Haenel 303 und 312

Hallo,

312: am effektivsten mit einer Geschwindigkeitsmessung (Chrony).

303: was für ein 303 ist das? Standardabzug (mit Einstellschraube) oder Feinabzug (303-8 Super)

liebe Grüsse ... Patrick

Hallo,

Mir fällt zu dem 312 nichts Besonderes ein. Das Übliche
halt, bei den Haenels. Kolbendichtung (Leder) sollte nicht
trocken sein. Da man beim 312 der Lauf abnehmen kann,
sollte die Laufabdichting in Ordnung sein und die Feder
muss halt OK sein. Lässt sich alles ohne Eingriff nicht
erkennen.
wenn das 312 unauffällig schießt, ist das doch gut. ;^)

Zum 303:

Schau erst mal, ob die Einstellschraube des Abzugs (N012) nicht
zu weit reingedreht ist.
Ansonsten kann es am Abzug liegen, bzw. am Abzugs-Rasthaken.
Dieser kann abgenutzt sein. Dass das Gegenstück am Kolben
defekt ist, ist eher selten, kann aber sein.
Funktioniert die automatische Sicherung?

liebe Grüsse ... Patrick

Wenn UL131 Spiel hat, wird wohl CS193 fehlen. Doof, wenn dann noch UL132 fehlt,
oder abgenutzt ist.
Wenn Du den Lauf bis zum Endanschlag knickst, sollte die Sicherung (SF047),
selbsttätig herausgedrückt werden. Dies wird durch das unterhalb BK104 gezeigte
L-förmige Teil (mit der kleinen Feder vorne) betätigt.

Nimm doch mal den Schaft ab und schau Dir das an. Mach evtl. mal Bilder und
zeig her.

liebe Grüsse ... Patrick

Hallo, sorry dass ich da so reinplatze - aber ich hätte eine Frage auch zum Haenel 303 Super.

Wir haben so ein Ding schon seit gut 20 Jahre am Dachboden - und jetzt wollte ich es wieder mal aktivieren - nur leider lässt es sich nicht knicken !!
Der vordere Hebel ist leichgängig (ist eigentlich ohne Spannung - muss das so sein?) ----- es lässt sich auch mit erhöhter Krafteinwirkung nicht knicken.

Was könnte das sein?

(hab es im gesicherten und freigegebenen Modus versucht (Abzug blockiert / Abzug freigegeben)

DANKE für Antworten oder Infos was das sein könnte

lg
Martin

Hallo Martin,

mit dem Hebel, betätigst Du einen Verschlußbolzen.

Wenn Du sagst, dass das Gewehr schon längere Zeit
auf dem Dachboden gestanden hat, liegt der Verdacht
nahe, dass der Bolzen in der Systemhülse festgegammelt
ist.
Nimm die Sicherungsschraube und die Achsenschraube raus
und den Lauf ab. dann siehst Du den Verriegelungsbolzen.
Lässt dieser sich nicht reindrücken, hast Du 100 Punkte.

Dann hilft nur das volle Programm. Wärme, Rostlöser usw.
Viel Erfolg.

Guggst Du: http://www.waffencenter-gotha.de/download.php?f…da2312da548c45b

Position 16.

liebe Grüsse ... Patrick

Hallo Patrick,

DANKE für deine rasche Antwort !!

Frage: kannst du mir die von dir genannten Teile bitte den Nummern zuordnen?!
In welcher Reihenfolge soll ich da vorgehen?

Nimm die Sicherungsschraube und die Achsenschraube raus

und den Lauf ab. dann siehst Du den Verriegelungsbolzen (Position 16).

FRAGE 2: Fliegt mir da eh nix um die Ohren (durch Federdruck oder so) ??

DANKE
Ich werde es am WE mal ausprobieren.

lg
Martin

Hallo Martin,

Dort wo der Lauf knickt, ist doch seitlich eine Schraube drin.
Die sog. Scharnierschraube. Diese ist durch eine zweite Schraube
gesichert, die dicht daneben sitzt.
Erst schraubst Du die kleine Schraube raus, dann die Scharnierschraube.
(Die hoffentlich nicht auch fest ist).
Wenn diese beiden Schrauben raus sind, lässt sich der Lauf vom
System trennen. Dann hast Du freie Sicht auf den Bolzen, der
vermutlich fest ist.

Auf der Abbildung, Scharnierschraube Nr. 10, Sicherungsschraube Nr. 11
Der Verschlußbolzen, Nr. 16

Schau hier, Bild: http://www.pyramydair.com/blog/images/08-14-09-03.jpg

http://www.waffencenter-gotha.de/shop/Ersatztei…olzen::937.html

...und keine Angst, da fliegt nix weg. ;^)

liebe Grüsse ... Patrick

Zitat von Erni1912

1. Woran erkenne ich grob ob mein 312 mit voller Kraft schiesst oder irgendwo einen Leistungsverlust hat?

Hallo,
hab mit meinem 312er gerade mal einen Versuch gemacht. Vorher gemessen: 173-176 m/s mit SWS Thunder Flachkopf, gibt ziehmlich genau 7,5 Joule.
Dann auf 2 (leere) Erasco 800 Gramm Suppendosen. Die erste wird vorn und hinten durchschlagen und in der Zweiten ist noch eine schöne Delle.
Hier ein Bild:

Denke das man das als Beispiel verwenden kann.

