Piston abgebrochen

Es gibt 21 Antworten in diesem Thema, welches 3.609 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (15. Dezember 2012 um 22:56) ist von knalltuete.

    Hallo Zusammen,

    ich habe leider ein kleines Problem. Nämlich ist mir das Piston an der Trommel meines Hawken Rifle von Ardesa abgebrochen. Leider so tief so dass man es nichtmehr herrausschrauben kann. Da es gehärtet ist sind die üblichen Rettungsversuche, also ankörnen, ausbohren, Linksausdreher u.ä. erfolglos geblieben. Nun frage ich mich passiert das so selten oder hat jemand von euch eine rettende Idee. Ansonsten bleibt mir nur der Gang zum Büchsenmacher, wobei sich die Frage stellt ob da der geldliche Aufwand in Relation zu dem Wert des Gewehres steht ?(

    Ich hoffe auf hilfreiche Tipps damit die Gute nicht als Wandschmuck enden muss.

    LG
    Axel

    Da würde ich auch gerne mal ein Foto sehen.
    Ansonsten sind die einfachen Standardpistons m.W. schnöder Stahl und nicht gehärtet. Aber es gibt harte Byrillium-Pistons zu kaufen. Sowas ist aber nicht serienmäßig und erst Recht nicht in einem VL der unteren Preiskategorie, wie Ardesa.

    BTW: Es ist kein Geheimnis unter den VL-Schützen, dass man das Pistongewinde zur Verhinderung des Festbrennens mit einem hitzebeständigem Fett o.ä. schmieren sollte. Ich verwende dazu Kupferschmierpaste für Bremsbeläge. Und die Pistons nur handfest und immer mit einem passendem Pistonsschlüssel leicht festziehen. Nach dem Schießen Piston immer mit rausschrauben, reinigen und neu gefettet wieder einschrauben. Dann sollte es niemals festbrennen.

    Verzeiht die miserable Handqualität, aber ich hoffe man erkennt das wesentliche.
    Also ein Körner lies keine Spuren, und auch der gehärtete Bohrer im Dremel brachte keine Nennenswerte "Kratzer" an den Überresten des Pistons.
    Eventuell muss ich mich nach höherwertigen Bohrern umsehen, wobei ich mir da mit heimischen Mitteln auch kein ausbohren zutraue, ich wollte wenn lediglich einen Ansatzpunkt für einen Schraubenzieher schaffen..
    Hochwertig ist das Piston allerdings nicht, es ist das originale der Ardesa gewesen

    Hui, da lass mal lieber einen Büma ran. Wenn da ein neues Gewinde geschnitten werden muss, ist das eh Bümaarbeit und zudem wird die Waffe neu beschusspflichtig.

    Wie ist es denn abgebrochen?
    Zu feste angezogen oder beim Ausdrehen?
    Beim zu feste Andrehen kann es sein, dass es
    unten satt aufsitzt und Druck auf den Gwewindeflanken ist.
    Dann wird es schwer mit dem Ausdrehen mit einem Ausdreher.
    Ist es beim Rausdrehen abgebrochen, dann ist es festgefressen
    oder angerostet. Dann muss Kriechöl ins Spiel.
    Ich würde es erst mit einem Ausdreher versuchen. Die Bohrung
    noch etwas aufbohren, dass auch ein etwas kräftigerer Ausdreher
    reinpasst. Ist es wirklich so hart, dass kein Bohrer Späne produziert,
    würde ich mit einer kleinen scharfen Flamme das Piston erhitzen.
    So sollte es seine Härte verlieren.
    Natürlich ausschäften vorher und höchstwahrscheinlich lässt sich
    auch noch der Pistonansatz abschrauben. So ist dann leichter
    zu bearbeiten und zu erwärmen. Dieses Teil im Notfall zu ersetzen
    oder nachzukaufen sollte möglich sein.

    Gruß Klaus

    Sers,

    es gibt noch folgende Möglichkeit.
    Nimm einen 5 mm Hartmetallbohrer und schleife ihn so das er im Linkslauf schneidet. Piston kurz anwärmen und versuchen im Linkslauf den Piston anzubohren. Irgendwann frißt sich der Bohrer in den Piston und dreht ihn (mit viel Glück) heraus.
    Im Rechtslauf würde ich nicht mehr Bohren, weil Du dann den Piston immer fester eindrehst.

    Danke für all eure Ratschläge!

    Der Pistonkopf hat sich beim eindrehen, zuegeben ohne o.g. Schmierung, verabschiedet. Ich werde nun die Technik mit dem Erwärmen + neuen Hartmetallbohrer probieren und sehen ob ich, im Linkslauf, etwas erreichen kann. Und wenn es nur ist Platz zu schaffen für einen Linksausdreher.
    Der Pistonansatz (Trommel?) bewegt sich leider keinen mm. Wie man sieht habe ich bei bisherigen Versuchen auch schon die Brünierung daran verhunzt. Am liebsten wäre mir ja gewesen dieses Teil einfach gegen ein Ersatzteil auszutauschen, leider hab ich bisher auch nicht gefunden wo man ein solches ordern könnte.

    BüMa und Neubeschuß würde einen wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten womit das Gewehr dann leider bestenfalls als Wanddeko taugt

    LG Axel

    Tja das ist aber normaler HSS.
    Das G bedeutet nur das die komplette Geometrie geschliffen wurde
    und nicht wie üblich rollgewalzt. :^)

    Am Öl kann es nicht gelegen haben, es war ja gar keines drinnen...

