Hallo,
du hast die FWB 600 offen, deshalb kannst du den Kolben messen, ob die Nut für die Gleitringe in den neuen Kolben einfach nur 1 mm tiefer eingestochen bzw. eingedreht wurde. Der Innendurchmesser der Gleitringe müsste also 2 mm kleiner sein. Wenn das so stimmt, dann könnte man den Kolben auf der Drehbank bearbeiten und die neuen Gleitringe passend machen.
So langsam bin ich nun auch wieder nicht,
das System meiner 600er ist inzwischen schon längst wieder geschlossen.
Aber dein Gedankengang ist korrekt, steche die 2 Nuten im Kolben für die Gleitringe 1mm tiefer auf
Durchmesser 26,9mm ein und du kannst die neuen Kunststoffringe montieren.
Diese Möglichkeit habe ich leider nicht.
Bei Beitrag #11 habe ich bereits die Abmessungen der Nut im Kolben (Kolben mit KU-Gleitringen) angegeben.
Ferner schreibst du, dass du die Dichtung selbst gegossen hast. Welches Material hast du verwendet und wie hast das Teil gegossen? Woher hast du die Form? Kann man das Material auf der Drehbank drehen?
Ja, meine (einige) Dichtungen kann ich mittlerweile selbst gießen, aber bin noch immer in der Lernphase.
Wobei es große Unterschiede gibt, ob man einen Puffer oder eine Laufdichtung herstellt,
oder eine Kolbendichtung für einen Vorkomprimierer.
Hier zum Beispiel mein erstes Ergebnis einer Kolbendichtung für eine Diana 100 mit filigraner Dichtlippe.
co2air.de/wcf/attachment/233136/
Was ich demnächst noch angehen werde sind die Dichtungen für das Anschütz LG 220,
da es hierfür keine Dichtungen/Puffer mehr zu kaufen gibt (mein Dank geht an Nordic-Shooter ).
Darauf gekommen (manche Dichtungen selbst herzustellen) bin ich, als ich eine Anschütz 380 überholt habe
und die verfügbaren Teile bei Gotha, Schneider & Co. eine für mich grausige Qualität hatten
Ich habe mich so sehr über die angebotene Qualität geärgert, dass ich mich seither mit der Materie intensiver beschäftige.
Verwendetes Material ist PU-Gießharz, geschlossene und mind. 2-teilige Gußformen stelle ich aus Silikon selbst her.
Über die Daten und die erste Vorgehensweise habe ich hier bereits kurz berichtet:
Anschütz 380 – original Laufdichtung und Puffer
Da steht im Beitrag #14 von Ingo.M auch etwas zur mechanischen Bearbeitung.
Könnte man dann folglich die kleinen Dichtungen des Kolbens auch selbst herstellen?
Ich verstehe jetzt nicht welche Dichtungen du meinst, aber prinzipiell kann man fast Alles gießen
Getestet habe ich bisher:
Anschütz 250/380: Laufdichtung, Kolbenpuffer
Feinwerkbau 150/300: Laufdichtung, Kolbenpuffer
Aktuell im Test (Vorkomprimierer):
Diana 100: Kolbendichtung
FWB 600/601: Kolbendichtung
Geplant:
Anschütz 220: Kolbendichtung
Walther LGR: Ventildichtung