Browning Airstar funktioniert nicht

Zitat

Original von Pellet
Versuch mal einen Kupferdraht (Stromkabel) oder sonst
was Halbweichem in den Transferport durchzufummeln
und schau, wie weit er reingeht, bevor er anstößt.
Geht er ohne Widerstand durch und durcher, ist das Teil
tatsächlich gespannt.

Gruß Klaus

Hallo Klaus,
muß leider mal nachfragen was mit Transferport gemeint ist. Ist das die Öffnung, durch die die komprimierte Luft hinter das Diabolo kommt?

Und gleich noch ne Frage: scheinbar ist der Akkuwechsel ja ein Kinderspiel, aber ich bin als technischer Laie da sehr vorsichtig. Kann ich den Akku (oder ist das nur ein Gehäuse, was zu sehen ist, wenn ich die Schaftkappe entferne und in dem sich der Akku befindet) komplett aus dem Schaft herausziehen, oder wie geht der Akkuwechsel vor sich? Ich habe halt Befürchtung, daß ich vielleicht ein Kabel dabei abreiße.

Sorry falls ich mit diesen einfach erscheinenden Fragen vielleicht nerve, aber mit Technik hab ichs nicht so.
Gruß
Jürgen

Zitat

Original von bart
nun da sitzt hinten im schaft ein kontakt / magnet .
die kabel sind sehr ungünstig im schaft verlegt und da kann das kabel abgekniffen
werden , beim zusammenban von system und schaft .
schauben vom system lösen und dann vorsicht hinten am ende vom system
da wird der kontakt mit einem stecker im schaft eingesteckt und wenn das kabel einen
schaden hat , geht nichts , aber die LED zeigen trotzdem bereit an .

erwin

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Hallo Erwin,
du meinst doch sicher hiermit den Vorderschaft und nicht den hinteren Schaftteil, wo sich der Akku drinn befindet?
Gruß
Jürgen

Was diesen Transferport betrifft: keinen Zentimeter ist der geöffnet.

Zitat

Original von WJN
[quote]Original von Windbeutel

Die grosse rote LED zeigt bei mir an, dass das System gespannt ist.

Gruß
WJN

Habe mir jetzt an einem (funktionierenden) anderen Airstar das mal angesehen. Da geht die rote Diode erst an, wenn das Gewehr gespannt ist (wie auch in der Anleitung unter Nr. 3 beschrieben)! Was aber nun wohl bedeutet, daß die Feder bereits seit vor dem Kauf gespannt ist!! Und wer weiß, wie lange bereits dieser Zustand ist, gut ist das für die Feder ja wohl nicht. Und auslösen läßt sich auch kein Schuß.
Mal sehen, ob ichs umtauschen kann.

Mir fällt gerade ein, daß ja gleichzeitig der Transferport geschlossen ist. Also wäre das Gewehr ja dann doch nicht gespannt?!

Zitat

Original von Uwe_S

Ja, normaler 7,2 V Racepack passt rein, aaaaaaber, der Stecker muss geändert werden, die haben Mama und Papa vertauscht. Den Stecker bekommt man auch bei Conrad (Tamyastecker).
Ich habe mir mal mehrere Akkus passend konfektioniert und ein Adapterkabel anschließend gemacht um diese Akkus mit einem modernen Ladegerät zu laden.

Ich habe schon sehr viele von diesen Gewehren in den Händen gehabt, es gab mal eine Sammelbestellung bei uns im Verein. Von 40 Gewehren waren so an die 8-10 Stück gespannt. Ein schwerwiegender Fehler passiert wenn man das gewehr im Spannvorgang ausschaltet. Laut Bedienungsanleitung zerstört man irgenwelche elektrischen Bauteile damit sofort.
Solche Rückläufer gab es viele , sagte mir ein Vertreter des Importeurs.
Auch das von Bart angesprochene abklemmen der Schalterkabel kam sehr häufig vor.

Grüße
uwe

Hallo Uwe,
ich selbst habe garantiert keinen Bedienfehler gemacht. Habe mich an die Bedienungsanleitung gehalten, aber es gab keinen Ton von sich.

Wie waren denn anschließend die Federn der bereits gespannten Gewehre? Oder habt ihr die Gewehre selbst nicht mehr zum schießen bringen können?

Und was mich noch interessieren würde bzgl. des Steckers: was ist denn da eigentlich evtl. vertauscht, also wie ist das zu verstehen? Könnte ich da selbst was korrigieren (bin aber kein Handwerker)?

Ich hatte ja schon mal erwähnt, daß eine Steckverbindung vom Akku zu einem in den Gewehrschaft führenden Kabel lose war. Nach einstecken leuchtete die große Diode neben dem Off-On-Schalter ununterbrochen (auch noch nach Off-Schaltung!), aber es tat sich halt nichts.

Gruß
Jürgen

Zitat

Original von Uwe_S

Den Akku kann man leicht umkonfektionieren, wie gesagt, bei Conrad bekommt man solche Stecker , welche man dann einfach seitenverkehrt zusammenbaut.
Ob das bei den Rutten Airstar auch nötig ist, weis ich nicht ? Aber bei allen mit Browning geläbelten Airstars ( Rutten in Belgien war der Hersteller) waren die Kontakte wie beschrieben vertauscht. Und ich hatte weit über 40 Stück in den Händen
Ein so'n umgebauten NC Akku (Carson 2300 mah Racepack) habe ich noch, wenn Du möchtest stelle ich ein Foto ein. (Dies ist keine Kleinanzeige, den Akku behalte ich )

Grüße
uwe

Edit: Die Stecker (Kunststoff) sind nicht vertauscht, aber die Kontakte in den Steckern.

Nachtrag: Hier unter Punkt 2 Browning Airstar funktioniert nicht steht das mit der Fehlbedienung.

Edit: Sch..ß Tippfehler

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Hallo Uwe,
Danke für Deine Hinweise.
Wäre nett, wenn Du mal ein Foto einstellen könntest.
Gruß
Jürgen

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Original von Wolle58
Hauf dir ne HW 77/97 oder eine gebrauchte 300s von FWB. Dann weist du was du hast. Wird dir jeder hier bestätiben.

Ein HW97 habe ich schon, bin auch sehr zufrieden damit. Aber ein Airstar wollte ich auch schon immer mal haben.