ZitatOriginal von BEretta92freak
Habe es gerade mit einem schrauben zieher probiert, (nichts falsch verstehen jetzt hier) oben an der laufsperre bischen rumzukratzten, scheise, des teil is weich wie messing, einmal leicht drüber und du hasst einen 1mm tiefen spalt drin.........
gruß
tim
da kann ich ja nur bestätigen was auch der Melcher - Meister gesagt hat.
Die vorgelegten Modelle hatten butterweiche Laufsperren.
Die Italiener waren so blöd, für die PTB-Verlängerungsprüfung normale Serienmodelle mit "weichen" Laufsperren zuzusenden, statt Prototypen wie bei der Erstzulassung zu verwenden.
Mit einem mit - ohne ABE-Zulassungen- versehenen Teile Auto fährt man ja auch nicht zum TÜV. Die werden vorher abmontiert und hinterher kommen sie wieder dran.
Aber abenteuerlich ist die Kimar - PTB Geschichte schon.