Hallo,
weiss jemand genau, wie eine luftgewehrfeder gespannt wird bzw. der schuss ausgelöst wird? ich habe mir schon einiges zusammengereimt, aber irgendwie ist bei mir beim spannen das ding, das mit dem abzug verbunden ist, immer im weg? Wäre gut, wenn jemand eine detaillierte erklärung dafür hätte.
Viele Grüße,
Abooya
Funktionsweise eines Spannhebel-Abzug-Systems
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Abooya -
23. Dezember 2006 um 18:45 -
Geschlossen
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Moin Moin!
ZitatOriginal von Abooya
Hallo,
weiss jemand genau, wie eine luftgewehrfeder gespannt wird bzw. der schuss ausgelöst wird? ich habe mir schon einiges zusammengereimt, aber irgendwie ist bei mir beim spannen das ding, das mit dem abzug verbunden ist, immer im weg? Wäre gut, wenn jemand eine detaillierte erklärung dafür hätte.
Viele Grüße,
AbooyaDie Feder wird zwischen Kolben und hinterer Federführung zusammengedrückt und der Kolben von einer Fangklinke gehalten.
Wenn der Abzug betätigt wird "sackt die Fangklinke weg" und gibt den Kolben frei der durch die Feder nach vorne beschleunigt wird und die Luft im Kompressionsraum (na rat mal was er tut... ja. genau!) komprimiert.
Die Luft treibt das das Diabolo aus dem Lauf.Schau dir einfach mal ein paar genaue Explosionszeichnungen an, die sind eigentlich immer sehr gut verständlich.
Baba,
Piet-kun -
So hab noch Fotos dazu gefunden, vielleicht helfen sie dir ja um es zu verstehen:
hier mal im gespanntem Zustand, der Lauf wurde schon wieder
hochgeklappt und der Spannhebel sitzt jetzt vorn am Kolben. -
hier mal etwas näher dran.
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und hier nochmal im ungespanntem Zustand.
Der Spannhebel sitzt jetzt am anderem Ende
des Kolbens und kann jetzt mittels des Knick-
laufes wieder gespannt werden. -
ok, danke, ich glaube, jetzt habe ich es im wesentlichen verstanden
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Uiii,
ein Kolben mit "Lazaglide" und ein Stück Feder, was übrig geblieben ist Gefällt.....
Gruß
Musashi
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Na was erwartest du Bernard,
bei den ganzen Anleitungen die speziale von dir und anderen kommen !!
DIY Lazaglide und Teflon Federführungen
funktioniert aber leider noch nicht so befriedigend wie deine Umbauten,
hab die Leistung zwar deutlich reduziert (daher der Federrest) aber der
Prellschlag ist immer noch deutlich vorhandenHandelt sich wie wohl zu Erwarten um die Teile eines HW35.