Gamo Abzüge / Tuning

Hallo,

Habe gerade meinen Gamo-Abzug vor mir liegen. Bevor ich diesen zerlege und ihn dann nicht mehr zusammenbauen kann wollte ich fragen ob jemand von euch diese Prozedur schon auf sich genommen hat, und ob es irgendwelche Abzugstuning-Tipp's gibt?
Meiner ist relativ schwergängig, und das ist auch der Grund dafür dass er wohl in alle Einzelteile zerlegt wird. Noch ist mir nicht ganz klar wie der Abzug funktionieren sollte (hat jemand eine Explosionszeichnung nur vom Gamo-Abzug zur Hand?) aber ich hoffe mal jemand von euch weiß worauf es da ankommt.

Gruß Georg

Hallo,

der Abzug ist zerlegt. Denke er hat an der einen Seite geschliffen, von oben gesehen sah das 3-seitige "Gehäuse" auch etwas zusammengebogen aus. Die zu überwindende Kraft ist eine kleine Feder, ich denke diese lässt sich etwas zusammenbiegen sodass die nötige Abdrück-Kraft deutlich weniger wird.

Fehlt nurmehr eine Möglichkeit um den Druckpunkt klarer zu gestalten

Gruß Georg

Hallo Kippchen,

Die Teile fotografiere ich lieber nicht - einer hatte eine derart haarsträubende Gußqualität dass ich es garnicht fotografieren kann (bzw. es schon glattgeschliffen habe) - so ein Teil wäre für mich ohne nachzudenken sofort Ausschuss. Habe ihn aber mittlerweile plangeschliffen. Die anderen Teile sind OK.
Denke ich werde das mit dem herumbasteln lassen und lieber gleich was anderes einbauen - bin nämlich über einen Tuning Abzug für Gamo LG's gestoßen. Die diversen Reviews bewerten diesen Abzug als sehr gut, und schlechter kann's wohl auch kaum mehr werden. Zudem man diesen in Europa via luchtbucks.com beziehen kann (wenn ich mich mal auf der holländischen Seite zurecht finde ..)

PS: ich habe übrigens die verschiedensten Explosionszeichnungen verglichen - der Abzug bei den Gamo LG's ist so ziemlich bei allen Modellen derselbe. Demnach passt dieser Tuning Abzug auch auf sogut wie alle Gamo's.

Das wichtigste ist aber dass ich dann den Abzug wieder zusammensetzen kann ..

Gruß Georg

Hallo Kippchen,

hier ein Bild des Gamo-Abzuges so wie er im Abzugsgehäuse verbaut ist:

Für die Leute die aus dem Bild noch nicht viel erkennen können, habe ich nochmals die "Innereien" + Aufhängepunkte farblich herausgehoben und nummeriert:

Teil A ist der Abzugszüngel
Teil B und Teil C stellen die Abzugsmechanik.

Teil A wird im Punkt 3 mittels einer Achse durch das Gehäuse fixiert, Teil B wird im Punkt 1 auch mit einer Achse fixiert, Teil C wird mit einer Achse im Punkt 5 fixiert.

Im Punkt 4 sitzt auf einem schmalen Stift eine Feder. Ein Federende ist im Abzugszüngel, geht etwa unter der Stelle durch wo A steht. Das andere Ende steht ab und hält mit seiner Kraft auch den Bolzen 2 in seiner Position.
Wird der Abzug betätigt, dreht sich der Züngel folglich um die Achse 3. Dabei drückt der Bolzen 2 auf Teil B (diese Mulde, in der er läuft die leider nicht ersichtlich ist, deshalb mittels Farbe markiert wurde hat übrigens extrem schlechte Gussqualität. Vielleicht rührt auch daher dass kein Druckpunkt vorhanden ist). Infolge dessen dreht sich Teil B um Die Achse 1. Im Punkt 6 schert aufgrund der Bewegung von Teil B Teil C ab und "fällt" nach unten, woraufhin die Feder freigegeben wird.

