Hallo,
ich hänge mich hier mal mit dran...
Bei meiner Walther LG 90 steht bald die Ventildichtung zum Wechseln an.
Beim ersten komprimieren merkt man, wie die Luft nicht ganz gehalten wird. Es zischt / schmatzt leicht. Beim zweiten oder dritten Schuss passt es wieder. Druck ist dann vorhanden, die 7,5J werden erreicht.
Die blaue Ventildichtung habe ich schon.
Traue mich da aber noch nicht so recht dran... Habe auch leider nicht viel Infos über ein Zerlegen gefunden... nur den alten Brandopfer Beitrag.
Vielleicht kann hier ein LG90 Besitzer einige Bilder wie das am Besten zu reparieren / zerlegen geht hochladen? Nur Text ist immer schwierig...
Oder gibt es evtl. irgendwo eine bebilderte Anleitung / Video zur LG 90?
Oder hat evtl. sogar jemand eine alte org. "Walther LG90 Reparaturanweisung" dazu?
Vom Vorgänger "Walther LGR" habe ich eine originale "Walter Reparaturanweisung" gefunden. Aber die wird wohl nicht passen. Der Nachfolger zur LG 90, die LGM-1 ist wohl ähnlicher aufgebaut?
Gerne auch per PN.
Danke und Gruß PlinKing
Bei der Dichtung kann ich dir helfen:
Ausschäften:
Achte auf die Beilagscheibe der Kleinen Schraube
Als erstes diese Schraube entfernen,
Achtung zwischen der Stange und dem Gehäuse ist eine Beilagscheibe
Als nächstes die drei rot markierten Schrauben lösen
Achtung:
Unter jeder ist eine Beilagscheibe.
Weiterhin entspannt man dabei die Ventilfeder, aufpassen daß die nicht wegspringt, genauso die Ventilstange selbst.
Soweit sind wir zwar noch nicht, nur zur Verdeutlichung was dazwischen ist.
Jetzt den Ventilblock abnehmen, dabei nach oben kippen und aushängen
Die Stange (Ladeklappenöffner) nach oben schwenken und entnehmen.
Nochmal dieses Bild:
hier sieht man die Reihenfolge für den Zusammenbau und die Dichtung die du wechseln möchtest.
Es braucht sich keiner mehr bemühen, ich habe es selbst herausgefunden 
.
Fotos habe ich gemacht, gelegentlich werde ich dann die Anleitung fortsetzen 
.
Danke für die Bilder! werde mich da mal ran wagen!
-> Sollte man evtl. da die blaue Dichtung und die Ventilnadel etwas mit Silikonöl benetzen?
Gute Anleitungen sind immer Super! Das Walther LG 90 ist ein tolles altes Gewehr.
Hast du meinen Beitrag dazu schon gelesen?
Leider gibts z.B. die Kolbendichtung meines Wissens nach nur (teuer) komplett mit dem Alukolben...
Warum auch immer?! Aber immerhin bekommt man die Teile noch.
Vielleicht könntest du die Bilder auch immer direkt hier ins Forum hochladen?
Bei vielen alten Beiträgen sind leider die Bilder weg weil der Hoster irgendwann nicht mehr funktioniert.
Vielen Dank und Gruß PlinKing
Das Einfügen der Bilder geht eigentlich ganz einfach:
Die Bilder sind ja auf deinem PC / Laptop gespeichert.
-> unten auf "Dateianhänge" klicken, auf "Hochladen" klicken und der Dateiexplorer deines PCs wird angezeigt.
-> Bild zum Hochladen raussuchen (Bild vorher evtl. umbenennen z.B "Walther LG 90") und auf "Öffnen" drücken.
-> Das Bild wird automatisch hochgeladen und komprimiert / verkleinert! Du musst nichts machen! Das org. Bild kann auch größer als 1MB sein.
Ich mache dann sonst nichts mehr. Die dann neben dem kleinen Bild erscheinende Funktion "Vorschau / Orginal einfügen" habe ich noch nicht benutzt. Ich glaube dann wird das Bild größer im Beitrag gezeigt. Finde ich aber eher unübersichtlich.
-> Dann nur noch unten auf "Antworten" klicken und das Bild ist unter dem Beitrag wie bei meiner blauen Dichtung. So mach ich das immer.
Der Leser kann dann auf das Bild im Beitrag klicken und es wird vergrößert. Die Qualität ist dann noch völlig ok. Meine Bilder habe ich alle mit einem Samsung Galaxy S7 oder Jetzt Samsung S20 FE in voller Auflösung (ca. 3-5MB pro Bild) am PC gespeichert.
Pro Antwort/Beitrag kannst du 10 Bilder anhängen. Dateiendungen beachten! Es funktionieren keine Excel oder Word Dateien. Die muss man vorher mit Zip packen. Steht aber auch unten dabei welche Dateitypen funktionieren.
-> Seine eigenen Beiträge kann man noch einige Tage bearbeiten, Bilder löschen oder hinzufügen (Bearbeiten Symbol unten rechts beim Beitrag). Nach einiger Zeit ist das Symbol dann weg. Dann kann nur noch ein Moderator was ändern.
Gruß PlinKing
Fortsetzung:
Das System ist nur eingeschoben.
Das Problem war, irgendwelches Zeug verklebte das System mit der Hülse.
Entweder vom Werk her, oder einer der Vorbesitzer, oder verhaztes Öl oder so.
Das System herausdrücken.
Die Innereien sind wie hier zu sehen ist befestigt.
Entweder merken wie die Verzahnung steht, oder fotografieren.
Verschraubung links und rechts entfernen.
Jetzt wird der Kolben mit Spannhebel entfernt.
Der Haltestift ist verstemmt. Die Verstemmung sollte man ausbohren,
sonst lässt sich der Stift kaum austreiben.
Dann den Haltestift austreiben.
Der neue Kolben wird anders gesichert.
Der Haltestift hat eine Nut (Der Schraubendreher zeigt darauf).
In die Nut greift dann die Spitze der Stiftschraube (roter Pfeil).
Der Innensechskantschlüssel in der Stiftschraube (zu Fotozwecken).
Natürlich muss der Spannhebel mit eingesteckt werden.
Beim Einführen des Kolbens darauf achten (eindrücken) dass die Dichtlippe nicht am Gehäuse abgeschert wird.
Ich habe die Kolbendichtung mit O-Ring Montagepaste geschmiert.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
