Diana StormRider Tips/Tricks und wissenswertes

In den Akkuschrauber spannen und mit einer
Feile die innere Fläche etwas beschleifen.

Habe die innere Fläche etwas mehr angeschrägt, klappt jetzt besser. Bleibt so.

Hi Folks,

ich besitze eine neuere Diana Stormrider Holz mit Reg. Nun möchte ich meinen Weihrauch Schalldämpfer nutzen und habe jetzt erst versucht den originalen Dämpfer abzuschrauben per Hand. Unmöglich! Ist der geklebt?

Zitat von Paffino

Unmöglich! Ist der geklebt?

Bei der Stormrider Black nur aufgeschraubt. Vermutlich deiner Version auch.
oberflächenschonendes Werkzeug verwenden und mit leichten Kraftaufwand versuchen.
Habe dafür eine Wapu mit aufgeklebten Filzgleitern ausgestattet.
Am Besten die Greiffläche am Schalldämpfer mit Gewebeband abkleben
Die Stormrider hat M10x1 Gewinde für den Weihrauch brauchst Du einen Adapter (SWS ca. 15,00€)

@ Radi38 Danke für den Tipp. Ich konnte es lösen, aber es war ganz schön Hitze notwendig. Meine "Heat Gun" Seekone 60-600 Grad C hat es gemacht. Konnte nur mit dick gefütterten Lederhandschuhen zupacken. Ich habe mehrere Adapter für 10x1 Gewinde. Nun passt mein Weihrauchschalli gut da drauf. Ich verstehe nicht warum die Chinesen das Teil mit rotem Loctite geklebt haben. (YT Video

Hi Folks,

ich bekomme keine Pressluft mehr in meine Stormrider. Die Handpumpe funzt, habe ich getestet. Sobald ich anfange zu pumpen zischt es an der Waffe. Das Kartuschenmanometer ist fest verschraubt und Regulatormanometer ebenfalls. Hat jemand eine Idee was ich noch prüfen kann?

Lad mal durch und versuche mal mit gespannter Waffe aufzupumpen.

......zischt auch mit gespannter Waffe.

neeeeiiiinnn geht doch mit gespannter Waffe. Ich Schusel hatte die Rändelschraube auf an der Pumpe.

Danke tomansen

Was meinst Du, wie vielen das schon mal passiert ist?

Hallo StormRider Freunde

Seit gestern 07.04. bin ich Besitzer einer StormRider mit Regulator.

Nun ich habe die ganzen 208 Seiten über die Tage hindurch gelesen und möcht die StormRider optimieren.

Ein paar fragen zusammengefasst habe da ich mir ehrlich gesagt nicht alles gemerkt habe.

Mit dem langen Schraubendreher komme ich bis zu Regulator

..in welche Richtung wird der Druck verringert. Rechts oder Linksdrehung? Hineingeleuchtet habe ich schon der Schraubendreher von der Klingenbreite passt auf den Regulator Schrauben.

Muss ich nochwas beachten?

Irgendwo habe ich gelesen das dieser Schrauben"gekontert" ist aber ich kann mich beim besten willen nicht mehr daran erinnern ob das nicht ein anderer Regler war.

Welche Größe (durchmesser) vom Transferport ist als optimal anzusehen ?

Bezüglich der Feder die immer wieder genannt wurde werde ich mit NC9210 Kontakt aufnehmen ( sobald ich das mit der PN im Griff habe )

Wüsst wer wo solch eine Feder noch zu bekommen wäre sollte keine mehr verfügbar sein.

Noch kurz zu mir ich bin aus Österreich und daher ist es nicht so genau ob ich jetzt 7,5 oder 8,5 habe, ich persönlich wäre mit den 7,5 zufrieden da ich NUR im Keller mit der StormRider schießen werde und dort habe ich 12 Meter. Laufende bis Zielscheibe.

Habe ich was wichtiges ausgelassen?

Bitte Danke für die unterstüzenden Antworten.

KW

Zitat von KarlWilhelm

Irgendwo habe ich gelesen das dieser Schrauben"gekontert" ist aber ich kann mich beim besten willen nicht mehr daran erinnern ob das nicht ein anderer Regler war.

Dazu, ist gekontert, Wenn die Einstellschraube Überstand über die Kontermutter hat kannst Du dir was basteln Rohr mit M8 Innengewinde
und den Regulator rausziehen. WICHTIG, das untere Manometer vorher abschrauben. Regulator und Manometerblock sind miteinander verschraubt. Ansonsten alles demontieren und Regulator von hinten rausdrücken.

Gruß
Radi

Warum ist von euch noch keiner auf die Idee gekommen, das Ende eines passenden Rohres auf die entsprechende Schlüsselweite der Kontermutter zurecht zu dengeln.

Ala Zündkerzenschlüssel, das ist ne gute Idee.

Zitat von Kelly

Warum ist von euch noch keiner auf die Idee gekommen, das Ende eines passenden Rohres auf die entsprechende Schlüsselweite der Kontermutter zurecht zu dengeln.

Habe das mit einem Steckschlüssel versucht. Kontermutter lässt sich nicht lösen, man schraubt lediglich durch drehen den Regulator von dem Manometerblock ab.

....

Zitat von Kelly

Warum ist von euch noch keiner auf die Idee gekommen, das Ende eines passenden Rohres auf die entsprechende Schlüsselweite der Kontermutter zurecht zu dengeln.

.....denkst du nicht das sich der Regler beim Versuch des öffnen mitdreht?

Nunja nicht dengeln, ich dachte da an einen Steckschlüssel. Wenn ich mich richtig erinnere hab ich da so silberne, eigentlich sieht es aus wie so eine Billigproduktion gesehen. Grundsätzlich sieht es aus wie ein silbernes Rohr mit einer bestimmten Schlüsselgröße.

Welche Größe hat die Kontermutter, weis das wer? Ist die Kontermutter in zoll oder mm?

KW

Das klappt nicht, habe ich durch, der ganze Regulator dreht sich mit außerdem muß man sich eine Verlängerung für den Steckschlüssel basteln.
Der Regulator hat eine Schlüsselfläche zum Gegenhalten um die Kontermutter zu lösen. Siehe Bild unter #4.177

Ja, aber wenn man sie einmal auf hatte, muss man sie ja nicht mehr so festknallen.
Dann kriegt man sie auch mit dem Rohrschlüssel wieder auf, ohne dass sich der Regulator mitdreht.

Wie dreht der sich mit wenn unten der Manometer drin ist?