Diana - Gemeinschaft

was hat die Schaftkapper denn gekostet?

Gruß Piet

Zitat

Original von Piet007
was hat die Schaftkapper denn gekostet?

Gruß Piet

62,- incl. Versand

Hi Michel,

ja sie ist Mahaghonie gebeizt und dann geölt.

Der Laufmantel liegt gut konserviert im Waffenschrank, ich finde die Optik

ohne den Laufmantel einfach schöner.

Hast Du mal die V0 Deiner Diana 60 gemessen? Würde mich mal interessieren.

Gruß
Dirk

Zitat

Original von disa42
Hi Michel,

ja sie ist Mahaghonie gebeizt und dann geölt.

Der Laufmantel liegt gut konserviert im Waffenschrank, ich finde die Optik

ohne den Laufmantel einfach schöner.

Hast Du mal die V0 Deiner Diana 60 gemessen? Würde mich mal interessieren.

Gruß
Dirk

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Dirk...den schönen Nussbaum-Schaft.....so was tut man doch nicht...

Die 60er war letztes Jahr im Werk, neue Federn, Dichtungen und neue Brünierung.
Gemessen habe ich noch garnicht...müsste ich mal tun!

Gruß
Michel

Moin,

dann möchte ich mal meine bescheidene "Sammlung" vorstellen.

Diana 46

Für meinen Geschmack ist es das schönste Luftgewehr auf dem Markt.

Diana R357

Gruß,
Anton

Jau..die 46 ist ein wirklich schönes Gewehr.
Nur diese Ladeklappe überzeugt mich nicht so.
Wie verhält sich das Teil denn im Gebrauch?

Gruß
Michel

Hi Michel,

Du hättest den Schaft mal sehen sollen als ich sie bekommen habe.

Verkratzt, Dellen und Große Flecken von was weiß ich. Das alles runter zu

schleifen hätte zuviel Material abtragen bedeutet. Also normal geschliffen

und gewässert, und dann dunkel gebeizt und geölt.

Die Dichtungen waren auch im Eimer, die habe ich auch gewechselt und der

Lady neue Federn verpasst.

Jetzt strahlt sie wieder in ( fast ) neuer Schönheit.

Gruß
Dirk

Moin,

Zitat

original von omega
Nur diese Ladeklappe überzeugt mich nicht so.
Wie verhält sich das Teil denn im Gebrauch?

Als ich das Gewehr gekauft habe fand ich das gerade die Ladeklappe das Intereassante an der 46 ist aber sie hat auch wirklich Nachteile.
Vor dem Schießvorgang muss man immer darauf achten das die Klappe richtig eingerastet ist, sonst springt das Teil auf.
Ein weiteres Manko ist die Dichtung an der Klappe. In der ersten Zeit verlor ich diese nämlich regelmäßig, bis der Büchsenmacher sich die Klappe mal vorgenommen hat.

Naja Ladeklappe hin oder her, ich mag meine Diana.

Gruß,
Anton

Zitat

Original von disa42
Hi Michel,

Du hättest den Schaft mal sehen sollen als ich sie bekommen habe.

Verkratzt, Dellen und Große Flecken von was weiß ich. Das alles runter zu

schleifen hätte zuviel Material abtragen bedeutet. Also normal geschliffen

und gewässert, und dann dunkel gebeizt und geölt.

Die Dichtungen waren auch im Eimer, die habe ich auch gewechselt und der

Lady neue Federn verpasst.

Jetzt strahlt sie wieder in ( fast ) neuer Schönheit.

Gruß
Dirk

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Okay, okay...vergeben.
Wenn der Schaft zu sehr verhunzt ist, ist guter Rat teuer.

Federn und Dichtungen selber gewechselt? Respekt!
Da wollte ich nicht unbedingt bei. Da sie eh neu brüniert werden musste, habe ich das bei Diana gleich mit machen lassen.

