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Das kann ja nur an einem Defekt oder an einer Fehleinstellung des Radios liegen. Was für ein Radio hast du verbaut?
ein pioneer =) ich glaube mvh 1400 ub oder so
An der Sicherung liegt´s definitiv nicht.
Das Radio müsste zwei + Anschlüsse haben und zwar einen der auch bei ausgeschaltetem Zündschloss anliegt und einen, der nur bei Zündung ein, Spannung führt.
Bei den meisten Radios ist das so, dass sie sich, wenn der Dauerplus weg ist, nach einer bestimmten Zeit selbst abschalten ( hatte ich mal bei einem Blaupunkt- Radio ).
Gruss
Fuxe
Schalt- / Anschlussplan des Radios hernehmen und messen.
Wenn Du von (Auto)Elektrik allerdings keine Kenntnisse hast, solltest Du eher die Finger weg lassen, ein Autoradio ist recht fix zerschossen.
Gruss
Fuxe
Du könntest auch mal schauen ob das + Kabel noch ne extra Sicherung (im verlegtem Kabel selbst) verbaut hat (Radio ausbauen) ...
Zumal ich denke das das Pioneer nachträglich eingebaut wurde.
(wenn es denn an dem fehlenden " + " liegen sollte.. ).
ich habe das radio eingebaut des hatt aber am anfang in schalter iwan hats mich genervt und ich habe es auf zündung gelegt und seit dem gehts immer weider aus
ich habe das radio eingebaut des hatt aber am anfang in schalter iwan hats mich genervt und ich habe es auf zündung gelegt und seit dem gehts immer weider aus
Was? Wie? Wo?
Du hast doch sicher einen Anschlussplan des Radios, oder?
Und genau danach schliesst Du das Radio an. Du brachst einen Dauerplus und einen Zündungsplus auf dem Gerät, sonst klappt´s nicht!
Gruss
Fuxe
Ich verallgemeinere das jetzt mal:
Du musst dem Radio einen dauernd spannungsführenden Plus verpassen.
Und es muss ein geschalteter Plus vom Zündschloss zum Radio geführt werden.
Das ist zur korrekten Funktion unbedingt erforderlich.
Weiterhin hat das Radio mit Sicherheit noch einen Eingang für die Skalenbeleuchtung und der braucht Plus über den Lichtschalter.
Das ist nicht unbedingt erforderlich zur Funktion.
Dann brauchst Du -logischerweise- auch noch einen Masseanschluss, entweder über das Radiogehäuse und/ oder die schwarze Leitung.
Bezüglich der Kabelfarben und Bezeichnungen kann Dir nur der Anschlussplan des Radios helfen.
Gruss
Fuxe
Gelb ist isr Dauerplus wegen der Senderspeicher etc.
Das ist zwar nicht bei allen Radios nötig, aber fast immer gibt die Gelbe Leitung. Dafür werden aber keine große Ströme benötigt.
Rot muss an den geschalteten Plus und dort muss die große Sicherung rein.
Wenn Du jetzt Gelb und Rot auf Dauerplus legst kann es sein das der Strom der fließt zu groß ist für die Leitung und die Spannung zusammen bricht.
Eine weiter Möglichkeit wäre ein Thermisches Problem.
Eventuell wird das Radio zu heiß und macht eine Sicherheitsabschaltung.
Hörst Du laut Musik ? Wie viel Ohm haben deine Lautsprecher ?
Hast Du alle Kabel die nicht angeschlossen sind richtig Isoliert ?
Joachim
Respekt an alle, die juli92 helfen! Ich habe nach dem Lesen von ein paar Posts seines Geschreibsels entnervt aufgegeben.
Ist es denn wirklich so schwer, einen Satz zumindest mit Satzzeichen zu versehen? Oder vor dem Absenden nochmal auf
grobe Vertipper zu prüfen?
Es würden bestimmt sonst mehr Leute versuchen zu helfen 
Leider bin ich nicht so der Spezialist. Ich habe meine beiden nachgerüsteten Radios im Ford Focus (zuerst ein Sony, derzeit ein JVC) mit entsprechenden Adapterkabeln an die ISO-Anschlüsse des Wagens angeknipst - funktioniert ohne ein einziges Problem. Ansonsten kann ich mich den Vorrednern anschließen: Schaltplan beachten, da steht drin, was wo ran angeschlossen werden muß. 
Würde auch auf eine Art Notabschaltung tippen,evt Verstärker kaputt und läuft dann heiss.
Lass mal jemand danach schauen der mehr Ahnung hat wie du.
Gruss
