Tuning- Züngel Weihrauch Rekord Abzug

Zitat von Ebi

Dass die so leicht gehen liegt mit unter am Kernlochdurchmesser, welchen du mit 3,5mm gebohrt hast.
Allerdings ist das rein theoretisch 0,2 zu groß.

M4 hat als Regelgewinde eine Steigung P=0,7mm... Zieht man vom Nenndurchmesser die Steigung ab, bleiben also 3,3mm für das Kernloch.

Danke für den tollen Tip!

Ich habe auch einen 3,2 mm Bohrer, der dann nächstes mal zu Einsatz kommt.

So sieht das Züngel jetzt aktuell aus.

Das Verhältnis von Vorzug und Abzugsgewicht scheint jetzt zu passen.
Der Druckpunkt ist trotzdem klar und löst sauber aus.

Ich habe mit dem letzten Abzug jetzt wohl ziemlich das Optimum erreicht.
Der Druckpunkt ist sehr klar, hebt sich deutlich vom Vorzugsweg ab und löst trocken aus.
Das Abzugsgewicht kann sehr weit reduziert werden.

Schön ist auch, das man durch die beiden Schrauben, das Züngel weiter nach hinten oder vorne verstellen kann.
So lässt es sich sehr gut an die eigene Hand anpassen.

Jetzt werde ich noch ein Züngel in Messing bauen und eins, für einen befreundeten Schützen zum testen.
Wenn dann alles für gut befunden wurde, kann ich die Maße hier angeben.

Ja ja,

immer schön den Finger in die Wunde legen!

Irgendwann kommt hoffentlich der Fall, das ich mich rächen kann.

Klaus,

der war jetzt aber etwas böse!

Ich habe ja die billige Wagria zum restaurieren.
Da werde eine Fischhaut einschnitzen, das denen die Augen brennen!
Danach will niemand mehr eine Fischhaut von mir sehen!

Zitat von Klaus1

Ja das ist halt ganz schön hart, aber wahr.
Mein Vater hat immer gesagt lern erst mal einen vernünftigen Beruf. Bürofuzzi kannst immer noch werden.

Du kennst meinen Lebenslauf!

KFZ- Lehre, Bürofuzzi, Aussendienst.

Zitat von Ferrobell

Ich habe noch ein paar Tuningzüngel für den Rekord Abzug gebaut.
Wie gehabt, wurde der Drehpunkt nach vorne verlagert und das Züngel ist im Vorzug und Druckpunkt voll einstellbar.

Ein Züngel ging in die Post, zur "Qualitätskontrolle", an einen befreundeten Schützen!
Die anderen Züngel wurden in meine HW30 eingebaut.

Bei einen Abzug musste ich auch noch alle Klinken polieren und danach alles einstellen.
Mit dem Tuningzüngel hat man jetzt 4 Einstellpunkte.

Bei dem rot stellt man die Klinkenüberschneidung ein.
Bei dem blau stellt man den Vorzugsweg ein.
Bei dem gelb stellt man den Druckpunkt ein.
Bei dem grün stellt man das Abzugsgewicht ein.

Die Verarbeitung wurde auch von mal zu mal besser.

Die Züngel sind auch etwas zurück versetzt, womit sie angenehmer zu erreichen sind.
Dadurch passen die Original- Schrauben zur Abzugsgewicht- Verstellung nicht mehr.
Deshalb wurden kürzere Madenschrauben eingesetzt.

Der Rekord- Abzug ist durch den nach vorne verlagerten Drehpunkt und dem polieren der Klinken jetzt noch deutlich leichtgängiger geworden.
Das Abzugsgewicht lässt sich sehr weit verringern und man hat einen klaren Druckpunkt, der sehr klar auslöst.

Alles anzeigen

Ich habe noch ein Video von @L0ngbow gefunden, welches zu diesem Thema passt!
Darin ist ein anderes Tuning- Züngel zu sehen.
Ich hoffe, das es für Lothar in Ordnung ist, das ich es hier einfüge.

https://www.youtube.com/watch?v=MpEY_BDb_5Q

Coole Musik übrigens im Hintergrund.
(Musik Link): https://www.youtube.com/watch?v=bCxR34W3a3U

Ich habe noch eine andere Variante an Tuning- Züngel angefertigt.

Einfach ein Original Züngel getrennt, Loch und Gewinde gebohrt und ein Messing- Züngel angeschraubt.

Das Messing Stück habe etwas zurück versetzt und eine Stückchen länger gelassen.

Eingebaut sieht es jetzt so aus:

Durch das nach hinten versetzte Züngel hat man jetzt einen anderen Hebelweg und der Abzug geht leichter. Die Schraube, für die Verstellung habe ich etwas gekürzt.