Füllstutzen bleibt in Pumpe stecken (lässt sich nicht herausdrehen)

Zitat von gigamarcy

Aber ich frage euch, was wir in der zukunft besser machen können

Einen passenden Schlüssel für den Sechskant des Adapters kaufen.

Fett oder Öl hat da meiner Meinung nach nichts verloren.

Hallo giga...
Zuerst die Kartusche aus dem Adapter schrauben, dabei bläst der Druck zwischen Flaschenventil, bzw. Pumpe und Kartusche ab,
danach lässt sich der Adapter leicht abschrauben...  :^) 


Gruß Wolf...

Mach doch bitte mal ein bis zehn Fotos.

Als alter Taucher vermute ich, daß Du an der verkehrten Stelle drehst und damit nimmst Du alles auseinander. Ich denke auch, Du solltest Dir den passenden Schraubenschlüssel besorgen.

Ein Tropfen Loctite Mittelfest auf das Gewinde vom Adapter Pumpe > großes Innengewinde, dann mit der Zange fest einschrauben. Fertig.

Kann ich mir nicht vorstellen.

Aber da kann ich dir auch nicht weiter helfen, leider. Alternativ kannst du den Adapter mit der Zange festhalten und dann mit dem passenden Schlüssel den Fülladapter rausdrehen.

Probiere es doch mit einer Lage Teflon.

Blöde Frage nebenbei:
Die Gewindesteigungen passen aber zueinander?

Ich habe das Problem bei der Gehman Pumpe (älteren Datums) auch hin und wieder.
da ist an dem Füllstück der Pumpe allerdings wenigstens noch ein Sechskant dran,
leider kann man da nur einen ganz schmalen Schlüssel ansetzen.
Das geht auch nur, wenn man das Manometer aus der Pumpe abschraubt - nicht sonderlich clever gemacht.

Ich löse das Problem immer mit einer Gripzange, wobei man die nicht zu stark einstellen darf, und unten, am Fuß des Füllstücks greifen sollte.
Die haben schon eine gemeine Übersetzung.

Ansonsten bekommt der O Ring vom Adapter bei mir gelegentlich ein wenig Silikonspray.
Allerdings nur minimal. - Einen Spritzer auf die Fingerkuppe und damit dann über die Kontaktfläche streichen.
Fette und Öle in Massen haben m.E. an Pressluft nichts zu suchen.

Das Füllstück selbst (nicht der Adapter) kann auch schon einmal ein Tröppchen (auch nur minimal) mittelfeste Schraubensicherung ab.

So bin ich eigentlich immer zurecht gekommen, obwohl ich mit drei verschiedenen Adaptern hantieren, und somit schon öfter einmal umschrauben muß.

Evtl. liegt es wirklich am Druck!
Manche O-Ringe sind nicht hochdruckfest und Gas diffundiert ins Material.
Herrscht dann wieder niedrigerer Durck, so bläht sich der Ring auf und "verklemmt" die Verschraubung.
Hatte ich mal bei einer CO2-Plempe, die Verschraubung war wie festgeschweißt, aber nach einer Stunde oder so ließ sich alles normal zerlegen.
Etwas Schmiermittel kann helfen, erstens lässt es das Gummi leichter gleiten und zweitens muss erst der Schmiermittelfilm ins Gummi gedrückt werden, bevor das Gas reinkann.

Versuch´ beim nächsten Füllvorgang (noch ohne Schmiermittel) mal eine Stunde nach Ablassen des Drucks zu warten.
Wenn es dann leichter geht, dann ists der O-Ring.
Und dann probiere es mit etwas Öl (nicht schlimm, ist ja kein reiner Sauerstoff).

Stefan

Einen nahezu festsitzenden Fülladapter hatte ich auch schon ein paar mal, ganz am Anfang. Möglicherweise wurde der einfach zu fest eingeschraubt. Es genügt diese Fülladapter ganz zart anzuziehen, dazu reichen zwei Finger mit wenig Kraft. Es braucht da keine Gewalt, ist trotzdem dicht. Ich setze die Fülladapter immer nur so an bis ich spüre daß der dichtende O-Ring gerade so berührt und gerade beginnt anzupressen. Es gibt keinen Grund bis Anschlag festzuziehen
Gleiches gilt übrigens auch für die Entlüftungsschraube des Feuchtigkeitabscheiders, nur ganz zart anziehen, es muß ja nur dicht sein und nach meiner Erfahrung ist es das sofort, selbst wenn man kaum anzieht.

Druck auf die Fläche am Fülladapter belastet die Gewindeflanken ja in die genau entgegengesetzte Richtung. Der dürfte sich also nicht fester ziehen als er ist. Fest wird der ja erst wenn die Dichtung auf der Dichtfläche aufliegt.

Ich habe mehrere Walther-Adapter, aber nie solche Probleme gehabt. Komisch. Bei Druckluft gibts eigentlich auch keine Probleme mit aufgequollenen Dichtringen. Zumindest nicht in dem Maße wie bei CO². Zumindest habe ich es noch nie so gesehen.

Mit Druckluft habe ich keine Erfahrung, aber wenn ein CO2-Molekül irgendwo reinpasst, dann sollte ein O2 da auch reingehen.
Durch Reifengummi geht es ja auch durch, wenn auch extrem langsam.

Stefan

Ich möchte nichts ausschliessen, habe es aber bis jetzt nirgendwo selber gesehen. Serienmäßig sind auch in den Walther-Füllstutzen recht harte O-Ringe verbaut.

Das Problem ist meiner Meinung nach eher, wie bereits im anderen, ähnlichen Thread geschrieben, die relativ große Fläche auf die der Fülldruck wirken kann was wiederrum zu viel Kraft auf den Gewindeflanken führt. Bei anderen Systemen, z.B. bei Feinwerkbau, sind die Flächen wesentlich geringer.