Ein prellendes Schlagstück tritt nur bei falscher Abstimmung
des Regulators auf. Wenn das richtig gemacht wird ist die
Vorkammer am Ende der Ventilöffnungszeit so gut wie leer.
Die Schließfeder wird so dimensioniert daß es gerade zum
sicheren Schließen des Ventils reicht. Dann prellt auch nix.Ein Stück Freiflug des Schlagstücks verhindert das Prellen
übrigens nicht.
Noch ist ja kein Regulator drin.
Das Problem ist, das Schlagstück öffnet das Ventil, wird von der Ventilfeder zurück gegen die Schlagfeder geworfen und prellt so mehrfach hin und her.