Hier
co2air.de/thread/?postID=1061947544#post1061947544wurde ja schon mal angesprochen, daß bei dem M1 carbine CO2 die Maschinenschrauben einfach direkt ins Holz gedreht wurden.
Das führte dazu, daß an meinem M1 die Schaftkappe verdächtig wackelig war.
Ich hab dann aus einem Stück Rundmessing eine Hülse gedreht und innen ein M5 geschnitten.
Die Originalbohrung auf ca. 6mm erweitert und die Gewindehülse mit Epoxi eingeklebt.
Anschließend noch eine M5 Schlitzschraube gekürzt und farblich angepasst.