Hier im Thread, einige Seiten vorher, ist schon beschrieben worden, wie der original Regulator ohne Zerlegen ausgebaut werden kann. Von der Madenschraube ist im Werkszustand genug Gewinde übrig, um ihn herauszuholen. Zur Verringerung des Drucks muss die Schraube eingedreht werden, dann wäre nicht mehr genug Überstand um die Prozedur zu wiederholen. Aber auch dafür gibt es eine simple Lösung, die den Ausbau erleichtert. Alles schon mal mit Fotos dokumentiert.
Hat bei mir bei beiden Stormriders wunderbar funktioniert.
NC9210: nachdem ich den Regulator runter geregelt hatte, wurde durch eine verkürzte Feder auch die E0 weiter gesenkt. Bei offenem Transferport wohlgemerkt. Kann mir vorstellen, dass bei dem Original TP kein Unterschied zu bemerken ist.