Es gibt 3.883 Antworten in diesem Thema, welches 674.149 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
Meiner ist gestern angekommen, wirklich sehr schnelle Lieferung
und sehr gut verpackt, der hätte auch einen Flugzeugabsturz
überstanden.
Jetzt noch Öl beschaffen, daann kann ich nächste Woche den
ersten Testlauf starten (Rotex, M11, 5L Flasche füllen) 
Gruß
Peter
https://www.ebay.de/itm/Hydrauliko…&frcectupt=true
Ist nach meiner Recherche ein guter Preis.
Gruß
Ingo
Hab gerade über Amazon ne 1l Flasche geordert, sollte Montag da sein.
Bin heute zu faul um zum Baumarkt zu fahren.
Gruß
Peter
Hab gerade über Amazon ne 1l Flasche geordert, sollte Montag da sein.
Bin heute zu faul um zum Baumarkt zu fahren.Gruß
Peter
Äh..., ebay -Baumarkt ??
Die 5L Buddel war doch nur ein Vorschlag, und beim ersten Testlauf
möchte ich gerne das Öl brauchen was der Hersteller vorschreibt.
Nach der ersten Stunde dann sofort wieder wechseln.
Gruß
Peter
Wofür 5 Liter? Warum kein Kompressoröl?
Gruß Play
Moin Play,
ich habe mich mal an folgendes Video gehalten:
Da wird das Öl empfohlen. Hoffentlich war das jetzt kein Fehler, aber ohne Betriebsanleitung/ was schriftliches in der Hand wollte ich auf eiigene Faust keine Experimente machen.
Gruß
Hab gerade nochmal nachgeschaut, der Hersteller schreibt nur Schmieröl nach ISO-VG 46
Gruß
Peter
Dann hab ich ja das richtige bestellt, puhhh !!
Das Video ist gut, alles was ich über Kpomressoren weiß, ist das die jedes
Motoröl im Bereich von 0-W-30 - 20-W-50 vertragen. Bei der maximalen
Drehlzahl von 2800 U ist das wohl auch kein Thema, jeder Automotor läuft
mit der doppelten Drehzahl.
Gruß
Peter
Das ist nicht ganz richtig, schau dir mal synthetiches Öl an z.B. 0w30, 5w30,0w40
das ist kein mischmasch.
Hab schon mal einen Kompressor bedient,
4 Zylinder mit 2,8 MW Leistung und das Öl was darein kam war ganz normales 15w40.
Gruß
Peter
Öl ist beim ersten füllen (fast) Wurscht. Nach zwei Mal füllen muss es jeh raus weil Kohleschwarz.
Ein hochwertiges Motoröl das einen modernen aufgeladenen Hochleistungsmotor schmieren kann, kann für einen Chinapressor nicht schlecht sein.
Ich lehne mich mal als Mechaniker ohne Doktortitel in Chemie ziemlich weit aus dem Fenster.
5l gutes Motorenöl kostet ein 5tel eines Chinapressor und das deshalb weil Findige Menchen mit Doktortitel und sogar Proffesorentitel daran rum entwickeln und Patente anmelden um die bestmögliche schmierung zu erreichen. Daß auch bei Motoren jenseits der 10k U/min was soll da bitte schlecht für so ein Chinapressor sein?
Und wie wir wissen ist ein Kompressor nichts anderes als ein Motor genau so wie ein Dynamo auch als Motor fungieren kann.
Bei 300 Bar und über 100 Grad, darf sich das Öl nicht entzünden können. Wie war das beim Dieselmotor ?
Außerdem darf es nicht anfangen zu verkohlen und Ablagerungen in der Hochdruckstufe zu hinterlassen.
Deshalb nimmt man kein Hydraulik. Bei Motorenöl bin mir nicht sicher und nehme stattdessen einfach VDL 100 Kompressorenöl.
Und wer meint, das schon kein Schmieröl nach oben gelangen wird, der darf seinen Kompressor gerne mal öffnen 
Das Hydrauliköl ist besser als Motoröl. Kompressoröl ist besser als Hydrauliköl.
Was Reinheit betrifft. Motoröl ist in der Regel ein Mix aus recht viel Zeug.
Das will man in einem 300 Bar Kompressor nicht.Gruß Play
Woher hast du diese Weisheiten ? alles Blödsinn,
hab 15 Jahre in einer Raffinerie gearbeitet, das einzige
was ein wenig hochwertiger ist, ist Synthetiköl.
Überhaupt alle Öle nach API Standard kannst du untereinander
mischen .
Gruß
Peter
Wie wäre es wenn jeder das auf seinen kippt das er für das beste hält.
Hat schon mal einer wegen dem Öl einen schaden gehabt?
Überhaupt alle Öle nach API Standard kannst du untereinander
mischen .
Du kannst auch Sonnenblumenöl mit Rapsöl mischen. Trotzdem würde ich es nicht in den Kompressor füllen.
Z.B. muß ich zwingend für meine Enduro NICHT-Synthetik-Öl also rein mineralisches Motoröl benutzen.
Also tue ich dieses! Auch wenn man ganz toll alles mischen könnte, ... Wenn der Kompressor kaputt geht sage ich dann, Habe ich ja gesagt. 
China-Roller = Synthetiköl
Enduro = mineralisches Öl
Kompressor = Kompressoröl
Ein hochwertiges Motoröl das einen modernen aufgeladenen Hochleistungsmotor schmieren kann, kann für einen Chinapressor nicht schlecht sein.
Ich lehne mich mal als Mechaniker ohne Doktortitel in Chemie ziemlich weit aus dem Fenster.
5l gutes Motorenöl kostet ein 5tel eines Chinapressor und das deshalb weil Findige Menchen mit Doktortitel und sogar Proffesorentitel daran rum entwickeln und Patente anmelden um die bestmögliche schmierung zu erreichen. Daß auch bei Motoren jenseits der 10k U/min was soll da bitte schlecht für so ein Chinapressor sein?
Und wie wir wissen ist ein Kompressor nichts anderes als ein Motor genau so wie ein Dynamo auch als Motor fungieren kann.
Kleiner Tip:
300 Bar???
Gruß Play
Z.B. muß ich zwingend für meine Enduro NICHT-Synthetik-Öl also rein mineralisches Motoröl benutzen.
Das hängt da aber wohl eher mit der Kupplung zusammen, als mit dem eigendlichen Motor.
Grundsätzlich gehört aber in einen Kompressor tatsächlich Kompressoröl, eben weil dieses nicht verkokt und Dieselt.
Das problem bei Motoröl oder Hydrauliköl sehe ich auch nicht beim Kompressior selbst sondern in den Rückständen / Verbrennungsprodukten dieser Öle, die während der Kompression entstehen und dann in die Flasche bzw Kartusche wandern.
