Hallo,
mal eine Frage an die Spezialisten:
bei den "alten" Modellen befanden sich die Laufsperren meist etwa unge-
faehr in der Mitte des Laufs und waren von vorne nicht oder kaum zu er-
kennen.
Bei den "neuen" Ausfuehrungen muessen sie lt. PTB weiter vorne an der
Mündung sein (ich glaube, L = max. Kal.-Durchmesser x 3). Die Sperren
sind zumeist schon bei oberflächlicher Betrachtung deutlich sichtbar.
Weiss jemand, ab welchem Datum und / oder ab welcher PTB - Nr. diese
Änderung wirksam wurde?
Danke für eure Hilfe.
Gruss pak9