Ich hoffe mal die Abzugsexperten verstehen meine Schilderung und haben Tipp's wie ich die Charakteristik dieses Abzuges verbessern kann. Für das nötige Abziehgewicht ist die Feder um Bolzen 4 verantwortlich, das habe ich schon herausgefunden. Hat jemand einen Tipp woher ich eine schwächere Feder als die Originale beziehen kann, bzw ob es Federdraht zum "selberbiegen" (etwa warmverformbar) gibt?
Der nächste Punkt der noch fehlt ist der Druckpunkt. Ich gehe davon aus dass dieser durch die Mulde in der Bolzen 2 läuft dargestellt werden soll. Gibt es außer feilen noch eine Möglichkeit diesen fühlbarer zu machen, beziehungsweise wie muss ich die Mulde ausfeilen?

Der Verstellschrauben am Gamo-Abzug läuft übrigens gleich rechts von Bolzen 2 und drückt Teil B in die Höhe. Laut Gamo verstellt man damit den Abzugsweg (2-Stage-Trigger) - was aber leider eine Halbwahrheit ist, den Abzug muss man genausolange betätigen, nur ist ein Freiraum bevor der Bolzen 2 Teil B in Bewegung setzt. Dieses Manko gleicht der im Posting darüber angeführte GRT-III Trigger aus und bietet einen echten 2-Stage-Trigger. An sich sollte er auch das Abzugsgewicht verkleinern, da lt. der Installationsbeschreibung auf die Feder um Bolzen 4 verzichtet wird. Wenn ich aber im normalen Abzug auf Einbau dieser Feder verzichte, so stellt der Abzug nicht von selbst zurück.

Gruß Georg

Hallo Kippchen, hallo waldo,

@Kippchen: ja, die Nase sichert den Kolben.
Das Problem an Teil B ist dass die Kanten von einer Gussqualität sind, die ich als absoluten Ausschuss beurteilen würde. Und nachdem du sagst dass Material abtragen hierbei nur den Rastübergriff verringern würde - soll ich den Teil neu fräsen, nur mit 1mm mehr Material mehr an der Unterseite?

Die Einstellschraube verändert nicht den Druckpunkt, diese wirkt direkt auf Teil B und drückt ihn hoch. Sollte demzufolge den Abzugsweg verändern, was leider nicht den Tatsachen entspricht. Der Schrauben ist etwas zu kurz, ansonsten hätte ich es so eingestellt dass es gerade nicht "abdrückt" - eventuell ist dann ein Druckpunkt spürbar (wenn der Abzug dann überhaupt erstmals Teil B berührt, und dann - aufgrund der Schraubeneinstellung - gleich den Kolben freigibt).

Zur Feder um Bolzen 4: Ich würde diese gerne umtauschen - aber woher kriege ich ähnlich gebogene Federn aus einem schwächeren Material, weißt du wer soetwas fertigt?

Die Winkelanordnung werde ich nochmal genau überprüfen, aber das ist - wie du sagst - Feintuning, und wird auch nicht viel helfen solange alles andere noch zu schwammig ist. Aber habe ihn immerhin schonmal soweit dass das Abziehen nicht einfach nur ein Schieben ist, sondern eine schöne Bewegung, die noch etwas zuviel Kraft erfordert und keinen Druckpunkt hat.

waldo: Wie oben bereits erwähnt hätte ich die Möglichkeit die "Innereien" aus einem (ggf.) anderem Material neu zu fräsen - um es somit verschleißfester zu machen.

Achja, und noch so am Rande eine Bemerkung - Theoben verwendet denselben Abzug bei allen Modellen, und Crosman anscheinend auch bei einigen Modellen ..

Gruß Georg

Hallo,

Zitat

Original von Jeri Ryan Fan
Die Abzüge müssten doch gleich sein, ich hab doch diese Explosionszeichnung gepostet, wennde die speicherst und im Bild ranzoomst kannste doch eigentlich alle Details erkennen.

Hilft ihm leider nichts, Silvio hat Probleme mit dem Rekord-Abzug seines HW30. Und Weihrauch hat nunmal einen anderen Abzug als Gamo.

Um nochmal auf den GRT-III Abzug zu sprechen zu kommen - habe den "Produzent" angemailt. Angesprochen habe ich in meinem Mail die Nachteile des Gamo-Abzuges, sowohl als auch Kippchen's Vorschlag Teil B länger zu gestalten. Ich will euch mal die sehr informative Antwort nicht vorenthalten:

Zitat

Hi Georg:

Yes, you are right. The Theoben/Gamo trigger is not really a two stage
trigger even though it is advertised as such.

