Umbau einer AB von 2- oder 3- auf 4-fach Vane-Pfeile !

There are 6 replies in this Thread which has previously been viewed 1,309 times. The latest Post (July 22, 2022 at 1:44 AM) was by Delphin.

    Wir hatten uns kürzlich hier über den Abstand der Lücke in der Rail / Schiene unterhalten:

    Post

    RE: Kaufempfehlung Armbrustpfeile

    […]

    Ich nahm an, dass die Rails praktisch immer diese 45°-Kante haben, habe aber auch nicht sehr darauf geachtet. Vom Gefühl her fände ich es besser, wenn der Pfeil so auf den Flächen aufliegt und nicht an einer messerscharfen Kante, die dann den Lack abkratzt.

    Was den Abstand der Rail-Wandungen angeht, würde ich denken dass ein breiterer den Vorteil hat, dass der Pfeil sicherer liegen bleibt und nicht wegspringen kann, bzw. es beim Einlegen auch einfacher ist zu fühlen, wenn der Pfeil satt in…
    GaussCannon
    April 22, 2022 at 6:19 PM


    Nun habe ich bei CN zufällig jemanden gefunden (User „Burky“) bzw. darüber gelesen, wie dieser Schütze seine AB, eine Excalibur derart umgebaut hat, dass er jetzt mit 4fach befiederten Pfeilen schiessen kann 👍🏻

    Insgesamt eine interessante Variante / Idee, wie ich finde :)

    4-fach Vanes bei Pfeilen waren mir bislang nur vom Bogen und von sogenannten „trackless“ AB‘s bekannt.

    Der Umbau wird dadurch zu Stande gebracht, dass die Schiene demontiert und eine neue - geschlossene - Profil-Schiene auf- / ein- gebaut wird.

    Aber seht einfach mal selbst:

    Edited once, last by Delphin (May 13, 2022 at 7:15 PM).

    Ich bin mir nicht sicher welche Schlüsse man daraus ziehen kann. Im anderen Thread wurde angenommen, der Pfeil sollte eine möglichst geringe Berührungsfläche zur Rail haben, und in dem Beispiel hier wurde im Gegensatz dazu eine Schiene gebaut, die exakt der Schaftform nachempfunden wurde, also eine möglichst große Berührungsfläche hat... aber gibt es Erkenntnisse dazu, ob das von Vorteil ist?

    Und wozu braucht es überhaupt 4 Vanes bei einer solchen analog-Armbrust? Sind die wirklich präziser?

    Bei meiner Cobra R sehe ich mir aktuell auch die Rail an, um den Kontakt zu den Pfeilen zu analysieren, bzw. welche Schaftgrößen vorstellbar wären. Dabei habe ich auch über 4-Vane-Pfeile für mein Witz-Projekt nachgedacht, das aber nur um den Strom von Pfeil zu Pfeil im Magazin übertragen zu können ^^ Leider könnte man solche Pfeile wie hier nicht verwenden, weil die dann auf der Unterseite aufliegen bzw. mit anderen Teilen neben der Rail kollidieren würden...

    GaussCannon

    Bei gleichem Vanetyp stabilisieren 4 Vanes schneller/stärker als 3 Vanes, dafür erzeugen sie mehr Drag, bremsen also mehr. Auf kurze Distanz mit sperrigen Broadheads bringen 4 Vanes wohl Vorteile.

    Das Barrel-Prinzip (z.B. KI Swat XP) dient nicht dazu ein paar mehr FPS durch verringerte Reibung rauszuholen sondern soll mehr Präzision erzielen, weil der Pfeil stärker geführt wird, sich weniger bewegen/verbiegen kann. Zusätzlich bringt das Barrel einen Sicherheitsgewinn.

    Erinnert mich irgendwie fast ein bisschen an die Zubin X340 - siehe hier:

    Post

    RE: Zubin X340 oder EXCALIBUR GRZ2

    Ist kein Rohr, sondern eine auf der gesamten Länge geschlitzte Führungsschiene. Diese Schrotkapseln haben seitliche "Flügel" (wie die Vanes eines Pfeils). Sie werden sozusagen oben und unten durch ein Profil geführt.

    Die Zubin ist mit 134 Joule angegeben. Das macht 8,3 Joule pro Pellet. Berücksichtigt man das (mir nicht bekannte) Leergewicht der Kartusche, dann wird man wohl so bei 7 Joule landen. Die EK Archery 410 hat deutlich mehr Power.
    JMBFan
    June 23, 2021 at 3:18 PM