Ebike Erfahrungen und Austausch

Wenn bei der ersten Fahrt die Kette springt ist das Bike nicht richtig endmontiert worden. Schaltung nicht vernünftig eingestellt, auch das billigste Shimano Standartmaterial hält min 1500km aufm Ebike.
Mit XT 10 Fach Kassette und Kette fahre ich 3500km ungefähr, dann ist die durch aufm Active Line.
Kostenpunkt Kette Kranz Ritzel etwa 100€.
Ne Rohloff ist was feines, kostet aber so viel wie 10-12 mal Antrieb tauschen. Unter Last schalten kann man dann auch nicht mehr.
Ist ne tolle Nabe, aber ich fahre lieber Kettenschaltung, XT oder XTR.
Die Manuelle Rohloff ist top, aber die Elektronische ist relativ störanfällig.
Meine Elektronische Alfine 8 hat auch nur 7000km gehalten, dann war der Stellmotor kaputt. Kostet 100€ ca.

SDo, hab das Springen/durchrutschen oder was es auch immer ist/war mal im Video
festgehalten

Komischerweise war es nach 2 Fahrten nun weg. Hab nochmals 2 Fahrten gemacht
und konnte schön treten ohne kuckeln. Was kann das gewesen sein? Werd das Video
morgen auch dem Händler vorspielen.

Gruß
Thomas

Klingt brutal....

Ich kenne das Symptom wenn man ne neue Kette hat die auf etwas abgenutzte Kassette läuft,

Ich denke die Kette war noch zu neu, und hat sich jetzt genug gelängt.

Am besten schaust du dir mal auf Youtube die Videos von Park Tool übers das Einstellen einer Kettenschaltung an.
Wer mit Schusswaffen umgehen kann, der ist handwerklich auch in der Lage eine Kettenschaltung einzustellen und zu verstehen.

Stimmt,
wenn der Umwerfer nicht richtig eingestellt ist, kann die Kette auch so springen.

Der Schaltzug längt sich auch gerne.... und dann muss nachgestellt werden.

Da aber wohl nicht jeder Gang so rutschte, gehe ich eher von der Kette aus.

Hi David

Doch, war in verschiedenen Gängen am Donnerstag gewesen, mal schaun was nachher der Händler meint.

Gruß
Thomas

Ich glaube mittlerweile NICHT mehr dass es an der Schaltung ODER der Kette liegt sondern eher an
ein Problem in der Nabe selbst. Ne springende Kette müsste man sehen, die Schaltung an sich läuft
sauber, die Kette springt ja beim treten nicht in einen anderen Gang. Werd mit dem kompletten Rad
nochmal Vorstellig werden.

Und nein, ich mag keine Nabenschaltung, Kettenschaltung ist das einzig wahre :p

Gruß
Thomas

Hmm,
welche Nabe? Ist doch Kettenschaltung.... da hast hinten Freilauf, Kassette und Kettenspanner bzw. Schaltung.

Doch, wenn Schaltung nicht korrekt eingestellt ist, springt die Kette ohne auf einen anderen Ritzel zu springen.

Wenn die Kette immer noch springt, drehe mal am Schaltzug. Entweder direkt an der Schaltung oder am Schalthebel, sollte beides gehen.

Na der Freilauf sitzt doch auch auf einer Nabe/Achse. Das Bike ist neu, preis 3K dan soll sich da auch der
Händler drumm kümmern. Das Springen der Kette müsste man auf dem Video sehen. Warum war das nach
zwei weiteren Fahrten auf einmal weg? Hab extra nicht geschaltet. 4 Fahrten bei uns den Berg hoch immer
mit der gleichen Unterstützung. Zwei mal das durchtreten und die letzten 2x eben nicht mehr. Mein einziges Problem
ist momentan die Befestigung auf dem Fahradträger, ein normaler Diamantrahmen währ einfacher gewesen

Mir ist das irgendwie zu "schwammig"

Gruß
Thomas

Zitat von Paramags

Mir ist das irgendwie zu "schwammig"

Na dann nimm halt noch einen Spanngurt zusätzlich.

Eigentlich sollten die Befestigung an zwei Rädern und die Strebe zur Sattelstange reichen.
Aber bei wilden Ritten spann ich auch immer zusätzlich ab.

Zitat von Paramags

Das Springen der Kette müsste man auf dem Video sehen.

Das hab ich mir beim Anschauen des Videos auch gedacht.
Mir kam das auch so vor als ob da was anderes knackt.
Von einem Ritzel zum anderen springt die Kette ja offensichtlich nicht.

So, gerade noch ne Probefahrt gemacht nachdem das gestern so vielversprechend aussah, jetzt passiert
das ganze auch auf der Ebene mit dem 20ten Gang und egal welcher Unterstützung. So macht das keinen
Spaß, morgen gehts zum Händler in die Reparatur, mal schaun was dann rauskommt. Da will man im
Urlaub endlich mal Biken und dan streiken 3K Euro mit so nem Mist.

Gruß
Thomas

Das ist auch lustig...

Teure Fahrräder machen immer mehr Probleme als billige.

Billig MTB damals für 300 Eu gekauft... lief, und lief, und lief....

Dann eines für 3000, und da knackte es grausig. Waren die Schrauben vom Sattel, die nix taugten.

So, bin zurück vom Händler und was soll ich sagen, es war wirklich die Kette. Anstatt der
billigkette ist nun eine schimano montiert worden und die erste Probelauf dem
Parkplatz war zufriedenstellend. Hoffen wir dass es wirklich nur das war.

Gruß
Thomas

So,

mach mal hier weiter.

Hab Gestern zugeschlagen und mit ein Prophet e-Bike zugelegt, wird mit meiner TEP nicht mehr viel mit Fahrrad fahren.

Gesten noch 1199€ bezahlt und erst im Oktober lieferbar.

Heute schon nen Neuer Preis.

Prophete E-Bike »Limited City Disc Edition«, 28 Zoll, 130 km Reichweite, Bremslicht - Lidl.de

Gratulation, sieht schön klassisch aus.

Viel Spaß damit.

Jens

Die Rohloff Schaltung ist sehr gut, keine Frage, aber in einem Mountainbike oder in einem Sportrad ist die schpn fehl am Platze, weil es keine Schalter gibt bei denen das tolle 2 Zug System auch nutzbar ist. Rohloffnabe mit XTR Schalter wäre ich sofort dabei, gibts aber nur als Bastellösung... Ein Drehgriff ist am MTB meiner Meinung nach Mist, an einen Rennradlenker kriegst du den nicht montiert. Ich habe meine Nuvinci auf Rohloffschalter umgebaut, denn der Originalschaltgriff und dessen Zugführung ist noch mülliger als die Nabe selbst. Der Rohloffschlater ist aus Alu und eine ganze andere Liga, kostet aber auch das doppelte...

Chainglider, schön und gut. An mein Fahrrad würde ich sowas niemals montieren, im Gegenteil, habe ihn abgebaut und weggeschmissen, so ein rotziges Klappergeraffel und dann kostet der Müll 70€

Bei einem schleiffreien Kettenkasten wie beim Holländer bin ich dabei, aber ein Chainglider

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Bahnhof.

lauffe bahnehofe, fahre mit de zuge.