Diana StormRider Tips/Tricks und wissenswertes

Zitat von Paramags

So, den Thread hab ich nun durch aber bin nicht wirklich schlauer geworden

...

Gruß

Thomas

Das kann nicht sein, denn hier steht alles dazu drin!

Wenn du VOR dem Kauf des Regulators gelesen hättest, dann hättest du keinen Altaros gekauft.

Wenn du wirklich scharf auf basteln bist:

Lane Regulator, Andere Schlagfeder, TP auf (durchmesser steht hier) und dann feinabstimmen über Reg.

Damit verbringst du Tage und unmengen an Füllungen, weil du immer wieder den Druck ablassen musst.

Bei den neuen Stormridern brauchst du auch noch ein Manometer vorde an der Kartische, weil du sonst den Füll-Druck nicht ablesen kannst.

Zitat von ColtBlue

Damit verbringst du Tage und unmengen an Füllungen, weil du immer wieder den Druck ablassen musst.

Wenn man sich an die hier geposteten Daten hält

hat man das nach 3-4 Versuchen passend.

Ja, sag ich ja

Zitat von NC9210

Diana kauft den Regulator bei Altaros zu. Der ist

allerdings für freie Länder konzipiert und lässt

sich nicht auf den für 7,5 Joule sinnvollen Druck

herunterregeln. Das bedeutet daß man auch mit

einer schwächeren Schlagfeder noch über den

Transferport drosseln muss.

Sehr viel Sinnvoller ist ein Regulator von Lane

oder Huma. Die lassen sich auf 40-50 Bar regeln.

Damit läuft die Stormrider optimal und nutzt die

verfügbare Luft optimal aus.

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ich hätte nicht geglaubt das ich Dir je widersprechen muss.

Der Lane mag sinnvoller sein, aber der Altaros lässt sich auf ca. 70bar runter regeln und regelt dann auch noch sauber.

Dazu noch hat mein TP 3,5mm und die Knifte ist knapp unter 7,5J! Und das geht auch mit dem originalen Schlagstück. Die Kraft der Feder ist entscheidend. Ich habe verschiedene Längen angefertigt. Es sind auch nur 5J möglich oder noch weniger. Das wollte ich dann aber doch nicht 😅

Wenn Du es auf Deine Zubehörfeder beziehst mag das aber zutreffen.

Zitat von NC9210

Zitat von ColtBlue

Damit verbringst du Tage und unmengen an Füllungen, weil du immer wieder den Druck ablassen musst.

Wenn man sich an die hier geposteten Daten hält

hat man das nach 3-4 Versuchen passend.

Das geht auch in einem Versuch wenn man die Feinabstimmung über die Feder einstellt. Da muss dann kein Druck abgelassen werden.

Zitat von kurvenfreak

ich hätte nicht geglaubt das ich Dir je widersprechen muss.

Der Lane mag sinnvoller sein, aber der Altaros lässt sich auf ca. 70bar runter regeln und regelt dann auch noch sauber.

Dazu noch hat mein TP 3,5mm und die Knifte ist knapp unter 7,5J! Und das geht auch mit dem originalen Schlagstück. Die Kraft der Feder ist entscheidend. Ich habe verschiedene Längen angefertigt. Es sind auch nur 5J möglich oder noch weniger. Das wollte ich dann aber doch nicht 😅

Wenn Du es auf Deine Zubehörfeder beziehst mag das aber zutreffen.

70 Bar ist wesentlich mehr als nötig. Das

reduziert auch unnötig die Anzahl Schüße

aus einer Füllung.

Natürlich kann man auch über die Feder

weiter drosseln. Kürzen verschlechtert

aber die Handhabung und eine Feder im

richtigen Durchmesser zu finden ist nicht

so einfach. Gehen tut viel.

Ja, ich habe die Angaben natürlich auf die

Feder bezogen die ich hier empfehle.

Zitat von ColtBlue

Zitat von Paramags

So, den Thread hab ich nun durch aber bin nicht wirklich schlauer geworden

...

Gruß

Thomas

Das kann nicht sein, denn hier steht alles dazu drin!

Wenn du VOR dem Kauf des Regulators gelesen hättest, dann hättest du keinen Altaros gekauft.

Wenn du wirklich scharf auf basteln bist:

Lane Regulator, Andere Schlagfeder, TP auf (durchmesser steht hier) und dann feinabstimmen über Reg.

Damit verbringst du Tage und unmengen an Füllungen, weil du immer wieder den Druck ablassen musst.

Bei den neuen Stormridern brauchst du auch noch ein Manometer vorde an der Kartische, weil du sonst den Füll-Druck nicht ablesen kannst.

