Dichtungen für CO²

There are 25 replies in this Thread which has previously been viewed 5,979 times. The latest Post (February 18, 2026 at 6:45 PM) was by A3 8PA.

  • Vor einiger Zeit hatte ich schon Dichtungen auf Ihre Verträglichkeit
    mit CO² geprüft. Das Ergebnis war ernüchternd:
    Hier nochmal das Bild:


    Von links nach rechts: NBR, H-NBR, FKM, Viton
    Jeweils oben ein Ring unbehandelt und unten nach 30 min. in CO².

    Ich habe wie versprochen weitere Materialien geprüft.
    Diesmal NBR und NBR der zuvor 24 Stunden in Silikonöl gebadet hat,
    Polyurethan (PU), Silikon, EDPM, PTFE (Teflon). Wie man sieht ist Silikonöl völlig wirkungslos.
    PU ist nur ganz minimal vergrößert und etwas trübe geworden,
    Silikon ebenso (Der Riss war vorher drin),
    EDPM hat CO² aufgenommen und ist sichbar vergrößert,
    PTFE ist völlig unverändert.

    Geeignet sind offenbar nur PU und Silikon. Bei EDPM müsste
    man einen Langzeittest durchführen.
    PTFE ist sehr wenig elastisch, das kann man nur verwenden
    wenn die Konstruktion dafür ausgelegt ist.

    //edit by Illu: Editiert und Bild eingefügt auf Wunsch. Bitte Info per PN, falls etwas nicht passt.

    Weise einen intelligenten Menschen auf einen Fehler hin und er wird sich bedanken.
    Zeige einem dummen Menschen einen Fehler und er wird dich beleidigen.

    Edited once, last by illuminatus! (January 31, 2025 at 1:54 PM).

  • Ich hab die Dichtungen nun eine volle Woche lang gebadet.
    Eine weitere Veränderung fand nicht statt.

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  • Hier nochmal das erste Bild, ist wohl abhanden gekommen:

    Von links nach rechts: NBR, H-NBR, FKM, Viton
    Jeweils oben ein Ring unbehandelt und unten nach 30 min. in CO²:


    Man kann sehen daß die Ringe nicht nur aufgequollen sind, durch den
    Druckabfall sind Sie erheblich beschädigt.

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    Edited once, last by NC9210 (March 15, 2022 at 5:14 AM).

  • Hier gibt es eine Übersicht der meist verwendeten Dichtungsmaterialien/Elastomer-Werkstoffe, einschl. der chemischen Beständigkeit:

    https://lelebeck.de/elastomer_werkstoffe_.htm

    Daraus geht hervor, daß die Beständigkeit von Silikon-Dichtungen gegen Silikonöl wesentlich schlechter ist als bei PU und NBR.

    Da immer wieder empfohlen wird, die Dichtungen mit Silikonöl zu benetzen, sind Silikon-Dichtungen wohl eher keine so gute Idee.

    "Durch den Knall fliegt das Geschoss in einem hohen Bogen aus dem Lauf heraus.

    Jedes Geschoss weiß das."

    Peter Frankenfeld

  • Die Empfehlung für Silikonöl ist im wesentlichen bei CO²-Antrieben

    relevant, dort werden PU-Dichtungen eingesetzt. In Presslüftern sind

    die O-Ringe aus NBR oder bei hochwertigen Fabrikaten aus Viton.

    Silikondichtungen sind ausgesprochen selten.

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  • Jeweils oben ein Ring unbehandelt und unten nach 30 min. in CO².

    In CO2 oder in Siliconöl ?

    Isno halt so.... :pinch:  (VDB Fördermitglied)
    Lieber Menschenrechte als rechte Menschen...
    Die Presse muss die Freiheit haben, alles zu sagen, damit gewisse Leute nicht die Freiheit haben, alles zu tun. (Alain Peyrefitte )

  • In CO². Ich habe nur einen NBR-Ring testweise

    zusätzlich vorher in Silikon gebadet.

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  • Angeblich ist Viton ein Handelsnahme für FKM und dieses ist laut Tabelle für Kohlendioxid geeignet. Aber ich werde jetzt immer nur eine Kartusche nutzen und beobachten was mit der Dichtung ist. "Normale" O Ringe quellen tatsächlich sehr schnell bei Kontakt mit Co2 auf. Also wie heißt es - schauen wir mal -

  • Fast alle Materialien werden als CO2-geeignet ausgewiesen.
    Das bedeutet leider nur dass das Material von CO2 nicht
    angelöst wird. Unter Druck nehmen die meisten Materialien
    aber etwas CO2 auf. Wenn der Druck abfällt führt das dazu
    das sich das Material aufbläht weil das CO2 nicht schnell
    genug herausdiffundiert; das zerstört dann die Dichtung.

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  • Ich bin nicht vom Fach und nun vollständig verwirrt - daher meine Frage:

    Welche Dichtungen sind am Besten für die Chaser am Besten mit Größenangaben und Bezugsquellen.

    Die gleiche Frage für die Trailscout, also CO2 - Pusten.

    Danke für eine genaue Antwort wenn überhaupt möglich.

    Gruß Jens

    Rechtschreibfehler sind völlig kostenlos und dürfen weiter verwendet werden ! 🧐

  • Für alle CO2-Antriebe gilt: PU!

    Die sind allerdings im Industriebedarf eher selten
    weil sie nicht oft verwendet werden.
    Bei IR Dichtungstechnik gibt es die Größen welche
    im Paintball-Bereich häufig zum Einsatz kommen,
    darüber hinaus am ehesten beim Hersteller.

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  • Nach einer CO2 Auslassventil Dichtung für die CZ P-09 habe ich lange und erfolglos gesucht, es wurde nur die komplette Ventileinheit angeboten, die war zwar auch nicht so teuer, aber erst nach ca. einem halben Jahr bei Airsoft2go verfügbar…

    Wenn es “nur“ um eine CO2-Kapsel Dichtung geht wird man wahrscheinlich eher fündig, zb. bei SWS “Dichtung co2“ in der Suche eingeben

    Sportwaffen Schneider
    Alles rund um Luftdruckwaffen,Schreckschuss,Gas-Signal-Waffen,Messer,Dekowaffen,Schwerter,Paintball,
    www.versandhaus-schneider.de

    We the unwilling, led by the unqualified, kill the unfortunate, die for the ungrateful.
    If I tell you my dream, you might forget it. If I act on my dream, perhaps you remember it; but if I involve you, it becomes your dream too.

  • Flachdichtungen kann man auch aus
    PU-Platten ausschneiden/stanzen.

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  • Leider ist die weiße Dichtung nicht einfach nur flach

    da bräuchte man wohl eine Drehbank, oder evtl. 3D Drucker…

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  • Das ist auch keine der üblichen Dichtungen.
    Solche Formteile gibt es nur beim Hersteller
    oder selbst gedreht (Nylon oder Teflon).

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