Hersteller und Funktionsweisen von gedämpften Montagen?

Hallo,

also ehrlich nochmals Hut ab für die ganzen inovativen Ideen hier und dem "ungetarnten" Umgang mit potentiellen Patenten.

Auf die Langzeittest bin ich mal echt gespannt. Für mich als nicht Ingenieur galt bisher immer (und gilt baw. immer noch), was nicht fest ist, das wackelt. Und was wackelt, hat keine ausreichende Wiederholgenauigkeit. Aber man wird (hoffentlich) sehen bzw. lesen.

Ansonsten: Ein Super Tread !!

Gruß Kurt

Hi Scenar,

vielleicht ist es ganz gut, dass nicht alle "Technikinteressierte" auch Ingenieure sind.

Vielleicht bilden wir so ein "Gegengewicht" zur reinen Lehre.

Vielleicht ................

Ja, vielleicht hätten wir in der Schule tatsächlich besser aufpassen sollen, dann müsste ich nicht arbeitstäglich mit meinen Kollegen (Ingenierue) diskutieren und würde endlich einsehen, dass nur das gilt, was mit Formeln hinterlegt ist

Dank an Musashi für diesen Thread und die damit ausgelöste Lawine in Richtung Verbesserung.

Gruß Kurt

Ich hab jetzt mal die Bilder wieder raus genommen, gibts auf Anfrage als PN.
Ich werde am 12. nach Dorsten kommen und die Teile mit bringen.

Gruß
LarS

Hat mal jemand über Stangenführungen, etwa wie sie in PC-Floppies und CD-ROM-Geräten etc benutzt werden, nachgedacht?? Deren Bewegung ist nur in einer Achse, nach vorne, bzw. hinten, beim Rest nur Spiel im 1/1000mm Bereich, sonst gäbs ja nur Lesefehler.......
Mann könnte ja mal ein defektes Gerät ausschlchten und die Lineareinheit mal umbauen.....

Sollte nur ein kleiner Denkanstoß sein....

Gruß
mikado

Zitat

Original von Scenar

Ich hab sie gespeichert

Schön für Dich.

Ich habe Konstrukteur verstanden

Das sollte man akzeptieren

Gruß
WJN

*lol*@Scenar: Alter Schlawiener.

Nachdem ich den Thread hier in mich aufgesogen habe, kam mir öfters der Gedanke, man, fahren die Jungs hier Geschütze auf. Alles ganz schön kompliziert für den "Normalbürger". Nach einigen Überlegungen, kam mir folgende, wie ich denke, einfacher auszuführende Idee.
Bei einem 25,4mm ZF macht man im Abstand einer Montagebreite 2 Metallringe um das ZF. Aufgebaut wie eine Montage, damit sie fest angeschraubt werden können. Zwischen die beiden Metallringe kommt ein mindestens 4,6mm dicker Gummiring, kann auch etwas dicker sein. Jetzt schrauben wir darum eine handelsübliche 30mm Montage. Somit ist das ZF komplett vom System entkoppelt, Vibrationen und Schläge werden vom Gummi geschluckt. Ein verrutschen ist nicht möglich, da die Metallringe den Gummiring festhalten. Das Ganze natürlich 2x, Vorne und Hinten. Was haltet ihr von der Idee?

Mit der Skizze ist so ein Problem. Ist nicht so mein Ding.
Du nimmst 2 Metallringe, Funktion wie eine Montage, nur ohne Fuß. Die Ringe sollen einfach an dem ZF halten und verhindern, dass der Gummiring wandert. Die setzt Du genau vor und hinter den Gummiring. Damit ist dieser fixiert und kann nicht verrutschen. Du hast recht, der Gummiring darf 2,3mm dick sein, weil man ja 4,6mm Platz bei der 30mm Montage zur Verfügung hat. Er kann aber ruhig etwas dicker sein, weil die Montage ja beim Zusammenschrauben etwas mehr Platz bietet. Die 30er Montage sitzt jetzt ganz alleine auf dem Gummiring und hat sonst keinen Kontakt zum ZF. Du kannst natürlich auch eine z.B. 35mm Montage selbst machen und das ganze dadurch noch flexibler machen, weil dann der Gummiring schon 4,8mm dick sein könnte.
Mein Gedanke war einfach, durch den Gummiring das ZF vom System zu entkoppeln, damit Schläge und Vibrationen gut gedämpft werden. Evtl. reicht das schon aus, ein Zerstören des ZF zu verhindern. Das Ganze bleibt aber so stabil, dass sich die Treffpunktlage nicht verändern kann.

Edit: Ist mir gerade noch eingefallen. Man könnte auch einfach eine 25,4mm Montage halbieren und diese dann vor und hinter den Gummiring zum Fixieren setzen.

Hier mein stümperhafter Versuch. Die Montage habe ich nur umrandet gezeichnet, damit sie nicht den Gummi verdeckt.

Beim Zeichnen kam mir eine 2te Idee. Benutzt werden beim 25,4mm ZF 2 entsprechende Montagen ohne Fuß und 2 30mm Montagen mit Fuß. An die 25mm Montagen werden oben 2 Stangen angeschweisst. An den 30mm Montagen werden oben je 2 Lager angebracht in denen die Stangen laufen. Am Ende der Stangen ein Gewinde, damit man einen Stop anbringen kann. Dazwischen befindet sich eine Feder. Das ZF läuft in der 30mm Montage frei und hängt nur an den insgesamt 4 Stangen, die an den 25,4mm Montagen fest sitzen. Diese wiederzum sitzen am ZF fest. Der Prellschlag wird durch die Feder aufgefangen. Diese 4 Federn führen es auch wieder zurück zum Ausgangspunkt.
Ich hoffe, das Bild ist diesmal besser.