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Na das hatte ich mir einfacher vorgestellt, nein, erhofft - vorgestellt hatte ich es mir genauso: tausend winzige Schrauben, alles noch irgendwo anders eingehakt, Ventil muss raus...brrrr!
Vielleicht kann man den Schlitten ja auch polieren, ohne ihn auszubauen 
Da wird mir schon vom Zuschauen übel. Neeneenee...
Also, nimm das hier und das schöne ist, dabei gibt´s schöne Fahrstuhlmusik
Urgh, die Musik ist ja echt hitverdächtig. 
Aber das Video ist gut und hilfreich, wenn man es zum ersten mal macht. (also das zerlegen 
)
Das Zerlegen sieht aber schlimmer aus als es ist und mit dem Video bekommt man es auch gut wieder zusammen. 
Juuuuuungs, das sind nur 5, FÜNF Schrauben...danach hat man zwei Gehäzsehälften und man kann alles sauber rausheben...die Technik is echt sehr simpel...ich hatte auch schiss, is aber total easy 
Urgh, die Musik ist ja echt hitverdächtig.
Aber das Video ist gut und hilfreich, wenn man es zum ersten mal macht. (also das zerlegen
Das Zerlegen sieht aber schlimmer aus als es ist und mit dem Video bekommt man es auch gut wieder zusammen.
Ne, ne,neeeeee...DAFÜR gibt es dann ein anderes Video UND die Mucke wird auch fetziger, so als Belohnung das man es sich getrraut hat... 
Das silberne Gehäuse mit dem schwarzen Schlitten sieht doch auch...vielleicht...irgendwie...ganz cool aus 
Das silberne Gehäuse mit dem schwarzen Schlitten sieht doch auch...vielleicht...irgendwie...ganz cool aus
Muhahahahahahah...tut´s nich...ÄTSCH 
Das silberne Gehäuse mit dem schwarzen Schlitten sieht doch auch...vielleicht...irgendwie...ganz cool aus
Du stellst dich doch auch in der Wildnis 1to1 einem Grizzly gegenüber und dann brauchst du auch keine Angst vor 5 Schrauben haben 
Du schaffst das
Du stellst dich doch auch in der Wildnis 1to1 einem Grizzly gegenüber und dann brauchst du auch keine Angst vor 5 Schrauben haben
Du schaffst das
Genauchen...
Das silberne Gehäuse mit dem schwarzen Schlitten sieht doch auch...vielleicht...irgendwie...ganz cool aus
howdy, wie geht es Euch???
meine schöne CLA ist undicht und bläst sofort ab.
ich hatte sie nun bestimmt 5 mal auseinander und viele diesbezügliche Videos geschaut.
ich komme nicht mehr weiter, es ist die Dichtung am Rohr in das Ventil :-((
neue dichtung einbauen bzw gucken ob das ventil festgeschraubt war. den fehler hatte ich mal, dann blies die auch ab
howdy, wie geht es Euch???
meine schöne CLA ist undicht und bläst sofort ab.
ich hatte sie nun bestimmt 5 mal auseinander und viele diesbezügliche Videos geschaut.
ich komme nicht mehr weiter, es ist die Dichtung am Rohr in das Ventil :-((
Guck mal ab, oder hier:
Ich hasse Waffen-Videos, in denen sinnlos Musik dudelt, egal ob Aufzugmusik, oder grausiger Death Metal. Nehmt euch ein Bespiel an Hickok45, da ist es ganz ruhig und die Vöglein zwitschern, nur ab und zu mal ein paar Schüsse, oder auch ein paar mehr .
Ich kann euch gar nicht sagen, wie froh ich bin, dass ich nicht diese Polier Macke habe. Der Verschluss bleibt schwarz und basta. Genau das gibt zu dem vielen Silber einen guten Kontrast. Nehmt euch mal ein Beispiel am Modellbau.
never touch a running system. das hat sich bisher immer bewahrheitet
never touch a running system. das hat sich bisher immer bewahrheitet
Never change noch viel mehr.
Irgendwas zu touchen, das ist was anderes.
Never change a winning team 
Ein fröhliches Howdy in die Runde!
Als Forum-Novize poste ich hier nach der Vorstellung zum ersten Mal hier und möchte gleich kurz berichten.
Letzten Mittwoch wollte ich mit meiner CLA schießen und stellte fest, dass sie sofort nach dem Einsetzen der CO2 Patronen abblies. Wieder zuhause konnte ich das Problem gut und ohne Schwierigkeiten beheben, dank des genialen Videos von Sunset Sam auf YT (danke dafür!!!).
Nach dem gefühlt 100sten mal Einschrauben des CO2-Rohrs ging mir das mit dem Inbus der Schaftkappe auf den Wecker und ich benutzte einen normalen Inbus mit T-Griff. Schön ist der aber nicht und wer draußen stilsicher auftreten will, braucht was anderes. Also stellte ich mir die Frage: Wie haben die das im Wilden Westen mit dem Inbus gemacht?
Spaß beiseite.
Um was stilsicheres zu haben, kommt wohl nur Eigenbau in Frage. Ich hab hier im Forum schon per Zufall was entdeckt, aber alle 146 Seiten durchzusuchen wird wohl noch einige Zeit in Anspruch nehmen.
Also, wie auch immer, ich habe mir meinen Inbuschlüssel selbst gebaut. Inbusschlüssel abgeflext, am Ende rund gedreht, Loch gebohrt (geht nur mit einem Bohrer für harten Stahl) und aus Messing einen netten Griff gedreht, Bohrung rein und den Inbus mit einem Messingstift vernietet. Und das isser:
Liegt klasse in der Hand und ist zeitgemäß (sowas ist mir wichtig).
Zu dem abgebildeten Holzschaft poste ich später noch mal was. Ich verfolge mit Interesse die Holzschaft-Posts hier. Da sind ein paar wirklich kostbare Anregungen dabei.
Bis später
Michael
Der könnte mir auch gefallen.
Für meine Colts (mehr habe ich bis jetzt nicht) nutze ich auch einen 6er Inbus mit Kunststoff-T-Griff. Da hat man einfach bessere Kontrolle.
Mir ist das mit dem Plastikgriff aber ziemlich Rille, weil das Nachladen der CO2 Kapseln eh eine kurze Rückreise in der Zeit bedeutet.
Aber mit dem Messinggriff sieht das schon klasse aus!
Grüße
sureshot
Na das hatte ich mir einfacher vorgestellt, nein, erhofft - vorgestellt hatte ich es mir genauso: tausend winzige Schrauben, alles noch irgendwo anders eingehakt, Ventil muss raus...brrrr!
Du hast ja mitbekommen, das meine CLA in Amberg undicht bis zum Totalausfall war.
Heute hab ich sie nach Sam´s Videobeschreibungen auseinandergenommen und wieder dichtbekommen.
Es sieht komplizierter aus, als es ist.
Es sind fünf Schrauben am Systemkasten und eine Schraube am Ventil - dann kommst du schon überall dran.
Ich hab sogar noch die Abzugseinheit geöffnet und gefettet.
Du hast in Amberg nicht den Eindruck gemacht, als könntest du mit dem Schraubendreher nicht umgehen - also leg los...