Gruß Horst

Hallo Patrick,

Hey, Super und Danke für deine rasche Antworten !!!

Da bin ich froh dass mir nix um die Ohren fliegen kann *gg*

Was mich stutzig macht ist, dass der Riegel der den Bolzen zurückschiebt ganz leichtgängig ist (eigentlich von selber hin- und her rutscht)-----> das würde ja bedeuten dass der Bolzen (samt Feder) HINTEN steckt ---> was wiederrum bedeuten müsste dass der Lauf knickbar sein müsste ??

ABER... ich werde es, wie von dir super beschrieben, mal auseinander nehmen und schauen was sich machen lässt

Danke und lg
Martin

Zitat von MartinK

Was mich stutzig macht ist, dass der Riegel der den Bolzen zurückschiebt ganz leichtgängig ist (eigentlich von selber hin- und her rutscht)
-----> das würde ja bedeuten dass der Bolzen (samt Feder) HINTEN steckt ---> was wiederrum bedeuten müsste dass der Lauf knickbar sein müsste ??

Der Riegel ist selbst nicht federbelastet, oder sonstwie fixiert, sondern nur
in einer Aussparung eingelegt. Sein Weg wird lediglich durch die Scharnier-
Schraube begrenzt. Ein gewisses 'Leerspiel' ist also durchaus da.
Bei meinem I-53 übrigens mehr, als bei meinem 303-8.

Wirst ja sehen, wenn Du es auf hast, was sich als Fehler findet.

liebe Grüsse ... Patrick

Hallo Patrick,

Einmal bin ich noch lästig

Frage 1: "Leerspiel" ist bei mir sicher ca 0,5 cm !! -- ist das noch im normalen Bereich?

Frage 2: Welche Diabolos kannst du empfehlen - ich schau grad auf Amazon durch - meine "Anforderungen" sind eher in guter Qualität und guter Flugbahn als billigbilligbillig (weil was nutzt es wenns billig sind und nicht gscheit gehen - und ausserdem komme ich eh nicht sooo viel zum schiessen - also relativiert sich das dann wieder *gg*)

Danke für dein Zeit und deine Infos !

lg
Martin

Hallo Martin,

das Spiel liegt im Rahmen.

Diabolos verwende ich meistens die RWS Hobby,
bin da aber auch nicht so der Präzisions-Freak.

Wenn Du das Teil mal auf hast, gib Bescheid,
was der Fehler ist. Wäre interessant zu hören, ob
der Bolzen wirklich fest ist.

liebe Grüsse ... Patrick

Hallo Patrick,

Ok, danke für die Infos.

und.. OK - ich geb dir Bescheid sobald ich das Ding zerlegt hab *gg*

lg
Martin

Hallo Patrick,

sodala - hab jetzt mal den Lauf abmontiert - war gar nicht einfach da die Schrauben zum Teil duch den Schaft verdeckt sind - und siehe da

............... du hattes recht - der Bolzen steckt - genau in der Position wo er den Lauf verriegelt.....................

jetzt ist meine Frage: wie um alles in der Welt bekomme ich den Bolzen raus (muss doch irgendwie gehen - muss ja gereinigt werden)

Bitte sag mir dass es da einen Trick gibt - ich hab fast eine Stunde mit Spitzzange versucht das Ding zu lösen ---- no chance !!!!

Danke für JEDEN Tip

lg
Martin

Hallo Martin,

nimm den Schaft ab. Unter dem Bolzen siehst Du eine Madenschraube
in der Systemhülse. Dreh sie raus und versuche hier Rostlöser reinzugeben.
Dann ist Warten angesagt.
Und Wärmezufuhr.
Und viel Geduld.

Letztes Jahr hatte ich ein 304, mit den selben Symptomen.
Keine Chance.
Hoffe, Du hast mehr Glück.

liebe Grüsse ... Patrick

Hallo Patrick,

was meist du damit genau ??

"Letztes Jahr hatte ich ein 304, mit den selben Symptomen. Keine Chance. ;("

musstest du es dann vernichten oder was? .. bzw welche Möglichkeiten stehen MIR offen? ... wenn der Bolzen nicht gängig wird muss ich das Gewehr verschrotten?

Man, ich hab mit dem Fön gewerkt und irgendwie versucht den Bolzen nur ein bisschen zu bewegen - nix.

PS: Frage: um den Schaft abzumachen muss ich beim Abzug auch 2 Schrauben lösen - fliegen mir da eh nicht die Teile auseinander ?

Frage 2: geht der Bolzen überhaupt grad nach vorne raus? od muss der gedreht werden dass er rausgeht?

Ich bin gespannt - ich glaub ich zerleg alles - und schau was dann rauskommt wenn ichs wieder zusammengebaut hab --> armes Gewehr *haha*

lg
Martin