Hallo,
Ist das ein original Magazin auf dem Bild vom deinen Rep. Mag. Taschen?
Ich habe, als die MP40 rauskam gesehen, das die Magazine aus Kunststoff waren, das war echt, vorallem vom preis echt störend.
Gibt's es mittlerweile auch andere?
Beiträge von Pyrolaner
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Hallo.
Ich bin mir sicher, das es kaum einen besseren *Ort gibt, als dieses Forum, um des Rätsels Lösung zu finden.
Es geht um die Derringer TwinNine in 9mm.
Dabei ist mir ein Teil verloren gegangen. So dermaßen kein, ein Stift oder Griffschraube ist riesig dagegen.
Es geht um diese winzige Kugel im Verriegelungs-Hebel zum Lauf arretieren, ihr weißt schon.
Ohne die geht's aber der Hebel sitzt nicht mehr fest und wackelt oder schlägt sogar um.
Hat irgendjemand eine Idee, was man dafür nehmen könnte? 🤔
Ich habe an ein altes Kinderspielzeug gedacht, wo man son kleines Labyrinth-Kästchen hat (son Plastik Ding), wo man die kleine Stahlkugel einlochen muss. Puhh, vielleicht fällt euch das ein.
Aber ob das passt und so.. Naja sagt mal was.
Und wenn ihr ein Bild möchtet, dann sagt bescheid.
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Hi,
Ich habe mich schon gefragt was ich noch tin könnte.
Werde mal versuchen, den Imbus rauszuholenEdit:
Mit etwas Feinöl hab ich sie gedreht.. .
Sie geht gleichmäßig fein in beide Richtungen aber mit Druck, nicht sehr leicht.
Die schraube verändert ihre Position dabei nicht.Ohh man.
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.. Mhh das Teil muss auch nicht zwingend aus NVA bestand sein. Kollege hat es nur vermutet, lag halt zwischen seinen Andenken aus der Zeit...
Wenn man genau wüsste was daa ist und ehr selten aufzufinden ist, hat es vielleicht einen guten Sammler-Wert.
Ich habe auch nichts neues herausgefunden.
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Hab mal gemessen, hatte beim googeln der Beschriftung auch was von Leuchtmunition gelesen, die sahen aber anders aus..Maße:
Gesamtlänge - 49,80mm
Oben, vor dem Hals - 11mm
steigend auf 12,10mm kurz vom Boden mit Rand. Der Rand hat 15mm vom Durchmesser aber nur 1,3mm schmal.
Oben am Halsende hat es 9,30.
Die Öffnung hat 6mm.Die Randpatrone 7,62x54, glaube für Dragunov dings, wirds nicht sein, Schlagbolzen schlägt hir mittig?
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Hab mir Mühe mit den Bildern und ohne viel gelaber gegeben XD
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Abend, - - - Bilder in 10min
ich weiß nur, das Teil wurde zu DDR Zeiten bei der G-S-T verwendet.
Möglicherweise auch NVA?Also meiner Meinung nach, ist das sowas wie eine Pufferpatrone! (hoffentlich stimmt das ️
)Am Boden wo eig. das Zündhütchen sitz, ist schwarzes Gummi mit Schlagbolzen Abdrücke.
Oben ist eine Imbus-Schraube drin.
Gesamtlänge ist 40,9mm.Mal sehen was ihr denkt und darüber wisst
Gruß,
Markus -
Ach, gib's doch zu, du wolltest es doch auch...
Auf jeden Fall, hat echt Spaß gemacht die Bastelei
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So sollte das jetzt aber ganz und gar nicht rüber kommen
Das soll doch nur bedeuten wie ihr euch dafür eingesetzt habt..Möchte mich sehr gern richtig bei euch bedanken, nicht nur paar Sätze, deswegen der Spaß mit den Kasten Bier.
UND nicht alles klar, danke für die Arbeit und tschüss.....So schnell fällt mir auch nix ein
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Wie sieht die Führung (Griffstück) zum Hammer hin aus.Wenn es da glänzt auch etwas abraspeln.
PS: Sieht aber so aus als wäre der Guss immer noch gestaucht . . .
Gut, also nochmal demontieren...
Beim Griffstück sehen die ganz normal aus, da glänzt nix frisch und alles ist eben, auch die äußere Kante am Ende, wo sie abrutscht beim Schlitten abnehmen.
Aber das, was du hier auf den Bild zeigst, gesehen habe ich es auch aber nicht weiter beachtet. Da muss ich mal ne Feile holen, das Sandpapier ist sehr fein .
ihr habt mich heute schon ordentlich beschäftigt aber immerhin ErfolgMal nebenbei, ich muss zugeben das der ganzen Geschichte hier auch was postitives anhaftet,
man kann sich mal wieder richtig mit seinen Spielzeugen beschäftigen, die man teilweise Jahre lang höchstens mal zu Silvester rausgekramt hat und
lernt sogar nicht kleine Details dazu.Hat richtig gefetzt mit euch
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Weniger quatschen sondern Taten sprechen lassen, wie ihr gesagt habt!
