Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 1.030 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
moin
iss das zufällig dieses fläschchen mit ner grünen flüssigkeit drinne, glaub 11 ml?
achja.. dachte 11ml, naja hab ich mich vertan, auch egal
meine erfahrung: es iss schwer mit dem zeug ne gleichmäßige färbung hinzubekommen, außerdem schützt es absolut nicht gegen korrosion. mit oder ohne brünierung, du hast nach wenigen stunden sofort wieder flugrost drauf.
wenn du also nix anderes hast würd ich dir empfehlen, nimm nen kleines schwämmchen und streich das auf, auch wieder über die gemachten stellen rüber, da das öfters mal wieder je nach material abplatzt. also stellen, die nicht richtig haften werden dann gleich losgerissen und wieder brüniert,d ann bleibts fester drauf
wie die anleitung sagt ne weile trocknen lassen, dann vorsichtig mit wasser abspülen (würde wieder des schwämmchen nehmen) und dann versiegeln. wenn du nen altes gewehr hast was aus gutem stahl gefertigt wurde welcher net schnell rostet kannstes mit öl probieren, ich musste das gewehr komplett mit klarlack an den brünierten stellen überziehen damits nemmer rostet. öl war bei mir leider zwecklos..
Original von Tornado-mdc
achja.. dachte 11ml, naja hab ich mich vertan, auch egalmeine erfahrung: es iss schwer mit dem zeug ne gleichmäßige färbung hinzubekommen, außerdem schützt es absolut nicht gegen korrosion. mit oder ohne brünierung, du hast nach wenigen stunden sofort wieder flugrost drauf.
.
das macht ja auch das öl welches danach aufgetragen wird 
nich umbedingt, wie gesagt wars bei mir net der fall.
und nur so nebenbei, ne brünierung iss ursprünglich dazu gedacht das metall zu schützen
richtig tornado,
allerdings nur in Verbindung mit ÖL!
Vielleicht war der Chromgehalt in deinem Stahl zu hoch?
Im groben musst Du so vorgehen wie ich dort >> Klick mich << beschrieben habe.
Im Gegensatz zu Tornado habe ich recht gute Erfahrungen mit Klever gemacht.
Joachim
Ich habe eben gerade das erste mal etwas Nachbrüniert!
Zuerst habe ich den Lauf mit Schleifvlies blank gemacht , dann mit Bremseneiniger entfettet.
Die Klever Schnellbrünierung habe ich mit einen kleinem Stück Schaumgummi aufgebracht, das ganze 4-5x
Die Stellen waren quasi sofort schwarz...Staun!
Trocknen lassen, und kurz unter langsam fließenden Wasser abgespült.
Vorsichtig trocken getupft
Mit Balistol eingeölt, und jetzt siieht es wieder richti gut aus, ich bin überrascht!
Original von Aussie
Kann ich das einfach mit normalen Schleifpapier blank machen? Wenn ja mit welchen? P80-P220....
meinst du jetzt entsprechend deiner Körnungsvorschläge "blank" oder "leichter" 
nimm mal ab 400er und dann wirst du sehen was ich meine...
gruss ronny
