Habe dann doch soeben die P08 soweit demontiert, wie für den Schlagbolzentausch erforderlich. Hatte ich umfangreicher in Erinnerung. Wahrscheinlich, weil damals unnötiges mit demontiert.
Zuesrt Verriegelung raus und Schlitten nach vorn abnehmen.
Dann Haltebolzen zu gut der Hälfte austreiben, so dass die Federführung des Schlagbolzen entnommen werden kann.
Schlagbolzen tauschen und in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.
Mechanische Funktion mit abgeschlagenen Hülsen getestet. Vier Mal von Hand repetiert. Noch schaut die Bolzenspitze aus dem Schlittenblock raus.
Schußtest steht noch aus.