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Hi Para,
doch, doch die ist stabil. Die Schiene ist aus Stahl, der sollte was aushalten.
Mit zwei Schrauben im hinteren Sockel kann man noch die Seitenabweichung
kontrollieren, damit man den Verstellbereich des ZFs optimal nutzen kann.
Nur in der Höhe, was wichtiger wäre, funktioniert das nicht.
Auf der anderen Seite wird die Montage mit zwei gekonterten Rändelschrauben (mit Schlitz für Münze o.Ä.)
festgeklemmt.
Hach ja, nach dem letzen Posting hier von Dorsten reichts !!! Ich will nun auch 
Rübezahl
Wie ich sehe, hast Du das Anschuetz Superair 2001. Geht der Spass auch genau so beim 2002 
Original von LtWorf
Hach ja, nach dem letzen Posting hier von Dorsten reichts !!! Ich will nun auch
Meinst du dieses:
https://www.co2air.de./wbb2/thread.ph…84061#post84061
So, hab mein Bushnell grad auf der Anschütz mit einem 
Montagering befestigt und zwangshalber auf 7,5m eingeschossen. Allerdings waere mir ein zweiter Ring schon lieber. Wie hast Du denn bei Deiner urspruenglichen Montage das Problem mit dem Hoehenunterschied zwischen den beiden Schienen geloest ? Aber ich muss mir eh hoehere Montagen holen, da der Hebel von der Ladeklappe hauchduenn am ZF kratzt 
Das Anschütz 2001 hat zwei gleichhohe Prismen 
Na Klasse, bei meinem 2002 sind sie unterschiedlich hoch . Hast Du einen Vorschlag, der sich ohne "bastelei" mit kaeuflichen Teilen realisieren laesst
LtWorf: welches baujahr ist den dein gutes stück? bei den neuere sind die eigentlich gleich hoch.
Weiss ich leider nicht, zumindest habe ich auf dem Systemkasten kein Baujahr gefunden. Die Serno. ist 032107, falls das weiterhilft.
In den "geloeschten" 
Threads hatte mir auch einer schon was von Otto Repa als Montage vorgeschlagen (Model 909), da bin ich momentan am ueberlegen, ob es helfen kann . (http://www.ottorepa.de).
