Haenel Mod. 1 DRP

Hallo werte Haenelaner

Als ich vor kurzem den Rest meiner LG Sammlung zu mir holte, die seit ein paar Jahren bei meinen Eltern lagerte, fiel mir mein altes Luftgewehr aus Kindheitstagen wieder in die Hand. Mit dem Haenel 304 meines Vaters durfte ich ja nicht alleine schießen, da das zu stark war. Dieses hier hatte ich von meinem Onkel dann bekommen. Diabolos schaffte es nicht mehr aus dem Lauf zu drücken, dafür aber alles andere was in den Lauf gepasst hatte, wie Getreidekörner etc.
Es war in einem schlechten Zustand. Der Schaft war gebrochen und wurde notdürftig geflickt. Das Gewehr selbst ließ sich nicht mehr spannen ohne das man einen Schraubenzieher vor den Kolben steckte Es war verostet und wurde einfach mit Ofenrohrfarbe gestrichen. Das alles war einem kleinen Jungen damals natürlich egal.

Naja, kommen wir zur heutigen Bastelstunde. Das ist das besagte Luftgewehr:

Ich wusste gar nicht was das für ein LG war, ich wusste nur dass es ein paar Jahre auf dem Buckel hatte. Kaputt ist viel. Schrauben, das Gegenstück am Lauf wo der Keil greift, der Kolben, etc....

Hier nochmal der Kolben:

Aber das wichtigste war erstmal was ist das für eine Flinte??
Also....

Ein Vorbesitzer scheint sich auch verewigt zu haben

Ok... sagt mir erst mal nichts, also google gefragt. Ist das Ding alt! (Kann mir vielleicht einer sagen wie alt genau? )

Jetzt zu meinen Fragen. Kann mir jemand genaueres zu dem Teil sagen? Ist es mit irgendwas baugleich? Denn Kolben etc werde ich ja wohl nicht mehr neu bekommen. Und das Schweißgerät wollte ich erstmal nicht anschmeißen.

Wie krieg ich den Keil raus? Wirklich Kerbstift ausbohren?

Im Netz habe ich gelesen, dass das Haenel eine Laufverriegelung hat. Meins hat am Lauf eine Schiene dafür aber sonst nichts. Weiß da einer was?

Meins hat einen glatten Lauf.

Feder hab ich noch eine passende. Ich werd morgen früh mal in Gotha vorbei gucken, muss eh einkaufen , viel Hoffnung mach ich mir nicht. Großartig aufhübschen werd ich es nicht. Es hat schon zu tiefe Rostnarben. Ich werde es ein bißchen mit Stahlwolle polieren und wieder etwas "patinieren".

Zitat von Micha0815

das Baujahr ist in der Schaftkappe

Bei meinem leider nicht, bzw ist der Schaft da wahrscheinlich zu ramponiert. Ich werde morgen eine neue Feder holen und wenn's keinen Kolben gibt, schweiß ich was auf. Dann muss entweder jemand mit 'ner Drehbank ran oder ich nehm mir Zeit mit der Feile. Selbiges werde ich wohl am Lauf machen mit der Keilkerbe. Letzeres sollte kein Problem darstellen.

Könnte vielleicht der Kolben vom China B2 passen??? Das Teil sieht ja vom Innenleben nahezu identisch aus. Norconia B2

Hey Danke! Ich denke aber ein Kolben aus einem I-53 wird genauso schwierig zu beschaffen sein.

Heute war ich kurz in Gotha. Leider gab's nichts in Richtung Kolben was passen könnte, obwohl es ganz schön gerumpelt hat im Lager Eine Feder und ein paar Reparaturtipps gab's aber.
Da ich eh nochmal in die Firma musste, habe ich fix etwas Material auf Kolben und am Laufblock aufgetragen:

Das ganze habe ich dann runtergefeilt und auch gleich mal meinen neuen Dremelklon ausprobiert:

Vom Kolben hab ich leider vergessen ein Foto zumachen als er komplett fertig war, aber er ist erstaunlich gut gelungen.
Die Feder aus Gotha war ein ganzes Stück länger als die Stücken, die ich da rausgeholt hatte. im Laden wollten sie sie noch kürzen, aber ich wollte erstmal schauen und siehe da sie lies sich ohne große Mühe von Hand montieren. Den Abzug musste ich noch etwas nacharbeiten, weil der Kolben nicht mehr sicher gehalten wurde. Jetzt hab ich zwar ein Abzugsgewicht von rund 50kg aber das ist bei der Flinte egal.
Leider hab ich am Laufblock wieder aus das Originalmaß gefeilt, deshalb hängt der Lauf immernoch etwas durch. Der Chronytest ergab bei hängendem Lauf mit JSB Exact 65 m/s und mit hochgedrücktem Lauf 166m/s also 7,5Joule. Da muss ich wohl nochmal ran! Denn jedesmal den Laufhochdrücken beim schießen
Naja, auf jedenfall funktioniert das Ding wieder und ich freu mich.

PS: könnte die "28" am Laufblock soetwas wie ein Herstellungsjahr sein?

Edit: Hab gerade den Keil der Laufarretierung etwas nachbearbeitet, dass er weiter raus steht. Jetzt klappert der Lauf nicht mehr. Allerdings ist mir gerade beim Probeschießen bzw Spannen die hintere Systemschraube abgerissen.... Dadurch ist der Schaft auf beiden Seiten an den Systemschrauben gebrochen .... Naja mal gucken ob ich das mit Leimen hinkrieg.