    Der Bohrer sollte einfach nur Schneiden. Sollte er durch
    den Druck im Linkslauf das Piston lösen, würde er ja mehr
    drücken als schneiden. Wie soll das gehen? Da zerbröselt
    doch der Bohrer. Das Piston muss einfach weicher werden.
    Mit einer Kratzprobe erkennt man das.
    Übrigens müssen Pistons auch nicht festgeknallt werden.
    Gut anlegen reicht völlig aus.

    Gruß Klaus

    Zitat von LEP FAN

    Da braucht man nicht schleifen sowas gibt es zu kaufen.


    Das ist schon klar, weiß ich von meiner Zeit als Betriebsschlosser.
    Aber wegen einem Bohrer, den man noch dazu selten braucht, gleich im I-net bestellen? Und in Baumärkten sind solche Bohrer eher selten zu finden. Und bevor ich da lange nach einem Workshop suche der so ein Teil führt, schleife ich mir das selbst zurecht.

    Gerade heute das selbe Problem gehabt!
    Nachdem ich den Piston, mit Brenner und Flamme einmal Kirschrot erwärmt habe, ließ er sich nach dem Abkühlen Easy mit der Hand raus schrauben!

    Hallo Bugs
    Ich habe da mal eine Frage:....Hast du eigentlich schon mal mit dem Teil geschossen,.. :?: ... wenn ja, müßtest du
    eigentlich den sog. "Pulverschein" gemacht haben, du müßtest Zugang zu einem Schießstand haben
    und du solltest dann eigentlich Leute kennen, die dir mit Rat und Tat weiterhelfen.... :thumbup:

    Gruß Wolf... (der nicht genau weiß, was er von deiner Anfrage halten soll... :rolleyes: )

    Zitat von EL LOBO

    Gruß Wolf... (der nicht genau weiß, was er von deiner Anfrage halten soll... )

    Ist doch ganz einfach, der Piston ist abgebrochen, :!:
    warum muss man(n) alles hinterfragen, wer wann wo wie was!

    Er braucht Hilfe bei seinen Gewehr und Gut ist!

    Interessiert hier keinen A.... ob er im Verein ist oder einen Pulverschein besitzt,
    habe auch schon viele defekte VL gekauft, brauchte diesbezüglich nur keinen fragen wie man sie repariert!

    Gruß Knalltüte

    Hallo miteinander,

    auch wenns nicht viel zur Sache tut ein kurzer Umriss.Die Hawken habe ich lediglich unter Aufsicht mit "Mentor" geschossen was einige Zeit zurück liegt. Umzug und besagter Defekt haben dem ganzen ein vorrübergehendes Ende gesetzt. Nun wollte ich aber zumindest wieder den möglichen Zustand herstellen um anschließend erneut den Weg zum Pulverschein zu versuchen. Hilfe suchte ich hier bereits beim nächstgelegenden Verein mit Pulverern, leider wurde ich dort als Vereinsfremder durch aktives Desinteresse abgewiesen.
    Aber ich bin sicher ich finde noch einen Verein der Bedarf an Neumitgliedern hat...

    Zum Thema:

    Ich werde also eben die Methode des Erhitzens/Ausbohrens gehen und werde mir dafür eine passende Taschenlötlampe aus dem Baumarkt besorgen.
    Danke nochmals für die Hilfe, ich berichte bei Erfolg

    LG
    Axel

    Mal grundsätzlich:

    wie sinnvoll ist es, Vorderlader auf die teuren Beryllium-Pistons umzurüsten? Wenn ich das so sehe, ich habe auch noch ein Hawken-Rifle und werde irgendwann mal wieder als Gastschütze in Hammelbach aufschlagen,
    dann graust es mir!

    Ich bremse auch für Beamte!
    Hirnschrittmacher für alle.............Volker Pispers

    Zitat von knalltuete


    Interessiert hier keinen A.... ob er im Verein ist oder einen Pulverschein besitzt,
    habe auch schon viele defekte VL gekauft, brauchte diesbezüglich nur keinen fragen wie man sie repariert!

    Gruß Knalltüte

    Ach,...du reparierst Waffen.... :whistling: .....und hier interessiert es keinen, ob man irgendwelche Lizenzen hat.... 8) ...
    hmmmm, ....ich glaub, ich habe mich verlaufen.... :rolleyes:

    Gruß Wolf... :D

    Edith: ...Dieser Beitrag kann (in Verbindung mit = :whistling: ... 8) ... :rolleyes: .und :D ) Spuren von Ironie enthalten... :!:

    Einmal editiert, zuletzt von EL LOBO (15. Dezember 2012 um 20:59)

    Dir ist schon klar das klar das man Vorderlader mit Funken und Luntenzündung komplett selbst bauen darf ?
    Und selbst wenn es eine Perkusionswaffe ist, welche wesentlichen Teile hat ein Vorderlader den ?


    Joachim

    Disclaimer :
    Ich distanziere mich ausdrücklich von allen Aussagen die ich gestern oder gar vor einer Stunde gemacht habe.
    Jedwede Ähnlichkeit mit der Realität wäre rein zufällig und unbeabsichtigt.

    Fotos von mir auf Flickr: http://www.flickr.com/photos/joey_s/