Alles anzeigen

Tja, der Lane-Regulator stand zum Zeitpuinkt nicht zur Verfügung, deswegen wurde es der von Atremis/Diana,

ganz einfach. Also wie soll man einen bestellen wen er nicht verfügbar war. Manometer vorne ist schon längst mit

verbaut auch wenns überflüssig ist weil die Füllbrücke eh ein Manometer hat. Bei meiner MK3 hab ich überhaupt kein

Manometer an der Waffe, geht auch und damit hab ich Wettkämpfe in FT geschossen. Die Stormi wird ein Spaßgewehr

und nicht ein FT-Gewehr werden, sprich auch da hätt ich aufs Manometer verzichten können, hab ich aber nicht

Gruß

Thomas

War auch gar nicht böse gemeint.

Ich hatte vorher einen Huma und bot gar nicht klar gekommen.

Als ich etwa bei 7 J war, hatte ich keinen Bock mehr. Ich bin der Meinung, der Stormrider hat hat andere Probleme als einen fehlenden Regulator.

Zitat von ColtBlue

Ich bin der Meinung, der Stormrider hat hat andere Probleme als einen fehlenden Regulator.

Welche Probleme? Ich finde die Stormrider für ein 190€ PCP Gewehr durchaus akzeptabel. Mehr kann man für den Preis nicht verlangen. Soviel Schießspaß für so wenig Geld ...das passt. Deswegen würde ich auch keinen Regulator + Manometer nachrüsten ...dann würde das Preis/Leistungsverhältnis kippen.

OK, da bin ich bei dir. Für den Preis als Spaßgewehr top!

Mich stört der dünne, wackelige Lauf.

Verpass ihm doch eine Laufmantel!

So, meine Stormi ist nun auch entsprechend eingestellt. Ich bin aber einen etwas anderen Weg

gegangen, nämlich den über den Transferport. 2,5mm und schwächere Feder war nicht von erfolg

gekürt, deswegen hab ich mir nun einen Transferport per SLA-Druck erstellt und nach und nach auf

den passenen Durchmesser aufgebohrt. Der Port hat nun 1,9mm und mit der Orginal Feder liegt

die jetzt schon an der F-Grenze wo ich die haben wollte

Für die wo es interessiert hab ich den Transferport mit 1,65mm Bohrung angehangen.

Gruß

Thomas

Ziel erreicht. Alles ok.

Was mich grundsätzlich stört, ist dass eben mehr Luft aus dem System kommt, als am Lauf verwendet wird. Liegt halt an den deutschen 7,5J. Ein Match Gewehr ist da besser aufgestellt.

Ja gut, abe rein Matchgewehr ist das nunmal nicht und bekommst auch keines

für 200€ bzw 300€ mit Regulator und Manometer. Wen ichmeine LG110 FT umrüste

auf den anderen Port schießt die auch mit 90 bar wobei die F-Version nur mit 70 bar

schießt. Ist aber auch eine andere Preisklasse (vor allem wen ich sehe was die heute kostet)

Gruß

Thomas

Was ich im Grunde sagen wollte: Wenn man es richtig machen will, müsste man das System soweit bringen, dass aus dem Ventil nur soviel Luft kommt, wie am Geschoss benötigt wird. Da ich aber lieber mit der Waffe schieße als daran rumzuschrauben, hat sich das Problem erledigt.

Kommt halt immer drauf an, woran man spaß hat. Mich hat hinterher geärgert, dass ich viel Zeit und Geld investiert habe und das Ergebnis auch nicht überwätligend war.

Was sich mir nicht erschließt, warum kauft man eine 200 € Knifte, steckt noch dutzende von Euros rein, bastelt daran rum, und wird nie mit dem Ding zufrieden sein. Statt direkt eine z. B. M11 kaufen, und man hat ein ausgereifttes Gewehr

Gruß

Peter

Zitat von Peterle57

Statt direkt eine z. B. M11 kaufen, und man hat ein ausgereifttes Gewehr

Würde das M22 empfehlen.

Wie sagte schon ein berühmter Fussball Trainer: Im Nachhinein war es ein Fehler, die Haarprobe abzugeben...

Es sieht anfangs so schon aus: günstiges Gewehr, für kleines Geld tunen und wenn man fertig ist, erkennt man die Wahrheit.

Aber der Weg kann ja auch das ziel sein

@Peterle57

Erklär mir doch mal den Unterschied der beiden Waffen?

Ich seh da nur einen Anderen Breech mir abgeänderten Repetierhebel .

Die M11 hat von Hause aus alles dran, was ihr noch bastelt und ist auch

deutlich wertiger verarbeitet.

Gruß

Peter