Diana StormRider Tips/Tricks und wissenswertes

Huma Air Regulator ohne Plenum funktioniert, aber ich habe von vorher 7,3 J nun noch 3 J übrig.

Ich warte nun auf den passenden von lane, den ich dann nutze, wie in der Bandit. Also ohne Bohrung und spacer. Wollen mal sehen.

Ich hatte nun eine 80 mm Feder mit der kleinen aus dem set am Schlagstück. Das machte einen guten Eindruck. Den Weg zu verkürzen könnte man auch mit einem Hut auf dem Schlagstück. Da bietet sich ja POM an. Vielleicht finde ich wen, der mir das dreht. Ich glaube meine kleine Maschine von Proxxon packt das nicht.

Hast du noch die zwei O-Ringe außen am Ventil?

Ja. Müssen die runter?

Um ehrlich zu sein, verstehe ich das Prinzip nicht, das lane anwendet. Im Grunde lässt er alle Dichtungen weg, aber geht dann nicht auch der Druck flöten?

Bei dem Huma-Air MIT Plenum kann man die weglassen. Ohne Plenum müssen die auf jeden Fall dran bleiben. Wie Lane das macht hab ich noch nicht so genau angesehen.

Ah okay, Lane hat auch radikale Dichtungen. Zwischen den beiden O-Ringen muss der dann "atmen" können. Bei dem System müssen die Ringe auch auf dem Ventil bleiben.

Hab mir mal die Bilder vom SevenWasNine gemobst. Danke

Die Dichtungen müssen raus.

Und ins Ventil kommt ein Kuststoffring.

Ist da axial noch ein O-Ring zwischen Ventil und Regulator oder wie stellen die sich das vor?

Zitat von tomshow77

Ist da axial noch ein O-Ring zwischen Ventil und Regulator oder wie stellen die sich das vor?

Es bleibt nur der Ring am Lane übrig.

...dann, muss ich ehrlich zugeben, verstehe ich nicht wie das dicht wird. Zumindest mein Ventil hat keine geeignete Anlagefläche die gegen den Regulator metallisch dichten könnte...

Der oben gezeigte Stormrider Regulator wird statt Manometerhalterung eingebaut. Für die geschlossenen Systeme mit entfernten Dichtungen braucht man den Bandit Regulator. Der hat eine extra Dichtung an der Ventilseite.

Na hoffentlich versteht Robert, dass ich den brauche.

Beschrieben hatte ich das und nochmal auf die Mail von ihm hingewiesen.

Ich werde es sehen.

Bin schon gespannt, wann der kommt.

Es scheint aktuell nicht nur keine Stormrider zu geben, sondern auch keine Ersatzteile.

Echt blöd. Dann werde ich wohl das Schlagstück so bearbeiten.

Zitat von ColtBlue

auch keine Ersatzteile.

WAS brauchste den?

Ich hätte gerne ein Schlagstück, eine Manometerdichtung (oder die Maße) und

190-048 triggerpin (oder was passendes)

Hast ne PN.

Hallo.

Ich habe mir jetzt auch eine schwarze Stormrider zugelegt. Diese hat schon das manometer im Schaft.

Ein Mega Spaß mit dem Teil, aber Präzision is unter aller Kanone. Gießkanne, leider! manche Schüsse sind ok, dann mal 3cm nach links oder rechts oder unten. (Auf 20m!!) ich habe schon ein paar diasorten durch, aber die haben alle so Ausreißer.

Würde ein Barrelband helfen auch wenn ich den Lauf beim Schießen nicht berühre? Wo bekomme ich einen (gedruckt)? Gerne auch PN

Andre

Du solltest als erstes den Lauf ausbauen und Diabolos manuell mit einem Stab durchschieben.

Verschiedene Sorten und dann auswerten, ob welche dabei beschädigt werden.

Auch kann man einen Q-Tipp durchschieben und fühlen bzw. sehen, ob dabei Fasern hängen bleiben.

Hallo,

als erstes würde ich eine intensive Laufreinigung durchführen,

damit der ganze Chinesenschlonz rauskommt.

Und anschließend Thiels Empfehlung folgen.

Zum Thema Optimierung wurde ja schon einiges geschrieben. Einfach mal das Thema lesen.

Die ersten 20 Seiten reichen wahrscheinlich schon, dann wiederholt es sich fast nur noch.

Gruß

Gerold

Hat jemand Transfer Ports auf Lager?

Falls ich unter 3,5 mm müsste, wäre es schon noch einen zu haben. So mit 2 Oder blanko.

andre2904

Schießt du mit dem originalen Magazin? Wenn das hakelt beschädigt das meist die Dias. Das ist auch nicht förderlich für die Präzision.

Lauf reinigen ist aber definitiv eine gute Idee! Ich hab bei meinem Lauf mit Boresnake und Autosol ordentlich durchgewischt. Seit dem bin ich die Ausreißer los.