The heavy trigger return spring is not used and the intermediate spring is
the spring that acts as the return spring. It can be used because of the
geometry of the new trigger blade.

What you are suggesting in the modification may or may not work. I've
thought about that briefly several years ago but to manufacture it as well
as make it simple enough for most people to do isn't feasible so I never
pursued it.

Yes, you can order it directly for me if you like but I don't take credit
cards nor do I use Paypal. Most of the guys from Europe send cash in USD as
it seems to be far less expensive and much easier. So far, we have never
lost anything yet. Some also send a Bank Check or Money Order in USD. Either
way, it should be sent via airmail.

Bob....aka: Charlie
http://charliedatuna.com/

Alles anzeigen

Aus diesem Mail lässt sich folgern dass der Abzug deutlich leichtgängiger sein muss, da er auf die starke Rückstellfeder verzichtet.

Der letzte Absatz bezieht sich auf meine Frage welche Bezahlungsmöglichkeiten er akzeptiert. Ich könnte den Abzug zwar bei luchtbuks.com bestellen, aber deren Preis liegt über dem eines Selbst-Importes. Dank Luchtbuks scheint aber der Abzug in Holland relativ populär zu sein, während hier leider noch niemand etwas berichten konnte.

Heißt für mich soviel als dass ich einen Testbericht schreiben werde sobald mich ein Päckchen aus Amerika erreicht ..

Gruß Georg

Hallo,

Heute, endlich nach den Feiertagen, hat mich ein Luftpolsterumschlag aus den USA erreicht.
Der Inhalt des Briefes beschränkt sich auf eine 2-seitige (doppelseitig und mit Bildern versehene) Einbauanleitung, sowie einem kleinen Nylonsäckchen mit dem Abzug und einem Imbus-Verstellschlüssel.

Der Abzug sieht sehr sauber verarbeitet aus, ist aus einem leichten Material und macht sowohl grifftechnisch als auch optisch etwas her. Eingebaut wird er wohl heute noch, aber in meinem Stress (und das obwohl ich Student bin ) werde ich wohl heute nicht mehr zum Testen kommen. Sofern aber Interesse besteht werde ich einen "Test" im Zuge eines Berichtes meiner Umbauarbeiten am Gamo Hunter 1250 erarbeiten.

Gruß Georg

PS: wer auch Interesse an dem Abzug hat - man kann diesen zwar in den Niederlanden bestellen, aber dort kostet er 45€ (ohne Versand). Schickt man aber einen eingeschriebenen Priority-Mail Brief mit dem Bargeld drinnen (billiger als Überweisung) nach Amerika, so bin ich auf 30€ Gesamtkosten (27€ für die 31$, 3€ Porto) gekommen - Zoll war keiner zu entrichten.

€dit: ich konnt's nicht lassen, gerade eingebaut. Es ist ehrlich gesagt eine Übertreibung wenn man sagt dass das 5 Minuten dauert - einen Sicherungssplint lösen, Bolzen rausschieben, Abzug herausnehmen, einen Bolzen vom Abzug in den neuen Abzug stecken, Verstellschraube rausdrehen, neuen Abzug reinschieben, Bolzen wieder durch und 2. Sicherungssplint wieder rauf. Fertig.
Momentan kann ich noch garnicht fassen was mit meinem Abzug passiert ist. (Ungespannt) betätigt hat der Abzug einen kaum spürbaren Widerstand - das Verhältnis von vorher zu jetzt ist wie 100:1 - ich muss zugeben dass ich selten zuvor 30€ so gut investiert hatte. Für mich ein absolutes Must-Have für alle Besitzer eines Gamo LG's.

Für Bastler hätte ich noch hier was anzubieten über die genaue Geometrie:

http://www.fortunecity.com/olympia/kickbo…rigger_mod.html

Mein 1250er liegt nur herum (weil es niemand kaufen will, und ich es nicht bei EGun reinstellen will), kann auch keine neuen Erfahrungen beitragen.

Gruß Georg