Ebike Erfahrungen und Austausch

Was für einen Akku benutzt Du nochmal?

Gruß Play

Zitat von Trifftnienix

Ich habe heute die erste Proberunde auf dem selbstgebauten Pedelec gedreht.
Übrigens mit Helm. Das kleine 350W Motörchen schiebt mich ganz flott auf 34km/h, da hatte ich den Limiter für die Probefahrt gesetzt.

Klingt gut.
Ich habe mir an meinem Eigenbau-Klappmountainbike jetzt auch einen 350W Motor eingebaut.
Muss nur noch rausfinden, wie man die Begrenzung abschaltet.

Ich würde Dir raten doch eher den Limiter drin zu lassen. Wie auch beim Umgang mit Erlaubnis freien Waffen unterschätzen Leute wie Du die Folgen ihres Ignorierens von Gesetzen und Verordnungen. Der Staat hat sich ganz schön zurückgenommen, um diese Regelung der Pedelec´s zu schaffen. Eigentlich sehr verwunderlich.

Mama Staat wir mächtig böse wenn sie Dich erwischt. Kontrollen sind inzwischen an der Tagesordnung. 27 km/h ist die "Auge zudrück Grenze" mit der Du automatisch die 250 Watt Dauerleistung-Grenze erfüllst. Genauso bist Du dran wenn wenn der Scherge sieht das Du ohne Beinarbeit unterwegs bist und schneller als 8 km/h fährst.
Ich würde das mit dem Navi kontrollieren. Willst Du schneller oder ohne Treten, kauf Dir ein Moped...
Dein Handeln hat Folgen für alle die mit so einem Gerät unterwegs sind. Pedelec Rambos führen zu mehr Problemen bei allen, auch den legal fahrenden.
Denk mal drüber nach!

Zitat von Trifftnienix

ohne Beinarbeit unterwegs bist und schneller als 8 km/h fährst.

Die Grenze liegt bei 6km/h.

https://www.netzwelt.de/e-bike/171040-…ndigkeiten.html

https://pedelec-elektro-fahrrad.de/news/ebike-rec…hriften/159055/

Für mich würde ein S-Pedelec oder ein echtes E-bike nicht in Frage kommen. Führerschein wäre zwar da, alleine auf Helmpflicht und fahren auf der Strasse statt Radweg hätte ich schon keinen Bock. Die weiteren Regeln mal ganz aussen vor.

In Frankreich juckt das sicher keine Sau!

In Frankreich gibt es dieselben Regeln wie in D (250W/25km/h)-das ist eine Euronorm (NF EN 15194).
Und sogar noch strenger, weil eine Versicherung auch dafür vorgeschrieben ist.

Da, wo ich fahre, (bei uns in den Feldern) juckt das jedoch garantiert keine Sau

Aber trotzdem danke den Bedenkenträgern-was wäre ein deutsches Forum ohne euch?

Zitat von Trifftnienix

Ich habe heute die erste Proberunde auf dem selbstgebauten Pedelec gedreht.
Übrigens mit Helm. Das kleine 350W Motörchen schiebt mich ganz flott auf 34km/h, da hatte ich den Limiter für die Probefahrt gesetzt. 250W reichen locker für 27km/h, was ja (mit Toleranz) das gesetzliche Limit ist. Das ist auch schon ganz schön flott, wollte ich das mit Muskelkraft längere Zeit fahren, bräuchte ich am MTB eine andere Übersetzung.
Erstaunlich wie wenig Strom man verbraucht, auch bei höchster Unterstützung, wenn man sich legal schnell bewegt.
Wer vernünftig denkt, würde an so einem Pedelec gerne eine Versicherung haben. Da hat die Lobby der TÜV, DEKRA und GTÜ Kasper aber wieder ganze Arbeit geleistet. Man muss dazu ein S-Pedelec haben. Da ist es wiederum praktisch unmöglich Papiere für zu bekommen, man muss dann ein Zulassungsprozedere wie ein Mofa Hersteller durchlaufen.
Es könnte ja einer auf die Idee kommen vorhandene Fahrräder umzurüsten, umweltfreundlich. Da ist aber der Staat vor. Neu kaufen in China, das ist der staatlich korrekte Weg. Umwelt? Scheixxs drauf.

