Wenn es ein IRF1404 ist, ist es unwahrscheinlich, dass er kaputt ist, der kann 200A ab!
Hast du mal versucht den Motor im Leerlauf laufen zulassen? Wenn das geht und der FET nicht warm wird sollte es passen. Wenn dein FET jedoch warm wird, dann reicht die Spannung am Gate nicht und er steuert nicht voll auf.
Und du hast den FET auch wirklich zwischen Motor und Masse eingebaut und gibst die Volle Akku-Spannung (natürlich mit 100Ohm Vorwiderstand) auf das Gate?
Dein Widerstand zwischen Gate und Source ist mit 33kOhm richtig, soviel konnte ich erkennen.
Viel Glück!