Hab die suchfunktion komplett durchforstet, aber so früh scheint keiner probleme beim zerlegen des haenels 310 gehabt zu haben. ich habe den schaft (wird grade gebeizt) schon abmontiert. ich habe ine haenel 310-9, die sicherung hinten ist auch schon ab. jetzt sind noch zwei stifte da, leider kriege ich beide nicht los, die sind superfest. muss man da mit dem hammer draufkloppen, oder wie kriege ich die da raus?
Haenel 310 zerlegen
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Burkhard -
29. Januar 2006 um 15:16 -
Geschlossen
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Den Lauf aber nicht so hart zuknallen mit Öl, das bringt dir keinen guten Streukreis. Und beim Kolbenraum aufpassen, da lieber kein Öl rein, sonst fängt die Knifte an zu dieseln.
Gruß Marcel
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Die Dichtung ist Leder, schön mit Ballistol einweichen, dann sollte sie wieder wie neu sein
Und keine Angst, das 310er ist nicht so stark, daß es doll dieselt ....Eher eine Ölspritze ... Die Lederdichtung braucht jedenfalls Öl, damit sie weich bleibt, und in der Bedienungsanleitung steht auch was von einigen Tropfen Öl drin. Nur eben nicht übertreiben. -
Korrekt-schön Ölen!
Das hällt dann auch eine Weile und man braucht nahezu Ewig nicht Nachölen.Habe beim 310er auch noch kein grosses Dieseln erlebt. Da braucht man wohl keine Angst zu haben.
Die Dichtung sieht auch noch sehr gut aus. Es sollte keine Neue notwenndig sein. Bei der Montage solltest du aber vorsichtig sein! Die Dichtung dehnt sich etwas aus und wird sicher an einigen Einfräsungen am Zylinderkörper anstossen. Sicherlich wirst du das aber selbst feststellen und keine Gewallt anwenden (OH - wie ich sowas verabscheue!) . Ansonsten schert sich ein Teil der Dichtung (spätestens an der letzen schrägen Fräsung des Ladehebels) etwas ab. Du kannst hier ruhig mit einem kleinen Schraubendreher an der Dichtug etwas nachhelfen, oder legst ein dünnes Stück Kunststoff zwischen Dichtung und Zylinderfräsung wenn du den Kolben einführst.Gruss und viel Spass
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der neue Spannhebel ist schon die modernere Variante, leicht abgeknickt, für angeblich einfacheres repetieren, aber was spricht dagegen den alten Hebel mit Chrompolitur wieder auf hochglanz zu bringen ?
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Ansonsten nimm feine Stahlwolle, das klappt auf jeden Fall.
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hallo Burkhard, das kenn ich mein Anschütz 276 hat mich auch arg ins schwitzen gebracht, ist ja ähnlich aufgebaut wie die Haenel, wenn auch noch ein wenig aufwändiger
, wenn du um die Ecke wohnen würdest, tät ich sagen, laß uns mal zusammen setzen das bekommen wir hin, dann mach mal Bilder, vielleicht kann ich dann weiterhelfenGruß KaputterAuspuff
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Ich hab bei meinem 49a damals Stunden gebraucht um den Hebel wieder einzubauen. Nachdem der Hebel im System war hatte ich sogar blutige Finger. Ich hatte zu letzt noch jemanden geholt der mir half das ganze system zu spreizen um den Hebel dazwischen einschieben zu können. Alleine ist das bbeinahe unmöglich und von daher werde ich mein 49a auch nicht mehr zerlegen.
Gruß
Para -
hallo,
habe eben auch mal mein haenel 310 zerlegt (denke ich hab ein 310-4 oder 310-9 mit sportschaft), leider bekomme ich die systemhülse mit der kolbenfeder auch nicht mehr rein. bekomme es nicht bis zu dem punkt gedrückt wo ich den bolzen zur arretierung reinstecken muss.
weiss jetzt nicht genau wie es bei anderen mods. ist aber ich muss ja dieses alu teil vordrücken damit ich den bolzen wieder in dem eigentlichen system befestigen kann, wobei dann ja die feder schon etwas gespannt wäre.
hat jemand einen tip wie ich das am besten machen kann ohne das hier im forum beschriebene spezial, selbstbaau werkzeug zu haben bzw. zu benutzen?
bin auch schon paarmal abgrutscht und hab mir in die hände und sogar, fragt mich nicht wie an der nase verletzt...LOL
naja vielleicht hat ja jemand eine tip für mich, es haben ja hier wohl schon einige gemacht.
vielen dank
gruss wittman
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Das mit den Spezialwerkzeugen zielt zum Teil auf mich,da ich immer wieder den Bau,bzw.die Verwendung von Spezialwerkzeugen,anrege,um ein zerlegtes LG - hier ein Haenel-Modell - auf einachste Weise zu montieren.
Wie bereits mehrfach in diesem Forum erwähnt,habe ich ,als Sammler von Haenel-Repetierern,schon mehrere Haenel-Waffen restauriert und dabei bis zur letzten Schraube zerlegt.
Ich habe mir immer die erforderlichen Spezialwerkzeuge gebaut und daher noch nie Probleme mit dem Zusammenbau erlebt.
Anbei 3 Bilder von Werkzeugen,die ich mir spez. für diesen Zweck [ Haenel 49 / 49a ] gebaut habe .
Federspanner zur problemlosen Montage des Stoßröhrchens nebst Madenschraube
Gabeldrücker
Kolbendrückvorrichtung mit Gabeldrücker,um Feder und Manschette ,ohne jeglichen Kraftaufwand und Stress ,in die richtige Position zu drücken
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Habe ich ganz vergessen. Solltest Du weitere Anregungen benötigen,melde Dich !
Ein paar Bilder wären auch nicht schlecht !
Ansonsten schau mal hier nach ............meine ersten Schritte bei CO2 !
Bau einer Kolbendrückvorrichtung (Einbauhilfe) für Haenel 49