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Dieses ehemals gute Forum ist leider zu einem absoluten Kindergarten geworden. Es macht echt überhaupt keinen Spaß mehr, anderen helfen zu wollen, weil jedesmal irgendwelche holzköppe total sinnfrei dazwischenfunken müssen und ein Problem damit haben, andere Meinungen zulassen und akzeptieren zu können.
Und das war auch das erste und absolut letzte Mal, daß ich auf irgendetwas von dir reagiere!
Schönen Abend
Keiner hat eine Reaktion von Deiner Seite gefordert, eher nur konstruktive Hilfe!
Hast du bisher geholfen?
Aber mimimimi geht doch immer, um seinen Counter hoch zu pushen.
Gruß Toto
An holztoto,
ich habe von Deiner Seite aber auch keine Lächerlichmachung erwartet,
meine kleine Frage zur Schmierung durfte doch wohl mal sein,
oder war das zuviel verlangt ?
Ein Kolben im Motor wird nur mit Öl geschmiert,
Das ist ein Irrglaube, geschmiert wird der Kolbenbolzen,
dem Kolben genügt das Kraftstoff/Luftgemisch
und deswegen haben 4Takter auch zusätzliche
Ölabstreifringe.
Viele 2Takter sterben den Hitzetot durch
zu fettes Gemisch.
Gruß Wolf
Da spricht der Fachmann!
Ich wollte nur die Zusammenhänge und Unterschiede der beiden Systeme darstellen...
Zweitakter sterben durch zu mageres Gemisch, weil dadurch die Innenkühlung des Motors fehlt, der Kolben sich zu schnell zu sehr ausdehnt und daher klemmt.
Nur um das mal richtigzustellen.
Aaaaaaa ha, dawegen fahren moderne 2Takter
mittlerweile mit bis 1:100 , aber wie hat Opa immer gesagt:
"Mit dem Öl nicht sparsam sein " ... 
Zweitakter sterben durch zu mageres Gemisch
Die Aussage ist richtig. 
Und nun zurück zum eigentlichen Thema!
Habe heute meine jetzt wieder technisch hervorragend funktionierende 300 geschäftet und probegeschossen.
Kein Dieseln, da ich ja nur sparsam geschmiert habe.
Und mit RWS Training 0,53g konstant 178-180 m pro Sekunde.
Und das ganze ergab bei 14 Meter Zielentfernung einen Streukreis von 11mm.
Aufgelegt versteht sich.
Ich bin so begeistert von dem Schätzchen!
