Ich dachte , dir geht es darum jedes haenelteil zu bewahren...
Sicher, aber so wie der Schaft aussah, wäre es wahrscheinlich leichter gewesen, aus einer Bahnschwelle einen Neuen zu schnitzen.
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Ich dachte , dir geht es darum jedes haenelteil zu bewahren...
Sicher, aber so wie der Schaft aussah, wäre es wahrscheinlich leichter gewesen, aus einer Bahnschwelle einen Neuen zu schnitzen.
mein haenel 310 schaft ist ja leider hinten gekürzt , sonst könnt man damit ja was anfangen.....
gruß edwin
Da liegt der feine Unterschied zwischen uns. Bei mir würde dieser Schaft im Ofen hängen.
Das ist ja schon nahe an Ketzerei - Johann - nicht auch noch Schäfte wie Hexen verbrennen.
Oder ist es bei Dir schon wie auf den Osterinseln, denen das Holz ausgegangen ist und Du im Kalten sitzen mußt?
von Frank,
der auch jedes Holzstück wieder zusammenflickt.
....wenn etwas gelungen ist, darf man es auch zeigen:
Hier eine aus Einzelteilen, wieder zum Leben erweckte 311
3 Systemhülsen, 3 Schäfte und der Rest in einem Pappkarton. Sogar die Diopter waren innen rostig und fest.
Die Ladewalzen passten nicht ins System und mußten hineingeschliffen werden
Und das Beste kam zum Schluß - Tiefschuß!!!!
Gut, daß in der Kiste ein Diopterfuß war, 3mm höher als normal.
Jetzt geht bei Diopterstellung mittig die "10" flöten.
Jetzt ist das 3. System fällig:
Das System hatte ich bereits schußfertig. Auf 7m gerade mal die Karte unten gelocht. Hier ist mit Diopter nix mehr drin. Wird wohl die kurze russische Optik (OM) draufkommen.
Mal sehen, was unter der Farbe zum Vorschein kommt - beim letzten III-56 mal waren es Nägel im Schaft,
Die ganze Kiste hier scheint ein Überbleibsel ehemaliger GST-Bastelbude zu sein, wo alles, was nicht mehr ging, reingeworfen wurde.
Grüße - Frank
mein haenel 310 schaft ist ja leider hinten gekürzt , sonst könnt man damit ja was anfangen.....
Ich hätte da eine flammende Idee.
von Frank, der auch jedes Holzstück wieder zusammenflickt.
Genial, jetzt weiß ich wie man Euch hervor locken kann, damit wieder schöne Beiträge in der Haenelgemeinschaft geschrieben werden.
Alles Top Frank
Vero, mach mich nicht neugierig. Gib mir den Stoff.
Zeig mir, zeig mir, zeig mir!
Man glaubt es nicht!
Ich brech' mir hier einen ab und das Ding geht nicht.
Der Abzug löst nicht aus. Bocksteif.
Ich probier' und tu und mach' und komme nicht drauf.
Dann habe ich mir alte Fotos angeschaut, die ich von
diversen 49a gemacht habe.
Tja, da hab' ich das dann gesehen.
Der Wicht von einem Vorbesitzer hat nicht nur an der
Systemhülse ein Stück weggeflext, um seinen komischen
Spannhebel einzubauen, nein er hat auch innen ein Stück
der Abzugssicherung weggeschnitten.
Wildsau!
Habe jetzt die Abzugssicherung des Schlachtgewehrs drin.
Jetzt löst das Teil immer aus, sobald ich den Spannhebel
nach vorne führe.
Diese Abzugssicherung ist verformt und verklemmt sich
beim Spannen.
Da steht es nun, das Teil und für das was es mal war, sieht
es echt toll aus. Aber es ärgert mich.
Stück!
Heute aber nimmer. Das bleibt jetzt so.
Morgen muss es werden, oder ich greife Rifleman's Vorschlag
auf und erzeuge Wärme damit.
Jetzt aber geht's erst mal Bubu.
liebe Grüsse ... Patrick
das erinneert mich an meine alten mopeds die ich früher restauriert hab. da waren auch tuningfachleute dran und haben alles verschlimmbessert........
es scheint wohl normal zu sein fachleute und ihr wissen ignorieren, weil man es einfach besser weiß
und dann kommt so ein murks herraus...
gruß edwin
schlaf mal ne nacht drüber. und dann fang wieder von neuem an , bis der fehler weg ist.
nur so gewinnt mann.
gruß edwin
Diese Abzugssicherung ist verformt und verklemmt sich beim Spannen.
Wenn Du das Sicherungsblech meinst, das kann man aber ausrichten.
Lass mal die Auslösesicherung ganz weg und versuche den Abzug so mal richtig einzustellen. Wenn es dann noch immer auslöst, schleife den Rasthaken an der Abzugstange ein wenig nach.
schlaf mal ne nacht drüber.
Genau, der Alte ist übermüdet, morgen wird das.
Links oben ist das abgeflexte Sicherungsblech, stimmts? Weil der Sperrsteg für den Abzug kommt mir zu dünn vor.
Gibt es einen Grund, warum die Stellschraube für die Abzugseinstellung am System verblieben ist, obwohl eine Zweite auf der Teileablage liegt?
Nein, das Sicherungsblech ist vorne abgeflext.
Auf der anderen Seite der Nase, wo die Feder drauf sitzt
fehlt ein Stück. So kann der Spannhebel das Blech nicht
weit genug nach vorne schieben, damit der Abzug frei-
gegeben wird.
Die Stellschraube im System hat ein vergnaddeltes Gewinde.
Die andere habe ich verwendet.
Bilder kommen gleich.
Nein, das Sicherungsblech ist vorne abgeflext.
Ahja, alles klar. Bin neugierig ob Du den Abzug hinbekommst?
Vorher:
Jetzt:
Oben, mit dem gekürzten Originalschaft.
Unten, der reparierte gerissene Schaft.
Es fehlt noch die Kimme und der Korntunnel.
Werde nachher das Sicherungsblech noch richten
und gangbar machenund den Abzug einstellen.
ISt jetzt nicht die ganz große Schönheit, aber ein
brauchbares, überlenbendes 49a.
liebe Grüsse ... Patrick
Die ist doch Top geworden, wenn man bedenkt, wie die vorher ausgesehen hat.
Wieder ein Haenel gerettet
Gruß
Sascha
Oben, mit dem gekürzten Originalschaft.
Na, da ist ja doch noch Einer für den Ofen übrig.
Hast Du schön gemacht.
wenn du dir dein 49 a häenel ansiehst mit gekürztem schaft, bekommt es ähnlichkeit mit der volksturmversion den 98 er k....nur ist dein haenelschaft kein häßlicher brettschaft
gruß edwin
Ja, da besteht in der Tat eine Ähnlichkeit bei der Schaftform.