Achs, zur V0:
RWS R10 und Meisterkugel = 165m/sec
H&N Sport = 175m/sec
JSB Exact 4,52 = 174m/sec

Eigentlich ok, nur die 10m weniger bei den RWS wundert mich.

Gruß
Michel

Hi,

Die Diana 60 arbietet wie die 75 mit einem Doppelkolben, d.h. sie aht zwei Kolben, die entgegengesetzt schlagen dadurch ist sie so gut wie Prellschlagfrei. Die Ganze Doppelkolbentechnik ist recht Kompliziert sind schon einige hier dran verzweifelt ob ich es bei meiner 75 wenn ich sie dann Kriege wagen werde ist ne andere Frage...

Gruß Piet

Zitat

Original von raidmaX

Warum Respekt?
Ist das schwer die Federn selber zu wechseln? oder gar gefährlich?
Habe damit keinerlei erfahrung

Ist wirklich nicht ganz einfach. Die Diana 60, 65, 66 und 75 haben ein Doppelkolbensystem.

Lies mal
DIANA 60 Dichtungs + Federwechsel Hilfe gesucht

Über das Lexikon Diana 60 oder 75 findest Du noch allerhand.

Gruß
Michel

Edit: Piet war schneller!

Ob du die selber wechseln kannst, vermag ich nicht zu sagen.

Es gibt Leute, die scheitern beim Wechsel einer defekten Glühbirne, andere können ohne Anleitung Motoren zerlegen und wieder zusammenbauen.
Wozu du gehörst, das entzieht sich meiner Kenntnis.

Aber der Federtausch einer Diana 31 dürfte kein Hexenwerk sein.

Stefan

Wenn man sich dumm anstellt, ja.
Wenn man ein bisschen nachdenkt, nein.

Ist halt wie mit allen Sachen im Leben.
Erst denken, dann basteln.

Ich kenne nun auch deine körperliche Verfassung nicht.
Jemand mit Händen wie eiserne Klammern drückt den
Systemabschluss mit dem Daumen rein, der 50Kilo-Hänfling
könnte evtl. bei vollem Körpereinsatz Probleme bekommen.

Stefan

Diana Gemeinschaft??
Na von mir aus.
Hab ein Diana 34 Nickel/Black long Weitschussluftgewehr mit Schalldämpfer und ZF (3-9X40) von Diana.

ACHTUNG!!!! Gesammtlänge: 1,36m

Als originaler DIANA Schütze muss ich mich hier ja wohl oder übel anschließen:
Ich hab ein Diana Panther 31 + Harris Zweibein + Ritter 10-40*50 ZF (Auf Bild: Walther MDC)

Meine sonstigen DIANA Erlebnisse: TOP- perfekte Verarbeitung, klasse Schussleistung, Präzision und Leistung!!!!

Das Beste an den Gewehren: Diese kleine Frau, die wohl die Jagdgöttin der Römer nachahmt (Die heißt ja auch DIANA)

Von http://www.waffen-ostheimer.de oder so. MANN braucht aber nen Adapter, dass MANNS an den Lauf klemmen kann. Alles in Allem irgndwas um die 120€+/- (abhängig vom jeweiligen Zweibein das man auswählt)

Die Harriszweibeine sind Spitze!!! Werden von den Ammys eingesetzt. Und wenn du mal ohne zweibein schießen willst (im Stehen) was mit dem Zweibein etwas schwer geht (kopflastig) kannst es einfach Mittels lösen der Hauptschraube abmontieren (dauert ca 10sek.). Dann is nua noch der kleine Adapter am Lauf und das Geballer im stehenden Anschlag kann beginnen

Solche Zweibeine passen aber auch optisch gut zum DIANA P31. Sieht ohnehin eher aus wie das Remington R700 (Kommentar:"^^").

Ich Lieba das Gewehr Einfach!!!

Wie findest du eigentlich das Werkseingestellte Abzugsgewicht?
#Hoff ich konnt dir Helfen!!!

Dein Nighthawk