druckpunktabzug
Haenel - Gemeinschaft
Es gibt 24.588 Antworten in diesem Thema, welches 3.563.132 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
-
-
keine Ahnung welches Modell ich habe. Von 310-1 bis 310-9 alles möglich
-
Wenn es einen Druckpunkt Abzug hat, wird es vermutlich ein Haenel 310-4.1 oder 310-9 sein. Da passiert es selten, dass der Abzug nicht einrastet. Vermutlich ist die Abzugfeder lahm oder gebrochen. Schlimmer ist es, wenn die Kolbenrast an der Kolbenschiene, oder der Rasthaken am Abzug selbst abgenützt ist. Alles lässt sich mit Teilen aus dem JSWC Gotha leicht reparieren.
-
Weiß ich. Aber die Teile sind ständig ausverkauft. Kann ich die noch woanders bekommen?
-
Die Teile liegen doch noch zu hauf herum, bei bedarf bitte mit PN melden.
MSG Eberhard -
Weiß ich. Aber die Teile sind ständig ausverkauft. Kann ich die noch woanders bekommen?
-
Mach die Büchse mal auf.
Dann kann man sehen, was zu tun ist. -
Ich will ja sowieso den kompletten Kolben wechseln. Ist noch der erste wie es aussieht. In Gotha ist alles ausverkauft
-
der Abzug ist noch in Ordnung. Also ist es der Kolben
-
Es gibt ab und zu 310/311er Kolben bei egun um kleines Geld. Ansonst schreib mal den air-fox eine PN, der kann Dir sicher helfen.
-
-
Sieht für mich nicht sooo schlecht aus. Sollte eigentlich ordentlich einrasten. Hast Du Dir die Abzugsfeder mal angesehen, ist die noch stramm?
Ich denke nicht, das der Rasthaken am Kolben die Ursache ist. -
Feder ist gut
-
Morgen kommen die neuen Teile aus Gotha. Korn, kornschutz, seitenverstellbares visier und komplett neuer spanabhebel. Nur eben nicht der komplette Kolben, weil ausverkauft.
-
@Fritz79
Da jetzt alles zerlegt ist, versuche mal den Rasthaken des Kolben und den Rasthaken des Abzugs gegeneinander zu halten, so wie wenn es eingerastet wäre(mache ein seitliches Foto davon). Dann oben und unten Druck ausüben und versuchen die Verbindung auseinander zu ziehen. Wenn Du mäßigen Widerstand spürst, sollte das fürs richtige Einrasten reichen. Notfalls kann man die beiden Haken etwas steiler schleifen. Aber nach den Fotos ist es, glaube ich, nicht nötig.
Da fällt mir ein, ist das hintere Führungsplättchen am Kolben, dort wo der Rasthaken dran ist, fest oder wackelig? -
Mache ich das nächste mal. Ist schon wieder zusammen gebaut.
-
Und? Rastet es jetzt ein?
-
Mit viel Schwung ja.
-
Tja, aus der Ferne schwer zu sagen. Es könnte doch an einem losen Kolbenführungsplättchen liegen. Schweißung oder Pressung in diesem Bereich aufgegangen?
Mein Vorschlag, Kolben nochmal raus und zerlegen. Die Verbindung Kolbenschiene und Plättchen kontrollieren.
Wir hatten auch schon den Fall, dass jemand eine 49a Feder im 310er verbaut hat, diese ist zu lange und macht auch dieses Problem.
Die Rasthaken sind es jedenfalls nicht, denn wenn es einrastet, dann rastet es.Edit: Die abgeschrägte Alu Federanlage würde ich in jeden Fall tauschen, die sieht scheixxe aus und liegt auch etwas schief.
-
Was ist von einem Haenel 304 mit grauem Kunststoffschaft zu halten im guten Zustand? Überlege eins zu kaufen weiß aber nicht was man für den Knicker ausgeben sollte.
Lg Mirko
hallo Mirko,
bei dem 304 scheiden sich die Geister.
Die einen beschimpfen ihn als Honnies letzte Rache und als Plaste-Knicker; macht er wirklich schei... Geräusche
(auch wenn man den Hohlkörper mit Lumpen vollstopft)Andererseits sehe ich das Teil als Kult (und etwas Kulturgut).
In eine schöne Sammlung gehört das Ding, am besten beide - in grau und braun.Es gibt zwar schöne Ersatz-Holzschäfte, aber da schmeißt Du mit dem Schinken nach der Wurst!!!!
Also - wenn er nicht gebrochen ist (oft an den vorderen Schaftschrauben), mach ihn schmuck und gesell ihn zu den anderen, wo er hingehört.
(war jetzt zu faul die Bilder mal wieder zu drehen)
Grüsse Frank
-