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Erst mal: Das mit dem Video war ne gute Idee! 
Also: Ich könnte mir vorstellen, dass die Feder, die den Schlitten nach forne drückt, ausgeleihert ist.
also: Das Problem hatte ich auch mal nach 5-6 tausend Schuss, naja, ich hab versucht es selber wieder zu reparieren, hab aber den Fehler nicht gefunden.
mein vorschlag: zu Umarex einschicken, die machen sowas normalerweise kostenlos!
Servus zusammen, vielleicht kann ich ja helfen. Ich habe diese Pistole auch und hatte auch genau dieses Problem. Höchstwahrscheinlich ist ,wie bei mir damals, diese Metallschiene mit Feder dran schuld, welche den Schlitten beim letzten Schuss auffangen soll. Diese Metallschiene fällt Dir gleich entgegen, wenn Du den Schlitten demontierst, sie ist auf der linken Seite. Dieses Teil ist meines Erachtens die reinste Fehlkontruktion, denn sie ist aus Weichmetall gefertigt und verbiegt sich nach vielen Schüssen von ganz alleine dermassen, dass der Schlitten nicht mehr richtig zurückfahren kann.
Der Schlitten wird regelrecht ausgebremst.
Ich hab das Teil wieder gerade gebogen, mit 2 kräftigen Flachzangen geht das ganz gut. Darauf achten, die Schiene wirklich wieder absolut gerade zu biegen, so dass sie nicht mehr nach oben gewölbt ist und einen "Bauch" macht. Dann auch noch gut fetten und es sollte wieder eine Weile Ruhe sein, aber wie gesagt, das passiert immer wieder, weil das Teil wirklich sehr weich ist.
Hoffe ich konnte Dir helfen.
Gruss Rainer
Ich hatte das gleiche Problem mal nach dem Zerlegen und Reinigen. Da war die Feder beim Zusammenbau falsch zwischen Lauf und Schlitten eingeklemmt. Beim Zurückschnellen kam der Schltten dann auch nicht richtig in Ausgangsposition. Zerlegen und neu Zusammenbauen brachte Abhilfe. Ansonsten hatte ich mit der PPK/S in 2 Jahren und etlichen 1000 Schuss keinerlei Probleme.
Stefan
das liegt am demontagebügel,zieh ihn mal raus und bieg ihn vorsichtig ein bischen,damit er tiefer im rahmen einrastet,dann müsst es wieder gehn.beim schuss wird der schlitten bei dir nach hinten oben gedrückt,deshalb hackt die geschichte.
sorry hab das video eben erst gesehn,vergiss obige anleitung.
gruss...gunny
tippe auch auf den schlittenfanghebel,der rutscht bei jedem schuss etwas hoch ,so wie das aussieht.nimm mal den schlitten ab und bieg die feder vom fanghebel,der "silbernen platine"etwas auf,damit,wenn du das teil wieder montierst,die platine mit etwas mehr federkraft unten gehalten wird.
hattest du beim von hand repetieren ein magazin drin?
nimm doch mal die platine raus,die schliessfeder raus und repetier nochmal,obs dann immer noch schwergängig ist,dann könn wa zumindest den fanghebel ma ausschliessen,das gibts ja nich,hab meine eben mal auseinandergefummelt.
kanns sein das der schlitten am ventil innen hängenbleibt?sind da auffällige spuren?da der hahn ja mit gewisser federkraft an den schlitten drückt,hebt er bestimmt den schlitten in diese unnatürliche einrast position,der zylinder im inneren verkantet da bestimmt mit dem schlitten,kuck mal genau.
ich denk,im inneren des schlittens ist doch ne bohrung,vielleicht ist diese am hinteren ende zu eng gebohrt oder ein grat,was weiss ich,vielleicht mit feinem schleifpapier mal durchziehn.
ansonsten,
schick die krücke zu umarex!!!
Ich hatte das an meiner PPK/s auch. Schuld daran war, daß der Hammer nach etlichen 1000 Schuss den Blowback-Zylinder leicht nach oben gequetscht hat. Also wurde an einer Stelle der Zylinder zu eng, und das Ventil blieb mit der hinteren Seite (dort wo die Sechskant-"Mutter" an der Rückseite eingeschraubt ist) an dieser Stelle Hängen (Das Ventil wird hinten minimal breiter). Also entweder Blowback-Zylinder an dieser Stelle innen ausschleifen (aber nur falls keine Garantie mehr besteht!!!), das hat bei mir geholfen, oder, was wahrscheinlich besser ist, zurückschicken.
Und hast du Sie nach Umarex geschickt gehabt ??
Falls ja, an was lag es jetzt genau.
Hallo,
hab das Thema erst jetzt entdeckt.
Das gleiche Problem hatte ich mit meiner CP99c, der Schlitten ging nicht ganz nach vorne, auch wenn man von Hand repetiert hat.
Die Ursache war, zu viel Öl im Druckzylinder, das vermutlich den Zylinder abgedichtet hat, so dass die Luft nicht entweichen konnte.
Einfach zerlegen, überschüssiges Öl entfernen und noch Mal ausprobieren.
Hat mir zumindest geholfen.
Gruß
basay