Hallo,

welche Übersetzung hast du denn verbaut? Hast du das Hinterrad komplett neu gekauft oder hast du um gespeicht? Bei den Selbstgebauten Pedelecs gibt es meistens das Problem mit dem Akku. Es mangelt an Platz dafür. Der Getränkehalter muss herhalten und das ist eine bescheidene Lösung. Hast du die Bremsen verstärkt oder fährst du mit Felgenbremsen?

Gruß Viper

Zitat von Viper1497

Bei den Selbstgebauten Pedelecs gibt es meistens das Problem mit dem Akku. Es mangelt an Platz dafür. Der Getränkehalter muss herhalten und das ist eine bescheidene Lösung.

Warum denn das?
Ich habe schon zwei Räder "elektrifiziert" - der Akku mit/in einem Gepäckträger ist eine einfache und sichere Sache.

Lipo, Lithium Ionen oder Blei Akku oder was anderes?

Gruß Play

Zitat von the_playstation

Lipo, Lithium Ionen oder Blei Akku oder was anderes?

36V Li-Ion
Einmal 10 Ah, einmal 15 Ah.
Weniger macht kaum Sinn, wenn man mit 250-350W vernünftige Reichweiten hinbekommen will
("vernünftig" ist für mich: Ohne Treten mind. 40-50km, mit das Doppelte)

Mit etwas Phantasie findet man übrigens auch noch andere Möglichkeiten, einen Akku (36V, 15 Ah) unterzubringen:

Meine neueste Kreation, das war ursprünglich sowas:

Ein Neckermann-Klapprad mit 26" Rädern aus den 1960ern.

Mir gefiel der Rahmen einfach.

Habe schon in den 1980ern angefangen das Teil zur Verwendung als "Klapp-Mountainbike" zu modifizieren.
Erst eine 5 Gang-Nabenschaltung eingebaut (damals High-Tech) ,
dann den Hinterbau verstärkt, eine Strebe zwischen Tretlager und Rahmen eingeschweißt und silbergrau pulverbeschichtet,
dann 'ne Federgabel vorne rein...

Boah,
was ist das für ein blaues Rad?

Der Rahmen gefällt mir sehr gut

da hab ich lieber mein moped, unter 45 kmh macht ja nichts spass und dann treten. geht gar ni cht.

gruß edwin

Das ist doch nur Pseudotreten... wenn man auf höchste Unterstützung stellt.

Aber auch auf niedrigster Stufe muss man schon viel weniger anstrengen, nichts für mich.

Solange die Beine das mitmachen ohne Motorbike

Zitat von Sgt_Elias

Das ist doch nur Pseudotreten...

Nicht mal das.
Den Pedalsensor hab ich mir gespart, dafür gibt's einen Gasgriff

Zitat von edwin2

da hab ich lieber mein moped, unter 45 kmh macht ja nichts spass und dann treten. geht gar ni cht.

... wenn ich schneller als 30 km/h will, dann nehm ich meine Zweizylinder-Katana:

Damit aber nun genug "off-Topic"...

Argh,
das Neckermann Klapprad ist geilst,

Wie heist das Modell?

Muss ich haben

Keine Ahnung.
Du findest es, wenn du "Neckermann Klapprad" suchst.
Wunder dich aber nicht über die Preise...

Heilige Scheixxe....

Traum beendet

Ist zwar Designmässig endgeil, aber technisch in dem Zustand ohne Verstärkung unten am Rahmen Murks.

Dann hol ich mir lieber son Beachcruiser mit geschwungen Rahmen, hat auch den Charme der 50er/60er Jahre