall.

Was euro V0 angeht bei der Buccaneer würde ich euch mal empfehlen das System aus zu schäften und man die vorspannschraube der Schlagstückfeder was weiter rein zu drehen. Die ist nämlich einstellbar.

Mfg Torsten

Zitat von Airmaster

Was euro V0 angeht bei der Buccaneer würde ich euch mal empfehlen das System aus zu schäften und man die vorspannschraube der Schlagstückfeder was weiter rein zu drehen. Die ist nämlich einstellbar.

Mfg Torsten

Jeppp.

Aber nicht mehr als 175 m/s

Beim Altaros Regulator ist das System am Ende auch 100% dicht.
Wie gut er ist weiß ich nicht, habe einen anderen.

Du meinst eher Aber nicht mehr als 7,5j. Das wäre wohl die Korrektere Ausdrucksweise *g*

Da man mit den JSB Exact RS gute 180m/s braucht ne

Mfg Torsten

Jeder weiß doch was gemeint ist, oder.

Richtigerweise nicht mehr als die erlaubten 7,5 Joule.

PS Crosman SSP mit 0,26 gramm machen 240 m/s bei 7,5 Joule

Zitat von Chrisbeard

Das impliziert für mich das die BSA im Originalzustand nicht dicht ist. Kam das vor?

Nein.

Beim Altaros Regulator bleibt beim original Ventilblock alles wie es ist, sprich die 2 Dichtungen aussen bleiben drauf,
Bei anderen kommen diese ab, und nur der Regulator soll dichten, was er bei der BSA nicht macht.
Zumindest nicht 100%

mfg.

Hast du mal die m/s Schwankungen gemessen beim Altaros?

Ohhh.

Hatte ich übersehen.

Ist ja jede Waffe etwas anders.

Ich habe um 2m/s.
Aber mein Polen Chrony R2A mist auch nicht nach dem Komma.

Grüße

Zitat von papatom

Ich hab noch den neuen Trigger.
Eine feinere Anzeige ( Manometer)
Im original sind es ja 50 Bar Schritte.
Hat mir nicht gefallen.
Neuer Stock der aber erst in einer Woche kommt.

Und was einem noch so gefällt.

Mit freundlichen Grüßen

Hi,

was hast du denn für einen Schaft gekauft?

Grüße

Caemi

Bauen lassen.

Ist noch nicht hier.

Hallo,

ich habe schon einiges an Druckluft ausprobiert, nur die Presslüfter fehlen mir noch.

Ich eier da schon lange rum. Bei BSA rennt man bei mir eh offene Türen ein. Aber
da Gamo und BSA in vielem baugleich sind, frage ich mich, in wie weit das Buccaneer
und das Coyote auseinander liegen.

http://www.kotte-zeller.de/BSA-Buccaneer-…r-shop&pi=90631

http://www.kotte-zeller.de/Gamo-Coyote-Wh…r-shop&pi=90931

Optisch ist das Gamo weit vorne (meine Meinung). Aber Optik ist bei so was ja nicht das Kriterium.
Hat jemand Erfahrung mit beiden? Was unterscheidet die überhaupt technisch? Ich kann mir ja nicht
so recht vorstellen, dass ein Konzern bei dieser Art von Badge-Engeneering große Unterschiede bei
den einzelnen Marken macht.

liebe Grüsse ... Patrick

Die sind bis auf minimale Details identisch.

Achja noch nen kleiner tip am rande. Pumpt die bsa mit maximal 180 bar auf. Das hält die v0 etwas konstanter nach dem aufpumpen.

Ja, gegenüber den originale BSAs.
Die Buccaneer hat den Gamo-Abzug.