Die Schlittenschienen habe ich mit leichten Sandpapier geschliffen, sieht wieder richtig gut aus.
Das mit der Feder überlege ich mir, es ist ja mit der "Bastelfeder" passiert.
Wären wir jetzt hier in einer Runde, würde ich ne Kiste Bier ausgeben, schade.
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...Alles klar
er ist unten..Ein altes Tischbein hat gesiegt.
wie auf deinen Bild mit den roten Strich.
Bei mir hat sogar etwas mehr gefehlt.
Sieht jetzt aber ok aus und Feder so wie auch der Block sitzen korrekt.Irgendwie habe ich garnix falsche gemacht, würde ich vorsichtig behaupten.
Puhh alter, danke Leute
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Hier noch ein Bild von hinten:
Ansonsten werde ich sie nochmal hart rann nehmen..Unten rechts sieht man, ganz kanpp hinter der Kante, wo innen das Loch für die Führungsstange anfängt, da bleibt sie hängen aber das ist kein Problem, mit gehfühl geht sie durch.
Die Feder war vom Durchmesser auch etwas größer, sie leigt wohl auch nicht ganz am ende an der Schlitten-Nase an sondern bischen weiter hinten.Schaut vom Abstand her eigentlich ganz ok aus.
Wenn man jetzt noch die Stange sehen würde....so hab ich das gemeint, mit dem spreizen....
aber ist ja hier nicht der Fall.
ach ja,: -
Hier, das Loch.
Nur so am Rande,
SSW's kommen bei mir nicht in die Vitrine und werden nicht mit Samthandschuhen angefasst, das bringt mir nix...Mit einen Tuch ging das schon am Besten, das stimmt aber sie drückt es ne weile weiter ein,, hab ne Schraube, die passt...
So, was sagt ihr dazu?
Bevor ich wieder mutmaße -
Servus,
ich habe es noch nicht gelesen aber hier wird das auch angesprochen, falls es jemand interessiert.
Wenn es wirklich geht, werde ich das als nächstes mal angehen.
Bei mir kommen SSW nicht in eine Vitrine, da kann auch mal was passieren, außer die schöne Optik, ist er technisch sowiso nix dolles. -
Hänge jetzt, zur übersicht noch einen (doppel) Post ran:
Doch, der Montagehebel geht rein, wenn die Stange tief im Loch sitzt. Aber der Hebel dürfte nur schwer wieder raus zu bekommen sein, da die Stange sich durch die Feder am Hebel spreizt.
Mhh, der Hebel geht normal raus/rein, so wie immer eigendlich.
Wie kann eine Stange sich spreizen, wie meinst du das?
so hatte ich es mit dem falsch montierten Block/Stoßminderer eigentlich von Anfang an verstanden, da muß nix mit 'nem Hammer reingekloppt werden...
@Pyrolaner
Wenn du dir immer noch nicht sicher bist, leuchte doch mal seitlich in die runde Öffnung für den Schlittenfang/Demontagebügel,
da müsste man schon sehen können ob er falsch oder richtig montiert wurde - gerade oder abgeschrägte Seite hinten ?Der Schlittenfang/Demontagebügel dürfte sich bei falschrum montierten Block auch nicht mehr so einfach reindrücken lassen (außer natürlich mit nem Hammer ordentlich draufkloppen...
), oder ?Ach, siehste, daran hab ich garnicht gedacht, ja den Block sieht man gut, hab ihn ja bei meinen versuchen auch mal hin und her gedrückt, um zu gucken was passiert.
Werde gleich mal in die Garage gehen und nachsehen.
Super
Alles anzeigenJetzt muss ich erst einmal Abbitte leisten - die Zoraki ist schuld !!!Nach etlichen Stunden des Herumspielens habe ich es geschafft meine alte 914 (Bj.2011) zum Klemmen zu bewegen.
Irgenwann ging nach reibungslosem Aufsetzen das Runter nicht mehr. Mir fehlten 1-2 zehntel Millimeter.
Nicht viel, reichte aber. Also Schlitten nach hinten und von unten mit dem Schraubendrehergriff gegengeschlagen.
Beim dritten Schlag war er oben . . .
Jetzt folgte die Ursachenforschung. Innenseite Schlitten: Die Führung hatte an drei Stellen Gussstauchungen!
Am Griffstück zeigte die Führung zum Hammer hin deutliche Abschürfungen (vom Abklopfen) - war zu erwarten.
Alle Stellen mit einer kleinen Feile nachgearbeitet bzw. runtergefeilt. Fertig, nichts klemmt mehr.
Vorsicht: Ich behaupte jetzt nicht, dass es beim Kollegen @Pyrolaner genauso ist - aber es ist ein Ansatz.
