ME LEP SAA saloonfähig

Falls Interesse besteht: Hier mal eine Videoanleitung zum Zerlegen, Pflegen und Zusammensetzen eines LEP Single Action Army.

Kapitel:
0:00 Intro
1:54 Vorbereitung zum Zerlegen
4:50 Erster Schritt - Trommel entfernen
6:30 Griffrücken / Griffschale entfernen
7:50 Schlagfeder / Hahnfeder entspannen
9:10 Abzugsbügel entfernen
9:49 Feder für Abzug und Trommelsperre entfernen
10:40 Abzug entfernen
10:58 Hahn / Transporteur / Fallsicherung entfernen
11:40 Trommelsperre entfernen
12:30 Ladeklappe Feder entfernen
14:01 Schlagbolzen entfernen
15:14 Hülsenausstoßer entfernen
16:20 Ladeklappe Feder einsetzen
17:17 Schlagbolzen einsetzen
18:40 Hahn / Transporteur / Fallsicherung einsetzen
23:10 Trommelsperre einsetzen
25:30 Abzug einsetzen
27:00 Hinweis zur Hahnschraube
27:43 Feder für Abzug und Trommelsperre einsetzen
29:40 Abzugsbügel befestigen
31:00 Schlagfeder / Hahnfeder spannen
32:10 Griffrücken / Griffschale befestigen
34:09 Hülsenausstoßer befestigen
36:12 Outro

Houston we have a problem, a big problem!

Nun ist mein Rahmen am Übergang zwischen Rückstoßschild und Rahmenbrücke gerissen.

Er ist mir noch NIE runtergefallen. Allerdings sind meine Revolver in regelmäßiger Benutzung. Ich trainiere 3 bis 4 mal die Woche für je ca. 45 Min. trocken für CAS und Fast Draw. Dabei nehme ich meine Revolver hart ran und die müssen echt leiden. Erst kürzlich musste ich wieder bei beiden LEPs die Trommelsperren austauschen, da fast zeitgleich die Feder für den Transporteur abbrach.

Ich vermute mal, das die tausendfachen Schläge des Hahns auf den Rahmen das Material zum nachgeben brachten.

Die herausgebrochene Ecke habe ich noch. Meint ihr das kann man wieder irgendwie reparieren?

Die Reparatur wird sich kaum lohnen.

Hast du für dein Trockentraining keine Pufferpatronen? Wäre vielleicht eine sinnvolle Investition.

Da wird nur noch ein neuer Rahmen helfen können. Kriechfähige Klebstoffe
sind oft zu brüchig. Außerdem müßte man dann die Schlagbolzenfeder
gegen eine stärkere tauschen, um die Hahnschläge abzumildern, und dann
kann man evtl keine leichtere Schlagfeder verwenden. Ich bin in dem Material
nicht so firm, aber eventuell weiß hier jemand, wie es mit löten, schleifen und
lackieren werden könnte.

Ich suche schon eine Weile (bezahlbar) diese 209-Adapter.
Die könnte man mit Silikon auffüllen, und dann hätte man einen Puffer.

Zitat von Boom

Hast du für dein Trockentraining keine Pufferpatronen? Wäre vielleicht eine sinnvolle Investition.

Nein, mir sind für LEP auch keine bekannt

Zink kann man leider nicht löten
Pufferpatronen lassen sich aus .38ern
relativ leicht gewinnen. Nur das Plastik
vorne etwas abdrehen. Oder die LEP's
mit Federn verwenden.

Aluminium geht, Zamak (die Legierung für
Zinkdruckguss) geht leider nicht.

Darf ich mal zwischen fragen!?
Waren die alten Rahmen des LEP Colts aus einem anderen Material?

Zitat von flupp...

http://aluminium-loeten.com/info/index.html

Zitat von Sunset Sam

Houston we have a problem, a big problem!

Es steht ja auf der Seite geschrieben, das die Lötung auch für Zamak Legierungen geeignet sein soll.

Probier es einfach mal aus, die Option zur Zeit ist ja:... du hast den Colt kaputt gemacht, der ist hin...

Wenn es funktioniert, aber er eventuell nicht mehr zum schießen nutzbar ist hast du einen Trockentrainingscolt.

@flupp...
Danke für die Antwort.
Ich war/bin aber der Meinung das Sam sein Colt auch noch die alte Ausführung von ME ist.
Da wo es in dem gebrochenen Bereich auch noch dicker ausgeführt ist.

Zitat von Leoncito

Ich war/bin aber der Meinung das Sam sein Colt auch noch die alte Ausführung von ME ist.
Da wo es in dem gebrochenen Bereich auch noch dicker ausgeführt ist.

Nee, ich habe das Faceliftmodel, also die neue Variante. Schau hier:

Zitat von Sunset Sam

bisher sind mir folgende Optimierungen beim Facelift Modell bekannt:

• Abzugschraube wurde auf links gedreht
• Rahmenbrücke wurde in der Höhe minimiert bzw. abgeflacht

@flupp... könnte Recht haben, dass die alte Version in diesem Bereich stabiler ist. Ein Normalanwender muss sich da aber keine Gedanken machen. Wie schon geschrieben sind die bei mir auf dem härtesten Prüfstand.

Zitat von flupp...

Obwohl ich @Sunset Sam inzwischen beinahe beneide, ich wollte schon immer mal einen "Open Top" in LEP
Den Schrott nehme ich Dir gern ab, Partner.

Ich behalte meinen Schrott. Ich habe bereits mit Cuno Melcher Kontakt aufgenommen und soll den Anfang Januar mal hinschicken.
Wobei es mich schon wieder in den Fingern juckt zwecks Hartlöten

Zitat von flupp...

@Birdman hat soein Ding, aber der sitzt ja als Spanier direkt an der Quelle...

Verwechselst Du da nicht was? Wenn Birdman Italiener wäre würde das eher passen

In Italien werden die Teile zwar hergestellt,
frei gehandelt werden Sie aber in Spanien
und Frankreich.

Zitat von Sunset Sam

Wobei es mich schon wieder in den Fingern juckt zwecks Hartlöten

Möglicherweise tauscht dir ME den Rahmen ja aus.
Wenn daran gelötet wurde aber sicher nicht mehr.

Zitat von Sunset Sam

Ich habe bereits mit Cuno Melcher Kontakt aufgenommen
und soll den Anfang Januar mal hinschicken.

Da würde es mich doch sehr interessieren, wo das preislich liegen wird.

Ich habe darüber nachgedacht, ob man da nicht selbst einen Puffer
einbringen kann. Der Hahn wird so ziemlich genau dort gestoppt,
wo es Deinen SAA zerlegt hat. Wenn man dort eventuell ein kleines
Quadrat Fahrradschlauch einkleben würde, wäre das vielleicht nicht
viel Dämmwirkung, aber besser als nichts. Mal testen?