habe hier einen twinny bei dem das laufbündel locker ist, nur am schanier ist kein schraubenschlitz, wie bekomm ich das fest?
noris twinny lauf locker
Es gibt 26 Antworten in diesem Thema, welches 4.085 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
-
Nur der erste Twinny hatte die Laufbündelhalteschraube, alle nachfolgenden PTB-Zulassungen haben den Bolzen, an dem nichts geändert werden kann. Wenn das Laufbündel klappert, dann klappert es, Ende, aus.
-
Zitat
Original von baumstamm
danke für die auskunft, ist eigentlich schade, sonst macht er einen guten eindruck!
Er ist gut, ob er klappert oder nicht. Ist nur ein Schönheitsfehler, mehr nicht. Ich weiß nicht, welche PTB Du besitzt. 550 oder 599 ? Falls es 550 ist, kannst Du versuchen, ihn vorsichtig in einem Schraubstock zu spannen. Aber da braucht man viel Gefühl in den Fingern und Backenschoner am Schraubsock, damit man nichts vermurkst.EDIT: Es heißt Scharnier, nicht Schanier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Scharnier
Gruß Derringer -
Zitat
Original von baumstamm
ist 550 wo liegt der unterschied?
ps. bin bekennender legastheniker.Die Verstiftung bei der PTB 599 ist leicht anderes als bei PTB 550. Da kannst Du nix mir mit dem Schraubstock beheben. Bei der PTB 550 kann man noch ein wenig regulierend eingreifen. Aber dafür schlackern die PTB 599-Läufe nicht so stark, aber die verbauten Innenläufe sind echt schrecklich !
Nach mäßigem Gebrauch schlackern sie dann aber irgendwann mal unwiderruflich. Da muß man sich halt mit abfinden. Tut aber der Funktion keinen Abbruch. Oder einfach einen mit der PTB 276, den mit der Schraube, kaufen. Die kann man immer nachziehen. -
Wieso den Bolzen muss man doch nachstauchen können, den Derringer auf ne vernünftige Unterlage mit nem Lappen dazwischen und dann mit nem Durchschlag und nem Hammer ein Schlag auf den Bolzen, dann sollte der Lauf nicht mehr wackeln. Aber schau dir vorher alles gut an, nicht das da irgendwas wegbricht oder so.
-
Nein leider nicht. bei der neuesten Version ist es nämlich kein durchgängiger Bolzen sondern 2 Bolzen.
Das was man noch beheben kann ist das Spiel das das Laufbündel hat wenn es eingeklappt ist.
Dazu spannt man den Teil der das Laufbündel aufnimmt ganz vorsichtig in den Schraubstock. Und bloß nicht zuviel drücken, sonst geht er gar nicht mehr zu!Gruß K.
-
Ich würde die Finger von solchen Maßnahmen lassen, da sehr schnell der Derringer unwiederruflich geschrottet ist. Man muß schon sehr viel erfahrung haben, um ohne größeres Risiko das Klappern durch Zusammendrücken zu beheben. Zinkdruckguss hat eine kristalline Struktur, die recht gut hält, aber auf Biege- und Scherkräfte sehr empfindlich reagiert. Meist ist das Material in dem Biege-/Scherbereich dauerhaft durch Mikrorisse geschwächt und bricht dann unvermittelt.
-
Ich hab den 550er auch. Die Scharnierbolzen lockern sich bei meinem selbst nach vorsichtigen Einkloppen (feste Unterlage und etwas festeres Antippen mit nem Schraubendrehergriff, das drückt den rechten Bolzen ins Scharnier) nach einigen malen Auf- und Zuklappen des Laufs wieder. Ich hab mich damit abgefunden, weil es nur ein Schönheitsfehler ist.
Wenn Du damit überhaupt nicht zurande kommst, ein kleiner Tip, um das Problem zu minimieren: schraub den Stoßboden ab und schneide Dir aus Alufolie dünne "Unterlegscheiben", die Du unter den Stoßboden fütterst. Eventuell bekommst Du das Gewackel damit in den Griff. -
Gute Idee, Motorbiker. Eventuell kann man Zeit und Gefummel sparen, wenn man ein etwas dickeres Material verwendet, z.B. Schnellhefterdeckelplastik? Wenn sich das als zu dick herausstellt, bleibt immer noch die Möglichkeit mit Alufolie zu arbeiten. Ob das Zeug allerdings ölresistent ist, wäre herauszufinden.
Das Gewackel ist aber nach meiner Erfahrung wirklich nur ein ästhetisches Problem, meiner hat immer problemlos funktioniert.
's nervt halt trotzdem etwas.
-
Das Gewackel ist bei den neueren PTBs serienmässig mit dabei.
Der Alte mit Schraube hatte das nicht.Wie ich immer sage, je mehr an einem funktionierenden Teil rumgedoktert wird, desto größer wird der Sch..... der dabei rauskommt.
Wurde halt von der PTB so gefordert.
Gruß K.
-
Ich habe eine kleine Frage am Rande:
Die Derringer ist ja 2 schussig, muss man bei schuss 1 vorspannen ?
Und nach dem ersten schuss muss man da dann "umschalten" oder geht das automatisch? -
Zitat
Original von Kentucky
Das Gewackel ist bei den neueren PTBs serienmässig mit dabei.
Der Alte mit Schraube hatte das nicht.Wie ich immer sage, je mehr an einem funktionierenden Teil rumgedoktert wird, desto größer wird der Sch..... der dabei rauskommt.
Wurde halt von der PTB so gefordert.
Gruß K.
Das würde so gefordert, weil man sonst das Laufbündel zu einfach umtauschen kann und scharfe mun. verschiessen kann, für ne scharfe .22 lfB. langt das Griffstück allemal. -
Eben. Und unmöglich ist es sicherlich auch nicht die neue Vernietung rauszukriegen.
Was kommt als Nächstes?
Vieleicht Nieten die beim Manipulationsversuch explodieren?Mann mann mann........
Gruß K.
-
Zitat
Original von linksdrall
Ich habe eine kleine Frage am Rande:
Die Derringer ist ja 2 schussig, muss man bei schuss 1 vorspannen ?
Und nach dem ersten schuss muss man da dann "umschalten" oder geht das automatisch?Die Schlagbolzen wechseln automatisch. Und, man muss immer vorspannen, der Abzug ist SAO.
-
Zitat
Original von Vogelspinne
Ich würde die Finger von solchen Maßnahmen lassen, da sehr schnell der Derringer unwiederruflich geschrottet ist. Man muß schon sehr viel erfahrung haben, um ohne größeres Risiko das Klappern durch Zusammendrücken zu beheben. Zinkdruckguss hat eine kristalline Struktur, die recht gut hält, aber auf Biege- und Scherkräfte sehr empfindlich reagiert. Meist ist das Material in dem Biege-/Scherbereich dauerhaft durch Mikrorisse geschwächt und bricht dann unvermittelt.Solche Beiträge machen das Forum so wertvoll. Richtig gut!
-
Zitat
Original von Kentucky
Was kommt als Nächstes?
Vieleicht Nieten die beim Manipulationsversuch explodieren?Gruß K.
Nicht so laut, sonst brinst sie wieder auf neue Ideen @ Gummiente:
Danke, schade eigendlich aber trodzdem ist es eine interesante Waffe ...