Das hängt da aber wohl eher mit der Kupplung zusammen, als mit dem eigendlichen Motor.
Richtig.
Grundsätzlich gehört aber in einen Kompressor tatsächlich Kompressoröl, eben weil dieses nicht verkokt und Dieselt.
Das problem bei Motoröl oder Hydrauliköl sehe ich auch nicht beim Kompressior selbst sondern in den Rückständen / Verbrennungsprodukten dieser Öle, die während der Kompression entstehen und dann in die Flasche bzw Kartusche wandern.
Rchtig.
Gruß Play