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Ja, mit Holzdekorfolie beklebt! Die Flügelmutter hält an einer Schraube, die ich durch eine kleine Bohrung im Deckel gesteckt und eingeklebt habe, das ganze natürlich bevor ich den Schaumstoff von innen eingebracht habe. MfG Wingi
Ach nur als Griff ist die dran, ich vermutete eine Verriegelung dahinter.
Ach das ist der Pfeilzieher, ich dachte schon, was hat Er da nur auf dem HT Stopfen drauf geklebt.
Echt Gute Idee.
Gruß Bruder
Also erstmal zum CFK. Dieses hat zwar eine geringfügig höhrere Zugfestigkeit als GFK, aber es hat den entscheidenen Nachteil seinen Bruch nicht anzukündigen wie GFK.
GFK bricht langsam. Das erkennt man speziell bei Flugzeugen. Da da die Beanspruchungen ganz andere sind.
Ein CFK-Bogen währe bei der beanspruchung quasi pulverisiert worden. wie gesagt, bricht das Zeug nicht nach und nach, sondern es gibt einen Knall und eine kleine schwarze Wolke und schon ist es dahin. Von der Gefahr mal ganz abgesehen.
Ich will CFK auf keinen Fall verteufeln, denn es ist ein erstklassiger Werkstoff. Für den Bogenbau gibt es jedoch bessere.
Nun mal zum Bogen reparieren.
Es stimmt schon, dass man kaputtes GFK neu laminieren kann. Das ist bei Flugzeugen Gang und gebe. Zum einen, weil da ein Teil gerne mal im 4stelligen Bereich liegt und weil die Beanspruchungen andere sind.
Rein theoretisch kann man einen Bogen flicken. Praktisch würde ich davon abraten. Holzbögen klebt man auch nicht wíeder zusammen.
Der Grund ist ein ganz einfacher. Zum einen sind die wirkenden Kräfte im Bogen enorm. Zum zweiten bewegt sich der Bogen und das neue Laminat muss mit dem alten arbeiten (sich gegeneinander verschieben). Und da kommen wir zum größten Problem der Gleichmäßigkeit des Bogens.
Allein durch das Verhältnis Harz/Gewebe beeinflusst du das Material ungemein. zum andern kannst du die ursprünglichen fasern nicht einfach zusammenschweißen und harz drum tun. Du veränderst das Gewebe und dadurch wird der Bogen an der Stelle dicker oder bruchanfälliger.
Ich könnte noch stunden so weiterschreiben, aber ich denke, das dürte erstmal reichen. Kauf dir nen neuen oder probier dich mal im Laminieren und bau dir selbst einen.
P.S. CFK, GFK und Aramid sind ja ganz toll, aber versuch doch mal traditionelle Werkstoffe wie Holz oder speziell Bambus. Ein Bambus-GFK-Aramidverbund im Verhältnis 40/45/15% und in Mischlagen verleimt ergibt einen erstaunlich guten Bogen.
Vampyr
Das mit den Bogen reparieren war auch nur als Scherz gedacht, und ist beim User auch so rüber gekommen, Matten GFK und Härter und der Aufwand lohnen nicht, wenn man bedenkt was die ABP Neu kostet, vom Ersatzbogen ganz zu schweigen.
@Kerni hat extra dem Wunsch des Themenstarters entsprechend dafür diesen Thread eröffnet.
Bogenbruch
Der Wink an Parity mit dem CFK war auch nur für den User Parity gedacht, der auch genau wusste worum es ging nämlich um genau die Diskusion "wat is nu besser GFK odäääär CFK " die wir hier auch schon zig mal hatten, und auch das mit dem Flugzeugbau ( Ich bin selber Segelflieger ) warum weshalb und wieso.
Fakt ist und bleibt, das meine AB mit CFK Bogen am Anfang mindestens 10 Trockenschüsse aus purer Unwissenheit, Dumheit, überstanden hat, und die anschliesenden weit über 10,000 Normalen Abgänge ohne murren auch noch, und täglich mit 30 bis 50 Abgängen es immer noch macht, während Andere, User die Ihre AB Zeitgleich mit meiner erworben hatten, nach kurzer Zeit ablösungen im GFK hatten, und das nicht nur im unteren Preissegment.
Und nun sollten Wir den Wunsch des Themenstarters entsprechend hier an dieser Stelle mit dem Dauerthema schluß machen, und zum eigentlichen Thema zurückkehren.
Gruß Bruder