Das Bild habe ich ausgeborgt. Ich hoffe @qdammsboernin ist nicht sauer.
Ich bitte für den, für meine Verhältnisse, extrem langen Post um Entschuldigung,
aber es gibt tatsächlich Themen die mehr als fünf Zeilen bnötigen . . .Habs jetzt nur flüchtig gelesen aber das ist auch gut zu wissen,
das ist vieleicht noch nötig, wenn das die Ursache ist.
Besten dankt erstmal.Wie schafft ihr es, den Schlitten bis zum Anschlag hinten zu halten und nebenbei noch was wie ein Schraubenzieher zu halten?
Der Fanghelbel ist ja draußen und wenn ich was in dne Verschluss klemme, ist die zwar offen aber nicht ganz.
Die Feder hat auch bissel mehr bums. -
Was willste uns damit sagen?Bild 1 ober Bild 2?
Hier nochmal zum verstehen, warum ich das schrieb..Die anderen 180 Grad - das Loch der Feder in Richtung Magazin und Gummipufferloch nach vorne.
Und dann....Könnte so gewesen sein, aber ich setz ums Verr...... den Schlitten nicht drauf.
Deswegen dachte ich du hast es auch raus und weißt das es übel enden könnte. -
Dir Bilder sind doch nicht von mir, sondern von einem anderen User.
Da er sich die Mühe gemacht hat das auszuprobieren.
Und es ist anschaulicher mit seinen Bildern.Ich habe mich echt angestrengt, das genau zu erklären, was meine Vermutung ist.
@Schrotty müsste wissen was ich meine.
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Alles anzeigen
Wenn die Federführungsstange falsch herum drinnen ist, wirst du den Schlitten nicht nach Hinten gezogen bekommen, weil die Stange vorn aus dem Schlitten rausschauen muß wenn der Schlitten nach Hinten gezogen wird.
Ich wills gar nicht bei meiner 914 testen.Frage?
Wie hast du den Schlitten wieder auf das Unterteil bekommen, wenn die Stange falsch herum drinnen ist?
Hab meine gerade mal zerlegt und wenn ich das Teil mit dem Block wo der Zerlegehebel rein kommt , kann ich meine nicht mehr zusammenbauen.Doch! Die Stange geht durch die Öffnung am Schlitten, nicht so falsch herum das, dass Dicke Ende, was aussieht wie ein Nagelkopf mit den Gummiring nach vorn zeigt....
--> Nehmt mal diesen Block, auf der einen Seite ist eine leichte Vertiefung, so das, dass dicke Ende der Stange mit den Gummi bündig abschließt und so baut ihr sie auch ein oder?
Auf der anderen Seite ist eine große Vertiefung, jetzt steckt ihr die Stange so herum rein und zieht evtl. etwas das sie bis hinten rein rutscht.Das könnte es sein, aber Bitte nicht bis zum "no Point of Return"!
Will hier kein verschrottungs-tutorial erstellen...Edit::
@Schrotty, das meine ich..
@'Burgenlaender57, ohh ja.. -
Hallo Leute,
in erster Linie möchte ich mich bei euch für die vielen Tipps bedanken. Ihr seid sehr engagiert
das mit den Bildern wird leider nix, wolle euch was zeigen, dabei muss man aber durch den winzigen Schlittenspalt Fotografieren. Wird nix, nicht mal mit meinen "Lupe vor der Cam" Trick.
Da die Federführungsstange, wenn sich der Schlitten in seiner normalen Position befindet, nicht bündig abschließt, sondern ca. 1,5cm innen liegt, habe ich sie wohl tatsächlich falsch eingesetzt.
Weiß den Namen nicht, dieser Zinkblock mit den Loch, wo man die Führungsstange durchsteckt und unter den Lauf, in die Aussparung steckt.
Das Teil ist wohl falsch herum.Ich habe immer mal wieder eure Tipp wiederholt.
" Wenn du ihn drauf bekommen hast, bekommst du ihn auch wieder runter"
Junge, wenn ich könnte, würde ich mich in den Arsc* beißen.
Mal angenommen, es gäbe keine Lösung, ich hätte eine Idee, wie ich an die Feder komme, sie entlaste und auch rausholen kann, dabei würde der Schlitten aber unbrauchbar.
Ersatz gibts bestimmt nicht einzeln?
Ist doch ein beschussrelevantes Teil oder? (Stempel??)
Dazu kommt, das ich nicht weiß, ob dieses falsch eingebauten Teil , trotzdem noch den Schlitten blockiert.Ich möchte, aus sie gerne behalten, keine neue.
Allein erste PTB und persönliche Beziehung.Verzweiflungsfrage:
Falls ihr keine Vorschläge mehr habt, habt ihr gewaltsame Tipps, die NUR den Schlitten beschädigen?