Das kleben hat prima geklappt, und die erste Anprobe sieht nicht schlecht aus. Könnte ein wenig eng werden.
dann wollen wir das nähen mal probieren.
punzieren probiere ich beim nächsten aus, dann hole ich mir auch anderes Leder.
Gruß
Thommy
Es gibt 1.130 Antworten in diesem Thema, welches 130.860 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
Das kleben hat prima geklappt, und die erste Anprobe sieht nicht schlecht aus. Könnte ein wenig eng werden.
dann wollen wir das nähen mal probieren.
punzieren probiere ich beim nächsten aus, dann hole ich mir auch anderes Leder.
Gruß
Thommy
Ist nicht zu eng, das Leder weitet sich noch.
Fürs erste mal eine Superarbeit und so hast du die Maße für den zweiten Versuch, nimm aber festeres Leder und leg es doppelt.
Noch ein kleiner Tip, Du hättest die Langlöcher nicht schneiden müssen, da hätte ein einfacher Schnitt genügt. Und nimm an den Endpunkten der Schnitte eine Lochzange und setz da zuerst Löcher und mach dann die Schnitte, das verhindert das Ausreißen des Leders...
Danke für die Tipps.
bei den Langlöchern hatte ich mit nem Locheisen vorgearbeitet.
anderes Leder wird geholt.
steht alles auf einer meiner Listen.
Ein nähpony kann auch nicht schaden. Und mit einer Schwertahle könnte es auch einfacher sein.
Gruß
Thommy
Noch ein kleiner Tip, Du hättest die Langlöcher nicht schneiden müssen, da hätte ein einfacher Schnitt genügt. Und nimm an den Endpunkten der Schnitte eine Lochzange und setz da zuerst Löcher und mach dann die Schnitte, das verhindert das Ausreißen des Leders...
Das ist der DeHavilland-Comet-Effekt.
Bist du das @Suitcase-Bronco?
Bin ich.
Sieht jut aus. Hast Du echt jut hinbekommen.
bei den Langlöchern hatte ich mit nem Locheisen vorgearbeitet.
Wer mit Leder arbeiten will, sollte sich so ein einfaches Set kaufen
18-Stk Leder Werkzeug Leather Craft Hand Locher Schnitzen Stitching Tool Kit Set | eBay
und dazu eine vernünftige Ahle mit wechselbaren Nadeln
so eine hab ich geerbt altes Werkzeug Ahle Schuster Schuhmacher Vorstecher ca. 100 Jahre alt | eBay
kann man hier beziehen, da gibt es die Ahlengriffe Standard und Solid und weiter unten die passenden Nadeln
DeHavilland-Comet-Effekt.
Mit deinem "um die Ecke Denken" muss man auch erst mal klar kommen.
Ich hab tatsächlich grad erst (12 Stunden später) durchgeschaltet, und getickt was du meinst.
Wer mit Leder arbeiten will, sollte sich so ein einfaches Set kaufen
18-Stk Leder Werkzeug Leather Craft Hand Locher Schnitzen Stitching Tool Kit Set | eBayund dazu eine vernünftige Ahle mit wechselbaren Nadeln
so eine hab ich geerbt altes Werkzeug Ahle Schuster Schuhmacher Vorstecher ca. 100 Jahre alt | eBay
kann man hier beziehen, da gibt es die Ahlengriffe Standard und Solid und weiter unten die passenden Nadeln
so ein set habe ich mir geholt. Ne vernünftige ahle kommt noch.
danke
Gruß
Thommy
Mit deinem "um die Ecke Denken" muss man auch erst mal klar kommen.Ich hab tatsächlich grad erst (12 Stunden später) durchgeschaltet, und getickt was du meinst.
ich habs immer noch nicht gerafft.
Gruß
Thommy
Das erste Passagierflugzeug mit Strahltriebwerken. DeHavilland Comet ( GB )
Die Anordnung der Triebwerke hast du bei deinem Zuschnitt treffend kopiert.
Nah dran... Die ersten Comets hatten rechteckige Fenster. Da der Passagierraum natürlich unter Druck stand, zeigten sich nach mehreren Flügen in den Ecken bald Mikrofissuren, bis die Flugzeuge in großer Höhe reihenweise einfach platzten. Schließlich kam man dem Problem auf die Spur und seitdem haben Passagiermaschinen zumeist runde oder ovale Fenster.
(Obwohl ich mich immer noch frage, weshalb das die Cockpitscheiben nicht betrifft...)
Wow,
Da wäre niemals drauf gekommen.
chapeau
Gruß
Thommy
(Obwohl ich mich immer noch frage, weshalb das die Cockpitscheiben nicht betrifft...)
Schätze weil die bedeutend stärker gebaut sind. Die stehen ja frontal in Flugrichtung und von dort muss eher mit evt. Gegenverkehr gerechnet werden.
Die ersten Comets hatten rechteckige Fenster. Da der Passagierraum natürlich unter Druck stand, zeigten sich nach mehreren Flügen in den Ecken bald Mikrofissuren, bis die Flugzeuge in großer Höhe reihenweise einfach platzten.
leuchtet auch ein, habe ich aber außer acht gelassen, weil die abschließenden Untersuchungen eine andere Ursache ergaben und die Fenster nur noch in einem Nebensatz als Absturzgrund erwähnt werden
Wikipedia : ....die Ursache gefunden: Das Ausdehnen und Zusammenziehen der Druckkabine beim Aufstieg und Abstieg der Maschine führte zu stark erhöhter Materialermüdung im Bereich des Radiokompasses.
der Effekt ist aber derselbe, sie sind runtergefallen.
Tja, auf der englischen Seite steht es anders...
Zudem ist der Radiokompass eine Armaturenansammlung in der Steuerkonsole.
Aber lassen wir das...
Respekt.
Das sieht richtig gut aus.
Da muss sich selbst ein Profi (Buchbinder) anstrengen, das besser zu machen.
Hab vielen Dank @Markarov! Darin steckt auch viel Zeit.
Ich habe da auch mal was gebastelt.
Ups gerade gesehen das ich noch hier im thread war, könnte das ein Mod mal zum cowboy smalltalk schieben?